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De Spyder à ... MX-5


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59 réponses à ce sujet

#21
ThierryG

ThierryG

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C'est vrai quand dans cette teinte orange, elle est craquante.

 

bc911-1551034231-U546.jpg


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#22
Speedfast

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Très jolie dans cette teinte . Le liseré orange sur les sièges , donne de la gaieté à l'intérieur.

#23
Guest_Oliveblaye_*

Guest_Oliveblaye_*
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Je trouve quand-même cela étonnant de mettre dans la même balance un Spyder 981 et une MX-5...

Les véhicules sont tellement opposés en terme de philosophie, attente, qu''il me parait difficile de faire une comparaison.

Maintenant, j'aimerais vraiment pouvoir me poser cette question, cela voudrait dire que j'ai un Spyder 981 et ça n'est pas le cas... :(



#24
JP56

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Vendre un spyder contre un MX5 oups. Au niveau moteur passer de 385 cv à 160 cv cela va te faire drôle et le son !!! pourquoi ne pas prendre dans ce cas un 981s pour l’utiliser sans avoir peur de lui mettre trop de kilomètres.
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#25
Toggesh

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Ou 981 GTS

Signature2.jpg


#26
rtooky

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Un mx5 doit être très bien en daily, balade coolee. vu son faible poids, je pense qu’il y a de belles sensations. Je ne remplacerait pas un spyder pour la mx5 aussi bien soit-elle, elle serait un très bon compagnon!
Je ne comprends pas trop la peur de l’abîmer!!

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#27
Bullitt

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Je crois bien que ce qui gène notre ami c'est le peu d'utilisation du fait du coté "ostentatoire" (cliché  habituel et répandu chez les beaufs …. ) et peu pratique d'une Porsche …

 

Perso je le comprends. 


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#28
rtooky

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On ne peut pas vraiment dire qu’une mx5 soit pratique...
  • Stef-3.2S aime ceci

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#29
Bullitt

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On ne peut pas vraiment dire qu’une mx5 soit pratique...

Certes mais moins "ostentatoire" quand même sans compter les coûts annexes sûrement moins importants sur une MX5...


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#30
JéJé3.4

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On ne peut pas vraiment dire qu’une mx5 soit pratique...


Si et par rapport au Spyder, au niveau de la capote, qui tout en étant light est hyper bien conçue et se manoeuvre d'une seule main depuis l'habitacle...Porsche aurait eu bon goût de s'en inspirer! ;)
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#31
MARCO83

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même avec un 981 2.7 j'étais dans l'inquiétude d'une indélicatesse.

Je vois de plus en plus de "belles" voitures dégradées par une rayure volontaire, des coups de portières et autres.

Cela devient stressant de devoir toujours rechercher un garage, un parking privé fermé, un emplacement isolé loin des "cons" !

Et que dire des reflexions dans le dos de son entourage, soit cela glisse mais à la longue c'est lassant.

On va quand même pas rouler en scenic bc911-1551075321-U290.gif


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#32
JéJé3.4

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Je trouve quand-même cela étonnant de mettre dans la même balance un Spyder 981 et une MX-5...
Les véhicules sont tellement opposés en terme de philosophie, attente, qu''il me parait difficile de faire une comparaison.
Maintenant, j'aimerais vraiment pouvoir se poser cette question, cela voudrait dire que j'ai un Spyder 981 et ça n'est pas le cas... :(

Philosophie pas si différente que ça en fait, voire même assez semblable : Voiture dėcouvrable plaisir, "light", sensations etc...
Ceci dit c'est ma perception du concept, je n'ai jamais fait que de m'assoir dans une MX5/124.
Reste quand même une bonne centaine de cv et 50 ou 60 k € de différence...

Mais cette voiture a le grand mérite d'exister, depuis des décennies déjà, et elle a un immense "club" de followers de part le monde.
Si je devais réduire mon train de vie, ou simplement revoir mes ambitions automobiles à la baisse tout en gardant cette notion plaisir je me laisserai aussi très probablement tenter, certainement plus par la 124 que la MX5 d'ailleurs (pour des raisons esthético-nostalgiques)
  • f3d73 aime ceci
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#33
JéJé3.4

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C'est marrant, j'ai l'impression d'avoir répondu à cette question il y a peu... ;)Comme je disais donc, je fais la même démarche que toi mais en lorgnant vers une..... Jeep Wrangler :)


Je savais pas Alain, tu laisses tomber le projet Spyder 718 ?
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#34
JéJé3.4

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Je pense que Olivier_TFE est le mieux pour te répondre, malgré qu’il a d’autres raisons de quitter Porsche, mais j’espère que tu ne fais pas comme lui, qui a finalement acheté une Corvette …LOL (sans aucune méchanceté hein Olivier)


Qu'il a revendu après 2 ans environ (la 'Vette)...
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#35
JéJé3.4

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J'ai en effet un 981 qui est parfait... mais pas "pratique" ... et peu discret. J'aime utiliser mes voitures pour faire des "vrais trajets" pas uniquement de la balade. 
C'est clairement un collector mais pourquoi payer un garage sécurisé, un entretien régulier et une assurance si je ne l'utilise que si peu...
Après, j'ai déjà revendu une 993 2S il y a 8-10 ans et je m'en suis un peu mordu les doigts.

En effet, surtout qu'elle a pris + 50% sur la période....
Pas sûr que ce soit pareil avec le Spyder, c'est encore trop tôt.
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#36
Guest_igguk_*

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Et pour 35-40k€, pourquoi ne pas rester chew Porsche avec un très beau 987 par exemple ?


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#37
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Marrant, je regardais cette série spéciale MX-5 pour peut être changer mon 987 (ainsi que la 124 abarth, sa cousine)

 

Honnêtement, ce qui me freine, c'est tout bêtement le coffre qui est franchement ridicule, même pour partir 1 WE à 2...

Par contre, c'est certain que c'est, paradoxalement, plus discret que la Porsche (même grise).

J'ai de plus en plus souvent la sensation d'être regardé de travers avec la Porsche... 


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#38
Guest_igguk_*

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Arrête de psychoter et vas rouler en Belgique, tu es à côté ; ça ne t'arriveras plus ! ;)


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#39
Tom59

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J'en suis pas à psychoter... mais des fois, je trouve certains regards gênants...et si j'en crois certains topics, je ne suis pas le seul.


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#40
vdub199

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Perso aucun souci la dessus pourtant la mienne est plus que voyante. Mais je vais rarement là où il y a du monde aussi.


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