Bonjour à tous,
Après de longues recherches, j'ai été envouté par une 911 977 Targa 4S 2010 PDK, pack sport plus, noire, full cuir noire, jantes noires, PSE...149500 km. (piwi nickel, carnet avec tampon, quelques factures, pas toutes).
Je suis tombé amoureux de cette belle Black Targa.
Le pack sport avec le châssis sport rend la caisse TRES basse.. je ne l'avais pas anticipé... les dos d'âne sont traites...
Rehausser la bestiole me semble compliqué, hasardeux et couteux... quels avis avez vous sur le sujet ?
Ensuite, elle couine et grince.. et ça, vraiment, cela m'agace....
j'ai vendu mon MB E 350 tout plat sans relief pour avoir de la vie et du relief en conduisant, mais les couinements et grincements grrr
2 types de bruits :
- A l'arrêt, en tournant le volant, ça grince, et cela semble provenir de dessous le capot avant, près de mes pieds ???
- En roulant sur les ralentisseurs ou dos d'âne, ca couine sur presque les 4 coins de la voiture, plutôt au niveau des roues (coupelles, triangles ???)
Le toit de la Targa grince un peux, je vais traiter ce sujet qui est inhérent aux Targa...
Merci par avance de vos avis et conseils.
Je suis une réelle tanche / buse en mécanique... j'y connais rien, à part ce que je lis sur Google...
Je suis sur le 77, près de Disney... toutes vos suggestions sont les bienvenues.
Merci d'avance.