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Projet 718 Boxster - Stef

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744 réponses à ce sujet

#501
iron8

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L’annonce ne marche plus.. tu as réussi ta négociation ? :D



#502
stef01

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Non

Elle est toujours la


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#503
Paul

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... pour un 718 non S pour moi il faut passer sous la barre des 60 KE...

 

 

Comme dit Steph', ça semble bien une S. Il y a effectivement une ou deux incohérences dans l'annonce...

 

Ne lui fait pas remarquer qu'il l'a publiée comme une 'non S' comme titre dans l'annonce, Steph'... :D

 

Il parle de pneus 'runflat' ... j'ai un doute. Et si ce sont vraiment des runflat, aucune idée de comment ça tient la route sur un Box un peu brusqué... :huh:

 

Les photos 5 & 6 semblent montrer des optiques assombris (jolis avec la teinte de la voiture) que je ne vois pas sur la liste des options.

 

L'option des sièges ventilés est très agréable en pratique.

 

 

Pour la négo, yapa à tortiller: après avoir créé la relation, il faut poser 60 sur la table en expliquant que ton budget était 58, que tu veux bien monter à 60 car tu as plaisir à être là et que la discussion est sympa, mais que la voiture va prendre une année de plus dans 3 semaines (baisser de valeur) et que tu as tout l'hiver devant toi. Ensuite... politique du silence. :)


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#504
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Je rejoins Paul c’est une bonne méthode de négociation.

si c’est un S alors ça va être chaud de passer à 60ke mais tu as l’époque qui joue en ta faveur et vendre une voiture à près de 65000€ c’est pas gagné notamment si il n’y a pas de garantie.



#505
Alex

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De toute façon à 65 k pour un 718 2.0 elle est au dessus du marché... surtout vendu par un parriculier et sans PA.
Une autre méthode: tu te mets d’accord avec le vendeur pour qu’il paye et valide 2 ans de PA...

#506
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De toute façon à 65 k pour un 718 2.0 elle est au dessus du marché... surtout vendu par un parriculier et sans PA.
Une autre méthode: tu te mets d’accord avec le vendeur pour qu’il paye et valide 2 ans de PA...

Oui mais dans ce cas là difficile de négocier sur le prix je pense

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#507
mikeatx

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Comme dit Steph', ça semble bien une S. Il y a effectivement une ou deux incohérences dans l'annonce...

 

Ne lui fait pas remarquer qu'il l'a publiée comme une 'non S' comme titre dans l'annonce, Steph'... :D

 

Il parle de pneus 'runflat' ... j'ai un doute. Et si ce sont vraiment des runflat, aucune idée de comment ça tient la route sur un Box un peu brusqué... :huh:

 

Les photos 5 & 6 semblent montrer des optiques assombris (jolis avec la teinte de la voiture) que je ne vois pas sur la liste des options.

 

L'option des sièges ventilés est très agréable en pratique.

 

 

Pour la négo, yapa à tortiller: après avoir créé la relation, il faut poser 60 sur la table en expliquant que ton budget était 58, que tu veux bien monter à 60 car tu as plaisir à être là et que la discussion est sympa, mais que la voiture va prendre une année de plus dans 3 semaines (baisser de valeur) et que tu as tout l'hiver devant toi. Ensuite... politique du silence. :)

 

Je ne penses pas que les optiques arrière sont assombris.

Je les ai sur mon 718 est c'est clairement foncé, on ne voit pas de rouge quand les feux sont éteints.

 

bc911-1575532370-U2774.jpg


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#508
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Non pas de feux assombris à l arrière
Mais sur un rouge le rappel du trait rouge passe plutôt bien

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#509
Paul

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Mes excuses, si ce sont les feux AR standards du 718. J'apprends quelque chose grâce à vous! :204633:

 

Il semble avoir les phares LED 'PDLS' ... N'accorde pas trop d'importance à cette option; je trouve que le PDLS n'est pas du tout efficace, en tout cas jusque ma génération 2015. Je n'utilise jamais en mode automatique (en mode manuel, pas de souci).


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#510
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Oui feux avant led PDLS Plus

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#511
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Plus de questions à se poser
La rouge à été vendue

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#512
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Les PDLS+ full LED sont un vraie progrès comparés au PDLS xénon du 981...
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#513
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Je pense.

 

Le PDLS ne fonctionne pas du tout à satisfaction sur ma 991.1.

 

Les feux de route ne s'allument pas quand je le souhaite :angry: et ça ne s'éteint pas quand un gusse vient en face... :D Impossible d'imaginer une conduite dynamique de nuit en mode de phares automatique, avec ce système.

 

 

Les feux LED matriciels sur une Lexus 2017 ne sont pas non plus parfaits mais représentent un progrès surprenant dans la détection de panneaux, des zones à éclairer et surtout des usagers à ne pas éblouir, quel que soit leur sens de circulation. Tu suis un mec, tu éclaires à fond devant lui sans l'éblouir avec tes feux directionnels ... pas sûr qu'il comprenne bien. :) Si ça fonctionne aussi bien sur nos Porsche récentes, type 718 ou 991.2, alors c'est une option recommandable.

 

L'éclairage, encore un des domaines où les voitures progressent sans arrêt.


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#514
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Les systèmes led matrix audi et psa fonctionnent parfaitement et C est instantané

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#515
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Le système le plus performant reste celui des BM quand on Croise on reste en plein phare et un cache est guidé par une caméra pour ne pas éblouir la voiture d’en face...
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#516
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Chez PSA c est presque pareil
Tu restes en pleins phares et les LED S éteignent en fonction du véhicule que tu croisés ou tu suis

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#517
stef01

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#518
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Chez PSA c est presque pareil
Tu restes en pleins phares et les LED S éteignent en fonction du véhicule que tu croisés ou tu suis

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Oui mais ça tombera en panne a la fin de la garantie quand la voiture commencera à tomber en Morceaux...
Le système PDLS plus et plus basique puisqu’il ne gère que le passage en plein phares... ça marche mieux sur le 718 mais il est important de calibrer la caméra à chaque changement de pare-bride son angle d’installation étant très sensible...

#519
Gerdou

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Le système le plus performant reste celui des BM quand on Croise on reste en plein phare et un cache est guidé par une caméra pour ne pas éblouir la voiture d’en face...


Idem sur ma Skoda Superb, mais de toute façon ce n’est ni BMW ni Skoda qui le fabrique mais un équipementier, j’ai testé aussi le full matrix Led c’est aussi efficace mais plus blanc, bluffant d’efficacité.

#520
stef01

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Bon en fait il a retiré l annonce car il part en vacances loin pour les fêtes de fin d année

Il me rappelle à son retour

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