Bonsoir à tous,
Bon ben ça y est, mon Spyder a largement franchi la barre des 3000 km, et tangente maintenant les 4500 bornes.
Autant dire que la période de rodage est terminée, et que je commence à bien l'avoir en main, même si cerner les limites d'un engin pareil sur route ouverte est loin d'être évident.
Première constatation : la consommation a franchement baissé depuis les premiers tours de roue. En roulant à 135 kmh au GPS sur autoroute, mon ordinateur de bord a affiché une consommation moyenne de 9,4l ce qui semble à la fois réaliste et raisonnable (plusieurs centaines de km parcourus à ce rythme). Reste que le plus dur est de maintenir cette cadence relativement lente, car tout dans cette voiture incite à appuyer un peu, voire à être carrément déraisonnable... Dans ce cas de figure - testé également - et sans faire particulièrement attention aux limites de vitesse (autour de 150 kmh compteur, plus quelque pointes), il faut compter un litre de plus. Pour info, hier soir je suis rentré de la région Grenobloise sur Paris (soit environ 600 km), en mode 'décapoté' tout le temps, c'était carrément le pied !
Vu que les km s'accumulent, je commence à me poser des questions quant aux consommables du Spyder: je n'ai pas encore refait le niveau d'huile, avez vous une idée de la consommation? Existe-t-il une alerte signifiant que le niveau d'huile commence à être bas?
Même question concernant les pneus: combien de km peut-on envisager de faire avec un train, sans faire de circuit? Idem pour les freins, disques et plaquettes?
Porsche recommande un passage en atelier tous les 20 000 km. Perso, je vise plutôt une visite annuelle, soit en mars 2017 pour moi... Mais je ne compte pas faire une vidange en fin de rodage, j'ai déjà expliqué pourquoi.
Amicalement,
Thomas