Échappement à valves
#1
Posté 05 December 2017 - 10:17 AM
Je me tâte à changer d’échappement , je trouve mon PSE assez feutré .
Connaissez vous cet échappement ?
http://www.cupspirit...er / Cayman 981
Je me suis aussi posé la question de garde mon PSE et de mettre un collecteur avec catas sport 200 cellules ,
qu’en pensez vous ?
Merci
#2
Posté 05 December 2017 - 10:19 AM
PSE...feutré...981S ?!
Pas une association de mots que l'on croise souvent ma foi.
Jamais entendu parler de ton lien mais pour un échappement à valves à ce prix-là les résonances sont probablement garanties...
#3
Posté 05 December 2017 - 10:24 AM
Sollicite ton PSE et rode-le comme il se doit. Il est normalement déjà assez expressif !
Adjoints-lui des collecteurs/catas200 - Un plus pour la sonorité et (surtout) pour la vivacité en bas des tours. L'auto y gagnera en comportement.
Pose encore deux filtres à air BMC; aucun gain mais la sonorité en est (un peu) virilisée.
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
#4
Posté 05 December 2017 - 02:27 PM
Changes tes cata par des 200 cela ronflera un peu plus ...
Sinon effectivement cela n’est pas chère.....mais il faudrait ecouter avant si c’est pour avoir une caisse de résonance dns la voiture ....
- Alex et Nayleen aiment ceci
#5
Posté 05 December 2017 - 03:57 PM
J’ai regardé les catas sport c’est aussi cher ou plus que les silencieux .
J’ai retrouvé encore cet échappement sur plusieurs sites connu , des revendeurs allant même jusqu’à le revendre à 2000€ En modifiant seulement l’appellation .
Apparement c’est un excellent rapport qualité prix , garantie 1an .
#6
Posté 05 December 2017 - 04:10 PM
Que propose Carnewal (Gert) pour rendre ton silencieux existant de PSE 981 plus sonore, sans rien changer?
Possible aussi que Gert puisse remplacer tes cartouches catalytiques 400 par des 200 à moindre coût, sans devoir changer les collecteurs.
Renseigne-toi de ce côté.
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
#7
Posté 05 December 2017 - 04:23 PM
Sur les pse de 981 il ne fait rien ou ps grand chose .... me semble t'il ....a verifier .....Que propose Carnewal (Gert) pour rendre ton silencieux existant de PSE 981 plus sonore, sans rien changer?
Possible aussi que Gert puisse remplacer tes cartouches catalytiques 400 par des 200 à moindre coût, sans devoir changer les collecteurs.
Renseigne-toi de ce côté.
#8
Posté 05 December 2017 - 04:32 PM
Il propose bien les catas 200 pour 981 : http://www.carnewal....ell-Cat-Upgrade
Il propose même le fameux Carnewal GT sur ces modèles (http://www.carnewal....ewal-GT-Exhaust), je me demande comment ça sonne par rapport au PSE tiens.
#9
Posté 05 December 2017 - 04:33 PM
Le GT, sur 987.2, ça sonnait (très) fort...
Sachant que Gert te réalise à peu près ce que tu veux, Hardjore.
Pour les catas, il extrait tes cartouches 400 cellules et les remplace par des 200 cellules.
Il est situé en Belgique néerlandophone mais parle français et anglais.
Beaucoup de sujets traitent de Carnewal en section Echappements.
Pas d'opération centralisée de Gert en France ces prochains temps, comme ça a déjà été organisé?
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
#10
Posté 05 December 2017 - 07:37 PM
Un " probleme " qui semble récurent ; sur les vidéos , on entend bien le bruit ... Mais DANS la voiture , beaucoup moins !
On entend aussi parler de tunnel pour " profiter " , ou de rouler décapoté ...
J'ai toujours eu des échappements expressifs sur mes véhicules et la Porsche est la seule à me faire ça !
A cause de l’aérodynamisme qui évacue le son ?
Une autre raison ?
#11
Posté 05 December 2017 - 08:53 PM
#12
Guest_Seis_*
Posté 05 December 2017 - 09:02 PM
Sollicite ton PSE et rode-le comme il se doit. Il est normalement déjà assez expressif !
Adjoints-lui des collecteurs/catas200 - Un plus pour la sonorité et (surtout) pour la vivacité en bas des tours. L'auto y gagnera en comportement.
Pose encore deux filtres à air BMC; aucun gain mais la sonorité en est (un peu) virilisée.
J'ai moi même fait réaliser le changement "cat 200 cells" chez Carnewal, ajouté à mon X pipe en sortie et aux filtres BMC à l'entrée, le niveau est en effet largement amélioré, même sans PSE, le tout associé, et c'était mon but premier, à une vivacité accrue elle aussi.
Tout en restant quasi invisible de l'extérieur, pour une éventuelle future demande de PA.
A considérer donc, d'autant plus avec le PSE, pour ce triple avantage.
PS: Petite question en passant Paul, d'après les fora US les catalyseurs d'origine étaient des 600 cellules sur les 981, n'est ce pas aussi le cas en Europe ?
- Alex aime ceci
#13
Posté 06 December 2017 - 12:56 AM
Doc Alex, quel est ton diag?
Et des bagues de rallonge suffisent-elles à tromper la mesure si on passe d'une densité de 600 à 200?
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
#14
Posté 06 December 2017 - 08:14 AM
- Olki aime ceci
#15
Posté 06 December 2017 - 11:30 AM
Je trouve ça un poil cher sachant que du coup on n’a plus le collecteur d'origine au cas où , c’est ce qui me dérange le plus , ne pas avoir la pièce
d’origine de côté ...
J’hésite donc à prendre directement un collecteur 200Cell ou à changer le silencieux par un EVOX ou autres .
#16
Posté 06 December 2017 - 11:47 AM
Quel est l'avantage de passer à 200 Cell outre la sonorité ?
#17
Posté 06 December 2017 - 04:49 PM
Quel est l'avantage de passer à 200 Cell outre la sonorité ?
Tu libéré Pas mal l'échappement... avec La reprog qui va bien tu peux gagner des chevaux...
- LucKKy et Malexyss aiment ceci
#18
Posté 06 December 2017 - 05:24 PM
Quel est l'avantage de passer à 200 Cell outre la sonorité ?
Des pertes de charges liées à la ligne d'échappement moindres, tout en restant OK avec les contrôles de gaz. Flux d'évacuation des gaz facilités.
Au volant, une voiture plus vive, là où nos atmos pèchent: en bas des tours (typiquement: sortie d'épingle en montagne). C'est sensible.
Inconvénient: plus de bruit...
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
#19
Posté 06 December 2017 - 05:25 PM
...PS: Petite question en passant Paul, d'après les fora US les catalyseurs d'origine étaient des 600 cellules sur les 981, n'est ce pas aussi le cas en Europe ?
Ah ben c'est bien possible; je ne me rappelle pas en avoir entendu parler.
Doc Alex, quel est ton diag?
Et des bagues de rallonge suffisent-elles à tromper la mesure si on passe d'une densité de 600 à 200?
Quelqu'un sait?
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
#20
Posté 06 December 2017 - 05:28 PM
0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 membre(s), 0 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)