2712 réponses à ce sujet

[Propulc]

https://youtu.be/BaANWs_ixd8

 

ça c'est porsche ...

 

https://youtu.be/0Ejy2dkxKZw

 

ça c'est moi:D 

[Propulc]

Au ralenti

 

https://youtu.be/VbugHgXWZys

[XF3767]

C'est vraiment étouffé je trouve comme son au ralenti...On est pas loin du Flat 4 qd même non?

[ced993]

Faux j étais en porsche approved et jamais eu de probleme
Après c est comme tout ça dépend des relations avec son cp

Tout va bien tant que tu n’as pas de gros pépin...Si un jour tu a un problème de moteur cassé, ta relation avec ton CP ne vaudra plus grand chose en face de l’expertise Porsche

[Propulc]

C'est vraiment étouffé je trouve comme son au ralenti...On est pas loin du Flat 4 qd même non?

En vrai on est pas du tout dans le même registre. Le 718 spyder me fait penser à la 996 pse ou 997.1.

Comme a dit Aurélien on revient au niveau sonore des générations en « 7 ».

Le speedster est aussi bien calme ... plus rien avoir avec la gt3.2


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[JéJé3.4]

Juste pour préciser : c est la norme anti-bruit UE qui limite les DB, pas le filtre. Ce sont deux sujets différents.
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On est si sûr que ça que le FAP n'a pas un impact sur le niveau sonore ?

[Vinplinplin]

Je suis pas expert en mécanique mais j ai qd mm bien l impression que ce filtre influe sur le son car tous les new modèles avec ce type de filtre font moins de bruits que les anciens sans celui ci (ex ma M2)

[Propulc]

L'expert en mécanique auquel je me réfère est @720S sur pff. Il est soutraitant pour Porsche et confirme que ce qu'on entend (ou ce qu'on entend plus justement) n'est pas du au FAP mais dû à la nouvelle norme limitant les DB.

=> il est fort à parier qu'un échappement avec FAP mais ne devant pas respecter la nouvelle norme UE aurait un volume sonore bien plus élevé.

[Propulc]

https://youtu.be/Vs6v4I4iO-c

 

Voilà en résumé ce que j'ai pu filmer à Goodwood  

[loubet]

https://youtu.be/Vs6v4I4iO-c
 
Voilà en résumé ce que j'ai pu filmer à Goodwood

Merci pour le partage

[rtooky]

bon voici la presentation que j'attendais impatiemment, celle du boss de GT... et les nouvelles sont bonnes (tres bonnes pour moi!):

- le poids: difference reelle est de 30kg, les 100kg sont dues en fait a l'homologation... le 981 a ete pesée avec toutes les options qui diminuent le poids (pccb, bacquets...), alors que le 718 a ete pesée sans aucune option selectionnée...

les 30kg viennent du moteur, diffuseur, FAP

- la production: il y en aura plus que le 981 et ils vont satisfaire la demande, donc si votre CP dit non auj, AP confirme que c'est non mais uniquement pour 2019! AP parle meme de 2021

 

desole c'est en anglais par contre...

http://youtu.be/qqW-cQPL6tE

[rtooky]

et la PDK va venir

[LucKKy]

Cool, j'ai le temps d'économiser alors.

[Aurmorea]

[stef01]

https://www.leboncoi.../1643009873.htm



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[Aurmorea]

[Sergus]

J'ai plus de son, c'est normal ?

[JéJé3.4]

Même remarque que je viens de faire au sujet des GT4. Sur le Spyder je préfère aussi la forme des ouies frontales du 981, sur le 718 elles paraissent trop hautes..