Après avoir vendu ma 997 Carrera phase 1 boîte mécanique , le mois dernier , je me suis donc mis en quête d’une 997 phase 2 .
Malgré un budget un peut juste , j’ai finalement trouvé ma configuration parfaite à 30 minutes de chez moi auprès d un particulier avec qui j’ai eu un excellent contact .
Voici la config
997 carrera S de 2009 boîte Pdk avec 62700 kms .
Livrée chez Porsche Lyon puis essentiellement entretenu en CP à Clermont .
Cuir étendu
Châssis sport
Différentiel autobloquant 40%
Pack sport chrono plus
Régulateur
Assistance parking
Jantes carrera sport
Cartographie Europe
Voici pour l’essentiel des options , il y en a encore .
Il manque en revanche l'échappement sport , dont la voiture sera bientôt équipée , sachant que je réfléchis encore au modèle que je vais sélectionner .
J’avais quelques doutes sur l’utilisation de la boîte Pdk , étant un aficionados de la boîte manuelle sur une voiture de sport , mais j’avoue que mes doutes se sont dissipées après 30 minutes de roulage .
C’est vraiment deux voitures en une , deux caractères que tout oppose mais tellement complémentaire .
Un régal .
Quant à la tenue de route , je suis vraiment bluffé .
Je ne sais pas si c’est le différentiel autobloquant ou le châssis sport ou bien les 2 , mais elle est vraiment sur des rails .
C’est finalement pour moi la configuration parfaite tant en terme de couleur ( j’adore le gris ) que d’options
Et les jantes carrera sport , je kiffe .
J’ai finalement réussi à trouver , une S et ses 385 chx peu kilométrée, en boîte Pdk avec chrono et cuir étendu dans mon budget , je suis ravi .
Quelques photos prises avant l’achat exceptée la dernière .
J’ai passé plus de 4H de lavage pour la rendre parfaite nettoyage extérieur avec canon a mouse , décontamination , , cire , nettoyage jantes et pneus , compartiment moteur nettoyage intérieur avec traitement des cuirs , le détailing , un autre passe temps que j’adore surtout sur ma 911 .
Elle en avait quand même un peu besoin ,