Flat6-Club
Guest_Richard_*
J'ai fais 250kms aujourd'hui pour descendre à Lyon dont la moitié par les magnifiques petites routes du Jura et de l'Ain, ça accroche déjà fort dès les premiers kilomètres
Par contre problème l'habitacle vibre depuis 140-150km/h. J'espère que c'est pas une déformation des pneus arrière dû à un problème de stockage. J'avais eu le cas sur mes pneus hivers. Retour au garage semaine prochaine.
Vous mettez quoi comme pression sur un box en 19" ? J'ai mis 2,4 bars à froid derrière et 2 bars devant.
équilibrage des roues arrières à vérifier.
de mémoire sur 987 je mettais 2.0 devant et 2.2 derrière.
Flat6Club - Président
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Advanced Member
J'ai fais 250kms aujourd'hui pour descendre à Lyon dont la moitié par les magnifiques petites routes du Jura et de l'Ain, ça accroche déjà fort dès les premiers kilomètres
Par contre problème l'habitacle vibre depuis 140-150km/h. J'espère que c'est pas une déformation des pneus arrière dû à un problème de stockage. J'avais eu le cas sur mes pneus hivers. Retour au garage semaine prochaine.
Vous mettez quoi comme pression sur un box en 19" ? J'ai mis 2,4 bars à froid derrière et 2 bars devant.
2.2 à l'avant 2.3 à l'arrière
C'est clair que ça accroche les PS4S surtout au début !
Sporschiste
équilibrage des roues arrières à vérifier.
de mémoire sur 987 je mettais 2.0 devant et 2.2 derrière.
etrange, sur croco c'est 2.2 AV 2.5 AR
\- - -/ VD Motorsport \- - -/ Sorties flash Auvergne \- - -/ Trans-Alpes par les grands cols: Suisse-Italie-Auriche \- - -/ Road trip Alpes du Sud \- - -/
Flat6-Club
Comme dit Vincent 2.2 AV et 2.5 AR sur Cayman 987, les pressions étant indiquées sur l'étiquette de la portière.
Du mal à imaginer que ce soit différent sur Boxster de génération identique.
Flat6Club - Président
Faut pas non plus en faire une fixation, sachant combien ces pressions varient ensuite suivant les conditions de roulage.
Je me rappelle de mon 981S ... qui n'avait pas les mêmes préconisations de pression sur le montant de portière qu'un autre Boxster 981S ! (genre 2.2 AR / 2.3 AR, si je me rappelle bien).
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Guest_Richard_*
Comme dit Vincent 2.2 AV et 2.5 AR sur Cayman 987, les pressions étant indiquées sur l'étiquette de la portière.
Du mal à imaginer que ce soit différent sur Boxster de génération identique.
ce n'est pas différent, et c'est bien 2.2 devant et 2.5 derrière sur la préco Porsche.
en ce moment si tu roules de façon un peu sportive, entre la température ambiante et celle du goudron tu prends vite 0.3 au 4 coins, et à 2.8 à l'arrière ça commence à bouger pas mal.
ces précos de pressions sont à adapter en fonction des conditions.
Flat6-Club
Sporschiste
Faut pas non plus en faire une fixation, sachant combien ces pressions varient ensuite suivant les conditions de roulage.
en ce moment si tu roules de façon un peu sportive, entre la température ambiante et celle du goudron tu prends vite 0.3 au 4 coins, et à 2.8 à l'arrière ça commence à bouger pas mal.
ces précos de pressions sont à adapter en fonction des conditions.
Justement, pour rester dans les plages correctes à chaud, il faut bien respecter les préco à froid... (quitte à dégonfler un peu à chaud si tu monte vraiment haut, mais sur route c'est pas nécessaire en principe)
Si tu pars à froid sous gonflé c'est dangereux et pas bon pour la durée de vie de tes pneus.
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