261 réponses à ce sujet

[reno64]

Si tu parles d'un Sport Edition phase 1, le sujet a déjà été longuement débattu ailleurs mais en résumé les avis sont :
1) C'est le bon prix car il s'agit d'une version exclusive numérotée, qu'elles sont toutes à ce prix là et que la cote ne fait que monter.
2) C'est trop cher car tu trouves les mêmes équipements sur des ph1 beaucoup moins chères, respectivement tu trouves de très belles ph2 au meme prix
 
Je partage le second avis.

Je suis plutôt ph2 car je préfère les phares arrières et console centrale, qui je trouve a mal vieilli.
La plus grosse interrogation que je peux avoir est est-ce que je préfère avoir une full option sport avec cette série limitée ph1 sport edition ou une ph2 plus moderne et moins équipée ?

[reno64]

J'ajoute que le Porsche Approved fonctionne depuis 2017 jusqu'à 15ans d'âge (et non plus 10 ans comme avant).
Les 9x7 en sont les premiers bénéficiaires.

Me concernant étant sur des véhicules de 2009-2010 environs, ça serait donc des PA de 10ans donc quasi a terme... ça peut se renouveler ? En quoi consiste exactement le PA ? J’ai des suspicions sur ces pseudo assurances qui garantissent tout, sauf le cas qui t’arrive dans la vraie vie ... me trompe-je ?
Je le mettrais dans le Nice to have du coup

[reno64]

Must : sièges sport, pack chrono, bi-xénons directionnels, park assist, clim auto

Les + (2nde monte possible) : pse, volant sport,

Interrogations : pasm, ph1 meca Sport édition ou ph2 meca ou pdk

Nice to have : jantes 19’’, cuir étendu, pcm avec nav, garantie PA

Couleurs : gris meteor, gris argent gt, blanc
Intérieur : noir, cacao
No way : ext noire, int beige, si pdk (les boutons poussoirs en guise de palettes!)

Par contre je vois rien qui répond à tous mes must et no way ... pour l’instant ! Espérons que les beaux jours et envies de changer poussent les heureux propriétaires de celles ci a les vendre !
Si vous voyez, je suis preneur

[reno64]

https://www.automobi.../274963672.html

Celle-là a tout ! Sauf ce fichu volant sans palette ... ça se modifie ça ou pas ?

Et c’est quoi ce truc sur l’aile gauche ar ?

[Steve]

https://www.automobi.../274963672.html

Celle-là a tout ! Sauf ce fichu volant sans palette ... ça se modifie ça ou pas ?

Et c’est quoi ce truc sur l’aile gauche ar ?

 

oui ça se change

 

je pense que tu parles de la protection contre les gravillons ?

[Speedfast]

C'est vrai qu'elle est sympa . Le volant se change en CP , de mémoire 1500 euros ( avec la pose ) . Les protections contre les gravillons jaunissent dans le temps . Sur le blanc cela se voit bien .

[Speedfast]

Je me suis toujours demandé , comment l'équipe design de Porsche pouvait dessiner des horreurs pareilles , ou alors pour vendre en option le volant SD .

[reno64]

C'est vrai qu'elle est sympa . Le volant se change en CP , de mémoire 1500 euros ( avec la pose ) . Les protections contre les gravillons jaunissent dans le temps . Sur le blanc cela se voit bien .

1500 de plus et faut que je la fasse ramener d’allemagNe ... on s’approche de ma limite ! C’est compliqué les démarches avec l’allemagne ? Des points particuliers à vérifier (corrosion ?...)

[JuMrnt]

Sublime !!! Et peu kilométrés ... 

 

 

Je me suis toujours demandé , comment l'équipe design de Porsche pouvait dessiner des horreurs pareilles , ou alors pour vendre en option le volant SD .

 

 

Si je ne dis pas de bêtise, les volants SD n'étaient pas disponible a la configuration sur les premières séries de production de 987.2...

Il aura fallut quelques mois (?) avant qu'il ne soit disponible et présenté en option.
D'où le fait que la majeure partie des 987.2 produites en 2009/2010 n'en sont, pour la plupart, pas équipés (ou alors en seconde monte) !

[JéJé3.4]

Je suis plutôt ph2 car je préfère les phares arrières et console centrale, qui je trouve a mal vieilli.
La plus grosse interrogation que je peux avoir est est-ce que je préfère avoir une full option sport avec cette série limitée ph1 sport edition ou une ph2 plus moderne et moins équipée ?

Console centrale différente entre Ph1 et Ph2 ? Tu m'étonnes.

En fait la plus grosse différence, hormis les feux AR, mais c'est un détail, c'est surtout le moteur, passage au DFI sur les Ph2 (avec suppression de l'arbre intermédiaire au passage)

[reno64]

https://www.leboncoi...1583357083.htm/

Que pensez vous de celle là ?

[Mat34]

https://www.leboncoi...1583357083.htm/

Que pensez vous de celle là ?

Superbe !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[reno64]

Superbe !
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Sauf que si j’ai bien compris ce que vous m’avez dit, c’est très très cher pour une ph1 !

[Alex]

Sauf que si j’ai bien compris ce que vous m’avez dit, c’est très très cher pour une ph1 !

Non seulement c’est cher mais elle fait un peu trop tuning....

Une vraie sport ou une R c’est plus cher mais c’est quand même mieux !

[duduche60]

Oui, sauf à être sûr de bien revendre, acheter un phase 1 à 39k€ je trouve ça hors de prix.

Surtout quand je pense au prix du mien...

[Speedfast]

Quitte à mettre plus de 40000 euros dans un 987, autant prendre un 981 en 2.7 . Au moins tu auras plus de modernité . Sauf évidemment si tu as besoin de 30 chevaux supplémentaires.

[duduche60]

Après, la "modernité" je trouve que c'est un autre débat. La modernité apporte plus de confort et de praticité mais pas forcément plus de plaisir (voire moins) - me concernant je précise.

Toujours personnellement, si jamais un 981 est "mieux" qu'un 987 c'est parce que ses qualités sportives et les sensations qu'il procure sont meilleures, pas parce que le GPS est à jour ou que le régulateur actif est en série.

 

Pas taper hein, je donne juste mon avis 

[duduche60]

J'espère que le ton de mon précédent message ne passe pas pour le frustré qui n'a pas pu se payer un 981.

 

Je vois très bien ce que tu veux dire, mais autant je comprends tout à fait sur une berline confortable utilisée tous les jours avec les éléments dont tu parles, autant sur une auto plaisir des phares auto, des essuie-glaces auto ou un GPS : je m'en moque complètement. C'est un peu pour cela que je ne cours pas après les arguments d'une PDK ("confortable et rapide" alors que je ne cherche ni le 1er ni à gagner 1/10è de seconde par changement de vitesse).

Mais j'insiste encore : c'est personnel.

Pour être honnête jusqu'au bout, j'utilise et apprécie le régulateur (mais par rapport aux radars surtout) et je vais être content d'avoir un radar de recul bientôt (pour préserver la carrosserie car entre l'entrée dans mon garage et la faible visibilité 3/4 arrière, je n'ai pas le droit à l'erreur). 

Pour ainsi dire, je ne mets quasi jamais la musique ou la radio. Si je suis perdu, le smartphone va très bien. Si on m'appelle... je réponds quand je suis dispo 

 

Bref, par rapport au 987 je prendrais bien 100 ch de plus et/ou 200 kg de moins, un autobloquant, un vecteur de couple voire encore plus de cuir ou même la présentation intérieure du 981 mais en tout cas pas "plus de modernité" 

Quant au budget, je ne pense pas y consacrer plus, un jour. Mais sait-on jamais ?

Tout ça pour dire que je rêve d'un 981 Sypder