400 réponses à ce sujet

[duduche60]

Oui Flat6 2.7T hybride, ils seraient bien au niveau CO2 tout en proposant toujours plus de chevaux.

[JéJé3.4]

Quid de la côte des flat 4 ?..

 

Oui, là dans cette hypothèse ça risque de les faire plonger...

[LucKKy]

Et de faire plonger légèrement la côte des 981 également...

[FIA]

Porsche pourrait par exemple renoncer à la Carrera de base et au contraire étendre sa gamme moteur central vers le haut avec un 6T. Je n'ai lu ça nulle part, juste une réflexion perso, comme ils livrent désormais bien les 992 (4)S (Cab) mais rien sur les éventuels modèles de base.

 

C'est curieux cette absence de Carrera, mais en "reflexionnant" aussi je me demande si elle ne pourrait pas arriver avec un petit 6T à partager avec les 718 ( dans les 390-400ch )

J'ai cru voir que le 6T de la 992S est déjà plus compact que pour la 991.2 avec un nouvel agencement des périphériques.

[Rom]

Comment une Carrera "S" peut-elle être une Carrera "S" s'il n'y a pas de modeste Carrera du plébéien ?

[Aurmorea]

C'est curieux cette absence de Carrera, mais en "reflexionnant" aussi je me demande si elle ne pourrait pas arriver avec un petit 6T à partager avec les 718 ( dans les 390-400ch )
J'ai cru voir que le 6T de la 992S est déjà plus compact que pour la 991.2 avec un nouvel agencement des périphériques.

Ca ressemble plus a une 912 ca!

Neanmoins ce n’est pas la premiere fois Ue la carrera partage le moteur avec les box/cay. C’est le cas de la 991.1 de base. Son 3.4 est la meme base que celui des 981s et gts.

[Laurent]

Alors 718.2 ou 982 ?

L’appellation 718 est commerciale, c’est déjà un 982 ...




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[Alex]

Et Oui le 718 s’appelle en fait... 982...

[GoFlat]

Quand allons nous dire la meme chose de la 911? L’inflation ces 6 dernieres annees sur ces gammes box/cay/911 est hallucinante...

Normale cette inflation tant que ça marche...
Il faut bien contribuer à éponger la dette de la cousine, et au plus vite donc...

[Gillou]

Après 4 ans, c'est l'heure de la phase 2 ou du nouveau modèle de toute façon non ?
Alors 718.2 ou 982 ?
 
Et effectivement, avec la sortie du Taycan, ils vont peut-être avoir le droit de refaire du flat6 en 718.
Moi je vois bien un flat 6, 2.7T

Le 718/982 est déjà une évolution du 981, qui marquait une rupture avec 987.
Aucun proto à l horizon donc pas de suite. Plutôt 2021 ?

[Micka22]

Les 718 on commence à les voir à des prix proches des 981.

[Alex]

je sais... je voulais dire un vrai 982... avec un moteur dans la lignée des 98x

pas de proto à l'horizon, donc pourquoi pas un 718 phase 2 (facelift) dénommé commercialement 982 pour le retour du flat 6?

La quadrature du cercle quoi !

Tu as raté des épisodes???
On te dit que le 718 est une vraie 982...

Après si tu es rétrograde:

-je te défis de faire coder une régulateur sur ton 981 en CP en ayant toutes les fonctions après...
-je peux t’assurer que le 982 marque un progrès significatif comparé au 981... comme la 996 marquait un progrès par rapport à la 993... et la 964 était une révolution avec sa direction assistée comparé aux caisses G...

-Dernier point pourquoi dénommer une Porsche 982 alors que le 981 n’a jamais était dénommé 981?

[JéJé3.4]

Ouh là, vous vous faites des nœuds au cerveau les gars !

[Alex]

Ouh là, vous vous faites des nœuds au cerveau les gars !

Ça soulage... depuis le temps qu’on nous dit que le bon prix d’un 987 PDK c’est 25.000€...

[Alex]

Alex, je comprends que tu sois un peu la star technique du forum mais il faut se détendre et passer à autre chose...

M’asseoir sur ton manque d’objectivité peut-etre? Mon rôle de Tech n’a rien à voir avec ça...

[frizou51]

Vive porsche...! "toutes les porsches sont belles"

bonne journée