Bonjour à tous,
Voilà après deux ans avec une BMW Z4 e89 de 2010 avec un bon petit six cylindre de 2.5L manuel en mode volant à droite, je me suis laissé tenté par un Boxster 2.5L de 1997 avec 148 000 km.
Bref, je vais chercher la petite bestiole outre-manche, tout se passe bien à la visite, le Mot est récent, l'état général est ok, l'OBD remonte bien les infos et à l'essai pas de bruit ou tremblements, freinage correcte, pas de consommation excessive d'huile etc...
Je finalise la transaction et je me mets en route pour rentrer en France, tout va bien jusqu'à la sortie de l'Eurotunnel et les quelques kilomètres sur le sol français et là, c'est le drame....fumée blanche, bruit moteur , je m’arrête sur le bas coté, en mode nuit, j'appelle un ami qui habite dans le nord et me tracte jusqu'à chez lui (amis nordique je vous salue).
Après une nuit de stress, et quelques heures de démontage par mon collègue, le bilan tombe : joints de culasse. (Santa madona!!!)
Je me retrouve donc avec une très belle Porsche 986 mais avec moteur HS.
Bonjour à tous.