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Boxster 718/S mal aimée ?


337 réponses à ce sujet

#321
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#322
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Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#323
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Rien de confirmé, mais pas de fumée sans feu...enfin, espérons le !


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#324
frizou51

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extrapolation :

si sortie en 2020.....le temps d'en avoir un en 2d main.....j'aurais le budget un peu avant la retraite....en 2026 :D


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#325
jlrcroco

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les prix des 718 d'occaz tombent en ce moment et même chez POPO ils font des concessions pour vendre les modèles en stock (gratuité du malus etc.)



#326
stef01

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Ah ben voilà mais moi je vois pas trop les baisses

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#327
jlrcroco

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je suis passé chez Porsche Lille hier


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#328
stef01

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je suis passé chez Porsche Lille hier

Tu as eu quoi comme tuyau sur les offres ?
Car qd tu vois leur tarif des occasions !

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#329
GoFlat

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Ah ben voilà mais moi je vois pas trop les baisses

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C’est clair il suffit de regarder les autos du réseau. Il y a un rapport 10 voir plus entre le nombre de 718 et de 981. Il a de grosses difficultés à s’en séparer.
Ce n’est pas étonnant, on y trouve des 718 GTS d’occasion très moyennement équipés autour des 110k€, j’ai failli avoir un malaise...
Si le 718 Ph2 réintègre le F6, ça va devenir très compliqué pour les « liquider ».

#330
jlrcroco

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Tu as eu quoi comme tuyau sur les offres ?
Car qd tu vois leur tarif des occasions !

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en fait je suis allé voir un Boxter 981 GTS gris a 69k€ et le vendeur m'a fait des propos sur les 718 qu'il avait en stock (il y avait aussi le Boxster 981 Gts rouge que l'on m'avait proposé via EAC qui vient de Finlande, mais pas au même prix :))



#331
stef01

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Bon j irai faire un tour qd j irai voir mes amis chtit

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#332
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Si le 718 Ph2 réintègre le F6


J'ai du mal à y croire quand on connait les coûts en dizaine de millions d'euros pour le développement d'un moteur qui en plus est spécifique à ce modèle. Pourquoi pas sur des séries limitées (Sypder et autres). Je verrais plus une hybridation sur le Flat4 qu'un retour au Flat6 tout type. A moins qu'il ne passe pas Euro6D Full et/ou Euro7

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#333
rtooky

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#334
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Beaucoup de rumeurs font état du retour du F6 dans une gamme "intermédiaire" entre F4 et Spyder/GT4. Ça ferait du sens au vu des mauvais résultats commerciaux, de la concurrence et des réactions de la presse auto, notamment allemande. Reste à savoir à quel tarif Porsche positionnerait ces modèles vu que le 718 est déjà cher...Ou alors repositionnement complet de la gamme avec baisse de prix du F4 (evt en "l'allégeant" de quelques équipements/options pour justifier la manoeuvre), mais au risque quand même de sacrément mécontenter leurs proprios actuels...
Bref, encore une fois Porsche s'est planté avec l'abandon du choix F6 (et oui Paulo, ça arrive aussi à Porsche de se planter de temps en temps, comme les autres...).
Ça doit sacrément phosphorer du côté des équipes marketing de Zuffenhausen en ce moment...
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#335
Re135

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Après vs le 981,je le trouve fade niveau carrosserie pas assez agressif.

Histoire de goût
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#336
JéJé3.4

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Après vs le 981,je le trouve fade niveau carrosserie pas assez agressif.
Histoire de goût

Moi aussi certes, en ce qui concerne l'avant, mais ça c'est modifiable à peu de frais, en tout cas beaucoup moins que l'implantation d'une nouvelle motorisation, ce qui a été fait de toute façon avec le GT4 CS et futurs GT4/Spyder.
Donc le point technique étant déjà traité, reste la partie positionnement & tarif...
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#337
Re135

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Si changement déjà de face avant et flat 6 a voir.

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#338
Steve

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Si changement déjà de face avant et flat 6 a voir.

Je suis comme toi, je ne suis pas fan de la face avant.
Mais si le 718 sort en flat 6, je crois que je me laisserai tenter.
Pour plusieurs raisons :
- mon 981 est de 2013 et j'aimerais bien le changer
- acheter une Porsche neuve, j'en rêve
- ça serait sans doute ma dernière Porsche, alors rien à faire de la décote
  • Richard, rtooky, frizou51 et 3 autres aiment ceci

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