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Bruit suspect sur 2.7 de 2008


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113 réponses à ce sujet

#21
Pokedexe

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Merci les copains ! 

Selon moi ici(dans la video) c'est bien plus que des cliquetis, non? c'est plus des clac clac clac



#22
Alex

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Merci les copains !
Selon moi ici (dans la video) c'est bien plus que des cliquetis, non ? c'est plus des clac clac clac


On a écouté ta vidéo...
Mais si tu préfères te convaincre que c’est grave... vas-y et je ne suis pas ton copain... jusqu’à preuve d’un peu plus de confiance de ta part!

#23
Alex

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J’ajouterai aussi que j’ai passé 3 ans au volant d’un 987 2.7 de 2008... et que j’avais le même phénomène... il est parti il y a deux ans et son propriétaire en est toujours aussi satisfait!

Retourne donc te faire peur sur un autre forum!

J’en ai assez, des gens qui se croient sur Doctissimo, ne respecte pas l’opinion des Techs et postent les mêmes questions sur 3 forums différents pour comparer les réponses!!!
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#24
Pokedexe

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Alex;

Ok nous ne sommes pas copain, c'était disons, un mot de politesse. Du coup, on va se vouvoyer si ça ne vous embête pas !

 

Qui plus est quand vous allez chez le mécanicien, que ce soit un génie ou pas, vous n'aimez pas avoir plusieurs avis ? Sinon, je trouve que c'est dommageable. C'est peut-être mes 25 ans et mon côté scientifique qui me pousse à comparer et croiser plusieurs paramètres....

 

Aussi, j'ai posté mon souci sur deux forums que j'apprécie, aussi bien l'un que l'autre ! Et étant novice en mécanique, on peut "supposer" que l'un ou l'autre ait raison.

 

Enfin votre réaction est, je trouve, très déplacé et disproportionné...M'enfin bon il faut savoir se remettre en question et si cela vous a offusqué, vous m'en voyez désolé...



#25
Pokedexe

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Alex:

Permettez moi également d'ajouter, que comme je suis totalement novice et nouvel arrivant, je ne suis pas censé savoir quel est votre niveau d'expertise sur le sujet !



#26
Bullitt

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Alex:

Permettez moi également d'ajouter, que comme je suis totalement novice et nouvel arrivant, je ne suis pas censé savoir quel est votre niveau d'expertise sur le sujet !

High level le Alex. Tu peux y aller en confiance...

 

Aller c'est ma tournée. bc911-1552849219-U2457.gif  les gars. Y a plus grave. 


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#27
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Je suis zen, vraiment, j'ai juste été surpris de la réaction de Alex...Cela dit je n'suis pas rancunier et peut dans une certaine mesure comprendre qu'Alex ait été offusqué.. 



#28
Alex

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Je suis zen, vraiment, j'ai juste été surpris de la réaction de Alex...Cela dit je n'suis pas rancunier et peut dans une certaine mesure comprendre qu'Alex ait été offusqué..

Ça fait 5 ans que je fais le Tech ici...
J’apprécie les Scientifiques, j’en suis un moi même... avec un PhD en Chimie Analytique (en plus de mon diplôme de mécanicien) j’aime les jeunes, n’étant pas particulièrement vieux...
Ce que je ne supporte plus ce sont les gens qui croisent les infos entre les forums... en plus avec deux forums seulement tu avouera que statistiquement ça ne peut pas être significatif...

#29
Pokedexe

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Sans rancune Alex ?

En plus j'ai lu ce topic qui m'a fait flipper;

http://www.boxster-c...e-moteur/page-8


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#30
Fab91

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Alex, je ne pense pas que ton expertise, nos avis, soient pris à défaut...

Je peux aussi comprendre que Ed soit inquiet d'avoir une très mauvaise surprise et que les échos d'une personne extérieure à notre forum puisse lui faire peur....


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#31
Guest_Re135_*

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Mais oui, rien de grave, comme dit plus haut avec Alex aucun soucis .

#32
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Sans rancune Alex ?

En plus j'ai lu ce topic qui m'a fait flipper;

http://www.boxster-c...e-moteur/page-8

 

 Amon avis rien à voir je pense:

Pas un 2.7

Pas utilisation à 4000 tr

Certainement des déjaugeages sur le circuit que tu n'es pas prêt à connaître lors de tes randos...



#33
Pokedexe

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Je l'ai depuis 3 semaines donc je ne sais pas exactement comment roulait l'ancien propriétaire aussi...

Le déjaugeage c'est quoi exactement?



#34
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Alex, je ne pense pas que ton expertise, nos avis, soient pris à défaut...

Je peux aussi comprendre que Ed soit inquiet d'avoir une très mauvaise surprise et que les échos d'une personne extérieure à notre forum puisse lui faire peur....

 

^_^C'est tout à fait vrai



#35
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Vitesse élevée, voire très élevée en courbe et mouvements d'huile importants dans le carter qui peuvent en utilisation intensive limiter l'alimentation de la pompe à huile, moins lubrifier, etc...

Sauf à avoir carter cloisonné pour éviter le phénomène



#36
Toggesh

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Vitesse élevée, voire très élevée en courbe et mouvements d'huile importants dans le carter qui peuvent en utilisation intensive limiter l'alimentation de la pompe à huile, moins lubrifier, etc...

Sauf à avoir carter cloisonné pour éviter le phénomène

 

Le carter sec évite aussi ce problème je crois, mais c'est assez rare.

 

S'il y a eux manque de lubrification généralement le moteur ne s'en relève pas.


Signature2.jpg


#37
Pokedexe

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Vitesse élevée, voire très élevée en courbe et mouvements d'huile importants dans le carter qui peuvent en utilisation intensive limiter l'alimentation de la pompe à huile, moins lubrifier, etc...

Sauf à avoir carter cloisonné pour éviter le phénomène

 

Ah oui j'ai compris la logique !

J'appel demain Porsche de toute façon car ma révision est dans 3 semaines, je pense que s'il y'a un pépin ils le verront, a moins qu'ils se contentent juste de faire la révision et basta...?



#38
Fab91

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T'inqiète, si ils décellent que ton moteur est HS, ils sauront t'appeler avnt que tu ne viennes la rechercher...

:2549391916: 



#39
Pokedexe

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Aiiie je vais commencer a stresser de nouveau LOL !



#40
Gerdou

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De toute façon après un degeaugage c’est les coussinets de bielles qui lachent et tu le saurais rapidement , il y a le bruit déja qui est très intense et surtout le moteur ne prends plus ses tours, crois en mon expérience,j’ai coulé quelques moteurs de Simca étant jeune avant de comprendre que les moteurs ne pouvait pas accepter ma conduite dynamique de l’époque :)
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