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Ca fait du bien... (Toyota Yaris GR 2020)


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60 réponses à ce sujet

#1
JéJé3.4

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....dans un monde toujours plus aseptisé où l'on prédit la mort des sportives, qu'un constructeur comme Toyota ait les "balls" de sortir un truc pareil !

 

https://www.asphalte...ntre-courant/2/

 

20200110-01-02.jpg

 

20200110-01-03.jpg

 

20200110-01-04.jpg


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#2
ThierryG

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Oui, j'ai vu l'article, elle est sympa cette Toyota. Trois cylindres 1,6 et... 260 cv  :) ça devra bien rouler.

 

Le bruit devrait être intéressant si le moteur monte dans les tours.

 

 

Via Kuyphone



#3
Pit111

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C'est effectivement sympa de voir que les constructeurs gardent encore un peu de ce qui fait l'âme de la passion automobile.

Ce qui me rassure parfois, c'est que j'ai l'impression de voir de plus en plus dans nos rues de "petits" modèles sportifs comme les 500 Abarth, GT line de Peugeot, RS Renault, Seat Cupra et tout plein d'autres.

Nos compatriotes ne seraient ils finalement pas tous accros aux VE....
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#4
serpent

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En effet, vraiment sympa ce petit bolide japonais !!!
30/70 en mode sport, ça boit être joueur tout en étant rassurant...
Plus que le prix

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#5
Guest_Richard_*

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Sympa la bombinette, la filiation WRC dans les lignes est évidente. :)

 

les fanas de la "gégene" trouveront sans doute cette auto rétrograde, voir préhistorique, mais en tant que dinosaure j'aime beaucoup!



#6
rtooky

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#7
Paul

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Sachons voir le verre à moitié plein: si notre circulation de déplacement n'a jamais été autant régulée (la pollution, peut-être, mais tout simplement la population, avec toujours plus de pouvoir d'achat qui amène à disposer de toujours plus de véhicules par famille, plus de temps libre et plus de moyens pour voyager, partir en vacances ... se partager une zone de circulation non extensible), les constructeurs savent qu'ils doivent nous faire rêver avec des modèles plus extrêmes pour avoir du succès (commercial).

 

Pas important, le CO2, Toky: cette auto est un exemple (l'image...), elle restera marginale (d'autant qu'un nouveau modèle Yaris arrive en 2020), mais le constructeur propose d'autres modèles 'passion'. La version actuelle de la récente Supra ressuscitée devrait évoluer encore plus sportivement rapidement. Toyota est dans diverses compétitions et propose toujours plus de modèles sportifs (notamment via Lexus)...

 

Les autres japonais proposent aussi leurs modèles sportifs dans leur large gamme pour 'papys'. Honda, sa Type-R, sa NSX. Subaru, Mitsu ... le rallye. Nissan, sa 'tueuse de Porsche'...

 

Lambo a été sauvé par VW et décline toujours plus de modèles extrêmes (au lieu d'être ... mort), tout en élargissant la gamme. Aston, dans la tourmente financière, va bien trouver un échappatoire similaire. Regardons les évolutions de Lotus, dont nos amis présents sur ce forum...

 

Notre constructeur enchaîne les modèles exclusifs (ouvrons les yeux: on n'a que le choix)! :792873:

 

Etc etc etc...

 

 

...

C'est effectivement sympa de voir que les constructeurs gardent encore un peu d...e ce qui fait l'âme de la passion automobile.

Ce qui me rassure parfois, c'est que j'ai l'impression de voir de plus en plus dans nos rues de "petits" modèles sportifs comme les 500 Abarth, GT line de Peugeot, RS Renault, Seat Cupra et tout plein d'autres.

Nos compatriotes ne seraient ils finalement pas tous accros aux VE....

 

 

Tu as raison: les déplaçoirs évolueront de manière raisonnable (vraiment rien de nouveau: on a eu la mode des boîtes autos, l'avènement des monospaces, la mode du diesel, la vogue des SUV ... ).

 

Mais la passion est toujours là: le fiston de notre compère Didier vient de recevoir sa Megane RS Trophy. Une RS de base, c'est pas assez! Il n'a pas commandé une Renault entrée de gamme à 3 cylindres...

 

Wiessman revient aux affaires après avoir disparu de la circulation.

 

Et voici 2 ou 3 ans, Seat a carrément créé une boîte à part (Cupra) pour se spécialiser dans la conception et la vente de ses modèles sportifs / extrêmes. Ca n'existe plus, une Seat Cupra! :) Désormais, on achète une Cupra.
 

 

Ce sont les péripéties de la vie mais en gros, tout va bien, les gars! ;)

 

Merci pour les photos, Jérôme... :51745:


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#8
Djesp

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Tu as raison Paul.

 

Et effectivement cela fait du bien de voir qu'un constructeur généraliste sorte encore des sportives thermiques. Downsizé certes mais c'est très bien ainsi. Le moteur à explosion est encore loin très loin d'être mort. Profitons pendant qu'il en est encore temps. 

 

Après ce sera différent. pas forcément moins bien mais différent. Et puis je ne suis pas pressé devoir l'avenir. Le petit coup d'oeil dans le rétro me plaît vachement même si je ne suis pas de nature nostalgique.


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#9
Laurent

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https://www.moniteur...obox=1578654197

 

La taille et quasiment le poids d'une Mini JCW en boite méca et jantes 17 p mais avec 30 cv de plus et en transmission intégrale... ça commence à décoiffer !

Reste à voir le niveau de finition et le taxe CO2 pour la France... mais je ne suis vraiment pas fan du design. Tarif à partir de 30 000 € visiblement.



#10
kayzer

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Apparemment 2 packs disponible: Circuit et Sport. Tarif entre 35 et 40k€. Il semblerait que le malus soit dans une fourchette de 2 à 5k€.



#11
iron8

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Je suis fan ! En dessous de 30ke en occasion ça peut être ma prochaine. :ph34r:

Le son semble light, moins bien que la MX5 mais une vraie machine à sensation pour le reste des points.

 

 

 

ça faisait plusieurs mois que je n'avais pas regardé les tests de ce gars mais il semble très très emballé ! 

 

 

 

Pour les puristes il y a cette version

 

 

 

et pour Jérôme il y a celle ci ! 

Au delà du pilotage je trouve qu'ils se forcent à trouver des points négatifs à la voiture par contre. 

 

http://www.youtube.com/watch?v=l1z3-Uf0POo



#12
Genma

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J'ai quitté Toyota avant de pouvoir la tester sur circuit, c'est bien dommage.

 

Content qu'ils sortent cette voiture, il y avait un manque dans la gamme. Sachant qu'on ne vendait plus de GT86 et que la Supra n'a pas eu de succès.



#13
Paul

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La Supra actuelle (Cayman-like) est un flop? C'est vrai qu'on n'en voit guère. Dommage...

 

Très sympa, la Yaris Gazoo Racing. Un sacré jouet avec seulement 3 cylindres! La mouture civilisée de la voiture qui vient de permettre à S. Ogier de remporter le championnat des pilotes...


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#14
Genma

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La Supra actuelle (Cayman-like) est un flop? C'est vrai qu'on n'en voit guère. Dommage...

 

Très sympa, la Yaris Gazoo Racing. Un sacré jouet avec seulement 3 cylindres! La mouture civilisée de la voiture qui vient de permettre à S. Ogier de remporter le championnat des pilotes...

 

 

Non malheureusement, le prix + taxe pour une Toyota, dans cette gamme de prix les gens vont vers d'autres marques. Les concessions n'en achètent pas, donc pas de modèle en concession à presenter ou essayer.

 

Pour être honnête quand on a reçu une, la mise en route a été très compliqué. C'est 100% BMW, du coup nos mécanos étaient complètement perdu, le client a attendu longtemps pour pouvoir la prendre. Il vaut mieux faire le suivi chez BM...



#15
Paul

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...

Pour être honnête quand on a reçu une, la mise en route a été très compliqué. C'est 100% BMW, du coup nos mécanos étaient complètement perdu, le client a attendu longtemps pour pouvoir la prendre. Il vaut mieux faire le suivi chez BM...

 

Wouah. Les Techs n'ont pas eu droit au training? Pas terrible avec une nouvelle voiture, qui plus est 'pas de la maison'... Ca veut effectivement dire qu'il n'y a pas une grosse motivation de vendre ce modèle.

 

A Genève, il y en a toujours en expo; je m'y suis installé mais n'ai pas essayé sur route (peu d'intérêt perso). Je ne pense pas qu'ils en vendent beaucoup, surtout dans les temps actuels (crise sanitaire, attentisme des clients, transition écolo).


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#16
Dr.E

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Effectivement le tarif est dissuasif pour un constructeur généraliste, et si on ajoute les taxes... compliqué. Dommage que Toyota ne propose pas une solution maison de motorisation hybride un peu pêchue.

 

J'ajouterai que pour la génération élevée aux premiers Gran Turismo et fast&furious dont je fais partie, la filiation n'est pas évidente avec la Supra précédente, du coup elle manque un peu sa cible.

 

Est-ce qu'elle se vend bien aux US ?



#17
Paul

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... la filiation n'est pas évidente avec la Supra précédente, du coup elle manque un peu sa cible.

...

 

Correct. Le modèle précédent sortait du lot. Et l'inspiration BMW trouble l'identité...


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#18
JéJé3.4

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Encore une fois bravo Toyota pour cette YARIS GR. :)

Ils sont capables de nous faire la Prius....et son antithèse, chapeau !!!
Mais chez nous elle va être flinguée par le malus, non ?

En revanche je trouvais le bruit très sympa à l'intérieur....jusqu'à ce que Catchpole "avoue" que le son venait en partie...des hauts parleurs ! Bof :angry:
Et la position de conduite trop haute, la mauvaise visibilité et le maintien latéral imparfait des sièges reviennent aussi assez souvent dans tous les commentaires...

Mais malgré ces "détails", quelle belle réussite au global, bon moteur, bonne boite, super châssis, freinage et agilité !

Je remets la vidéo de Rasso Ouest postée par Pierre en mode "affiché"...


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#19
iron8

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La perfection c'est bon pour une Porsche pas pour les autres :P

 

Un vrai jouet ... on verra l'an prochain :ph34r: :ph34r: :ph34r:



#20
Steve

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En revanche je trouvais le bruit très sympa à l'intérieur....jusqu'à ce que Catchpole "avoue" que le son venait en partie...des hauts parleurs ! Bof :angry:

 

ça va falloir t'y faire mon Jéjé, de plus en plus de constructeurs le font, y compris Aston Martin... c'est le cas dans ma BM 330i modèle 2020 quand je passe en mode sport


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