Synthèse du marché auto Suisse 2018 / 2019

Article très intéressant sur les tendances, baisses, hausses etc... sur le marché (très) particulier qu'est la Suisse.

Baisse générale des ventes due aux nouvelles normes pour les constructeurs généralistes. Par contre, les supercars et la plupart des sportives haut de gamme se portent très bien.

Porsche s'en sort pas trop mal avec de très bonnes ventes de la 911.

449 Panamera ont été vendues, et j'ai l'impression qu'elles se trouvent toutes entre Genève et Montreux...

https://www.asphalte...18-lannee-wltp/

Intéressant, merci !

3 remarques :

1. L'électrique ne décolle pas vraiment, en tout cas pas plus en Suisse qu'ailleurs (Norvège exceptée). Malgré des taux de croissance très forts - mais on part de 0.... - on arrive tout juste à 1.8 % du marché ce qui est cohérent avec les chiffres français ou allemands. On en connait les freins (autonomie, infrastructures de recharge, etc..), mais la vérité des chiffres devraient inciter EU, gouvernements, médias et constructeurs à un peu plus d'humilité et de réalisme au lieu du grand battage médiatico-politico-marketing auquel on assiste, et à se poser les "bonnes" questions...
2. Mercedes, dont on a parlé dans un autre topic est la marque qui a le vent en poupe...
3. Pour parler de "notre" marque, Il se confirme que les 718 peinent, et le mot est faible : Box + Cay = 199 immats en 2018 vs 439 en 2016 ou encore 316 en 2015.....CQFD

Très intéressant en effet !

Ca serait intéressant d'avoir ces chiffres, Monde au fil des années, pour les Porsche.

Pour voir si les 718 peinent aussi aux Etats-Unis et en Chine par exemple.

Tant mieux, lors de la revente, nous aurons moins de concurrence .....

Tant mieux, lors de la revente, nous aurons moins de concurrence .....

Il faut juste les garder 20 ans 

Intéressant, ces stats. Merci Thierry!

Quel coup d'arrêt sur les immatriculations dès le mois d'août! Ah, ces normes, ou plutôt ... ah, la mauvaise préparation des constructeurs dans leur ensemble!

Top-10 ... Deutschland über alles!

50% de 4x4 (!)

40% de SUV- 2x plus qu'en 2011. Dont 48 Lambo Urus (j'en ai pas vu un seul sur route... )

Le diesel, on sait...

Ford et Volvo sont les deux seules marques qui progressent dans le top-15 ... et qui seront absentes au salon Pas de soucis de mise aux normes 'moteurs' pour ces constructeurs?

Surprenant, la dégringolade de Audi en premium. A8/S8 moribondes. Transition de modèle?

La 911 en grande forme; l'ère turbo appréciée. Presque autant de Cayman vendus que de Boxster (usuellement 2 x plus de Box que de Croco)? Souci de livraison sur les Box? Surpris de voir autant de Cayenne; je le croyais en chute libre.

 

L'électrique ne décolle pas vraiment, en tout cas pas plus en Suisse qu'ailleurs (Norvège exceptée).
 

Full électrique plus hybride = 7%, tout de même ... Ca n'est plus négligeable du tout, la tendance est là (très marquée sur le schéma page 2, particulièrement pour les hybrides).

Laisse venir les autres marques avec leurs modèles électriques annoncés (dont celles du groupe VW qui occupent 4 places dans le top-10) et ça va devenir plus qu'important. A voir tout de même leur coût d'achat et de revient. Il y a déjà à ce jour 1400 commandes ouvertes de Tesla 3 à livrer en 2019... La Tesla S en chute; modèle à renouveler? Modèle trop cher?

Pour voir si les 718 peinent aussi aux Etats-Unis et en Chine par exemple.

 

J'étais en Chine la semaine dernière, dans une région industrielle (Shenzhen), je n’ai jamais vu autant de 718 : 3 en 5 jours.

Laisse venir les autres marques avec leurs modèles électriques annoncés (dont celles du groupe VW qui occupent 4 places dans le top-10) et ça va devenir plus qu'important. A voir tout de même leur coût d'achat et de revient. Il y a déjà à ce jour 1400 commandes ouvertes de Tesla 3 à livrer en 2019... La Tesla S en chute; modèle à renouveler? Modèle trop cher?

Ce n'est pas un problème d'offre de modèles mais essentiellement d'infrastructures...tant que celui-ci ne sera pas réglé le marché restera assez marginal...

Imaginez un marché des véhicules thermiques avec une station service tous les 200 kms...Toutes proportions gardées c'est la même problématique !

J'étais en Chine la semaine dernière, dans une région industrielle (Shenzhen), je n’ai jamais vu autant de 718 : 3 en 5 jours.

Les hybrides non rechargeables n'ont besoin d'aucune infra. (Toyota / Lexus).

Les hybrides rechargeables et full électriques demandent des bornes et on les voit fleurir. Jusque dans les parkings privés des employeurs en Suisse, sur les aires d'autoroutes et même les parkings de grandes surfaces en France. Les maires 'poussent' pour montrer que leur village est 'dans le coup'....

Rien que les 1400 livraisons de la Tesla 3 en 2019 va amener un sacré bon des unités. Pour les Taycan et E-tron, on verra en 2020. Je ne savais pas que BMW était si successful avec sa i3... (> 1000 unités full électriques).

Même si le schéma page 2 de Asphalte 'Immatriculations électriques / hybrides' devenait soudain 'plat', on passerait les 10% de part de marché dès 2019.

Il s'est vendu 90 LaFerrari entre 2014 et 2018. En sachant que ce modèle n'a été produit qu'à 499 exemplaires.

Cela veut dire que 1/5 de la production se trouve dans ce petit pays... Par rapport à la Panamera que je cite en dessus, j'en vois nettement moins...

Chiffres marché suisse pour la moitié 2019.

Les supercars se portent bien, merci

https://www.asphalte...-en-resistance/

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Les supercars se portent bien, merci

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Effectivement ... 57 Superfast 812, 73 Lambos Urus (je n'en vois jamais sur les routes?), autant que les Portofino, Bentley au sommet, 11 McLaren Senna ... Ca marche toujours!

Dur-dur de digérer WLTP, pour Porsche! Année merdique en perspective!

~ 3000 Tesla livrées sur H1 '2019'... Respect ! (l'effet Model 3 et 2500 livraisons)

Le Top10 monopolisé par les Germains, la moitié de 4x4, comme d'hab' en Suisse.

Toujours 1/4 de diesels, par contre ... surpris.

11% d'hybrides ou full-élec; ça vient.

Intéressant. Asphalte sobre et factuel comme on l'apprécie. Merci Thierry!

Ah ah ... Je l'avais vu et tenais le chronomètre pour savoir combien de temps tu allais mettre à souligner cela, Jérôme... 

270 Z4 livrées? Surprenant.

Beaucoup de Fiat 124 vs. les MX-5, aussi!

Et 29 '4C' ... pas mal!

Ca existe encore, les VW Scirocco ???

Ah ah ... Je l'avais vu et tenais le chronomètre pour savoir combien de temps tu allais mettre à souligner cela, Jérôme...

Je me suis dit exactement la même chose en me disant que tu me tendais une perche - que j'ai donc saisie - par ton silence/omission volontaire... on se connait bien !

Oui, les 270 exemplaires de Z4 sont une bonne surprise.

Et Alpine fait mieux que je pensais. Mais je n'en vois pratiquement jamais, et pourtant je sors aussi le dimanche...  

Elles se vendent manifestement (~125 sur H1 dit Asphalte).

J'en vois une ou deux arriver sur Autoscout chaque semaine ... et le nombre livrables du stock reste stable; 30 à 35 voitures disponibles en permanence. Donc il doit s'en vendre une ou deux chaque semaine via Autoscout, indépendamment de celles qui correspondent à des commandes de clients.

Je viens de passer une dizaine de jours dans le Sud de la France ... je n'ai croisé que deux A110. Une récente et une ... vraie. Elles ne courent pas les rues non plus dans leur pays d'origine.

29 Alfa 4C, ça me surprend beaucoup plus. Voiture spartiate, typée circuit, pas de servo-direction, effet de mode désormais passé...

Les chiffres de Porsche sont très mauvais. Pas trop suivi leurs péripéties WLTP mais c'est dur. Vivement le Taycan pour que cela reprenne!

3 fois plus de Z4 que de SLC/SLK ... très bizarre aussi.

De l'influence du Urus sur les ventes mondiales de Lambo (doublées vs. 2018) - source: GoCar

...et Asphalte.ch souligne aussi, dans la rubrique coupés sportifs, je cite, " l'excellente santé de l'A110 après les livraisons des Premières Éditions", et qui fait jeu égal avec l'Audi TT, derrière la nouvelle Z4.