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Infos Michelin PS 4S


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1654 réponses à ce sujet

#1
motorix

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Après infos service client Michelin, le New PS4S sera dispo Janvier (sans date précise).

 

Celui ci sera homologués N0 du moins pour les dimensions ci après:

 

235x35x20ZR (Y) indice 92 N0 Référ 541068

265x35x20ZR (Y) indice 99 N0 Référ 459004

 

Par apport au Pirelli monte origine N0 l'indice de charge sera plus important.(92 au lieu de 88 et 99 au lieu de 95) pour les mêmes dimensions.


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#2
MARCO83

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à terme, d'autres dimensions seront dispo car là, c'est plus que restrictif ?



#3
Dela

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Du 225 au 345 !

 

Tout est sur cette page : http://www.michelin....ot-sport-4-s#sl

 

Encore mieux que les PSS alors ?


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#4
Guest_Re135_*

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Apparament ! Çe serait un Mix pss/cup2.

#5
Dela

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Apparament ! Çe serait un Mix pss/cup2.

 

J'ai vu ça, mais avec une belle efficacité sous la pluie !

Ils ont l'air très prometteurs



#6
f3d73

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Bonne nouvelle
J'aurais tendance à dire vivement que mes Pirelli soit Hs lol
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Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73

#7
MARCO83

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les PSS existaient en 18 pouces , dimensions porsche !



#8
Aurmorea

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Apparament ! Çe serait un Mix pss/cup2.

tiens Yves, ton croco a été livré avec quoi? je me suis rendu compte que mon "ex boxster GTS jamais eu" avait été livré en eagle F1!



#9
JéJé3.4

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Qui sera le premier à les essayer ces PS4S ?....
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#10
Paul

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Tu as des retours, Jérôme, soit via tes connexions privilégiées 'manufacturier', soit via tes relations 'piste' ?

 

Si le pneu se rapproche du Cup2, ça risque d'être au désavantage de sa longévité, qui est un point fort du PSS, non?


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#11
JéJé3.4

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Tu as des retours, Jérôme, soit via tes connexions privilégiées 'manufacturier', soit via tes relations 'piste' ?
 
Si le pneu se rapproche du Cup2, ça risque d'être au désavantage de sa longévité, qui est un point fort du PSS, non?

Non aucun retour, si ce n'est au salon de l'auto le commercial Michelin qui m'avait confirmé l'info du remplacement progressif du PSS par le PS4S selon les dimensions, en se contentant de me dire "même recette, diffėrents ingrédients". On peut donc comprendre entre les lignes qu'il s'agit d'une ėvolution du PSS plutôt que d'un pneu totalement nouveau, et on peut s'attendre effectivement qu'il soit un peu meilleur que le PSS sur tous les plans (mais pas un monde d'ėcart non plus...). Sur la longévité ça m'ėtonnerait que Michelin ait travaillé "backwards"...
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#12
Dela

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Si le pneu se rapproche du Cup2, ça risque d'être au désavantage de sa longévité, qui est un point fort du PSS, non?

 

Il y a un comparateur sur la page : http://www.michelin....pilot-sport-4-s

Il aura plus de longévité qu'un Pirelli Pzero Nero GT, qu'un GoodYear Eagle F1 Asymetric ou encore qu'un BridgeStone Potenza S001

 

J'imagine que ce sera un PSS++



#13
Paul

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Perso, je trouve que le PSS tient déjà tellement bien que j'attendrai vraiment les retours enthousiastes dans la durée pour commuter.

 

Sauf que le PS4S serait Nx, ce qui est un plus pour la revente...


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#14
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Petit comparatif entre le PS4S et le P zero

 

compare-ps4s.4.jpg


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#15
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Sorry doublon avec Jérémie



#16
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Petit comparatif entre le PS4S et le P zero

compare-ps4s.4.jpg

Euh...les 52 032 kms de longévité ils vont les chercher où ? Sur la Visa de Papy en ligne droite à 40 km/h en vitesse stabilisée ???
Bien que Michelin soit réputée comme une boite sérieuse (j'y ai même bossé..), permettez moi de questionner la validité de certains de ces comparatifs qu'ils ont fait eux mêmes...en effet tout est une question de choix de conditions. À mon avis Pirelli ou Continental seraient capables de faire eux aussi des tests qui dėmontreraient exactement le contraire !
À prendre avec précautions donc !
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#17
Guest_Re135_*

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tiens Yves, ton croco a été livré avec quoi? je me suis rendu compte que mon "ex boxster GTS jamais eu" avait été livré en eagle F1!



Pirelli, pour moi il etait pas mal en tenue de route, jamais eu de soucis sur route sèche ou humide, par contre il etait inconstant dans les températures de fonctionnement, sur circuit il tenais pas mal, Mais le pss est vraiment supérieur sur circuit.

#18
Aurmorea

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j'aurais ralé à la livraison. j'avais spécifié que je ne voulais plus les même pneus que mon boxster S black edition. bref...

j'ai remarqué cà, car mon "exGTS jamais eu" est déjà a vendre. avec seulement 1600km. par contre le prix, hum hum...



#19
XLF

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Euh...les 52 032 kms de longévité ils vont les chercher où ? Sur la Visa de Papy en ligne droite à 40 km/h en vitesse stabilisée ???
Bien que Michelin soit réputée comme une boite sérieuse (j'y ai même bossé..), permettez moi de questionner la validité de certains de ces comparatifs qu'ils ont fait eux mêmes...en effet tout est une question de choix de conditions. À mon avis Pirelli ou Continental seraient capables de faire eux aussi des tests qui dėmontreraient exactement le contraire !
À prendre avec précautions donc !

plus que la valeur absolue, c'est le delta qui est intéressant

bon c'est sur c'est un test Michelin

moi ce que je regarde, c'est le temps au tour et 1,39 s sur un total d'environ 80 s c'est énorme

j'ai lu sur un forum Américain que le PS4S se situerait entre le PSS et le Sport Cup 2 en terme d'adhérence sur le sec 



#20
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Celui ci sera homologués N0 du moins pour les dimensions ci après:

 

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Par apport au Pirelli monte origine N0 l'indice de charge sera plus important.(92 au lieu de 88 et 99 au lieu de 95) pour les mêmes dimensions.

 

Comment se fait il que sur le site Michelin le 265/35/20 n'existe pas?? (en 20" alors qu'en 19" il existe)






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