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Pour ceux qui n'ont pas la touche :"sport"


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33 réponses à ce sujet

#1
MARCO83

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Vu sur le site "ultratuning" :

 

http://www.ultratuni...ncePerformance]

 

je sais que ce site propose en général du bon matériel.

 

 

 

 



#2
guyrs

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toujours bon a savoir



#3
P.PH.

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Interressant à savoir en effet !


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#4
Stéphane

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Dans le même style que Pedal Sprint: http://www.sprintboo...fm?make=Porsche

 

Par contre moins cher.


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#5
f3d73

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Merci pour l'info

C'est vraiment efficace ou c'est juste de la poudre aux yeux !!!!!!!!!???????
A t'on des retours d'expérience ..".
Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73

#6
ticketdor

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Merci pour l'info

C'est vraiment efficace ou c'est juste de la poudre aux yeux !!!!!!!!!???????
A t'on des retours d'expérience ..".

 

Oui cela fait un p'tit moment que je zieute cette histoire de "pedale réactive" type pedalbox...est ce efficace ? il nous faut des vidéos (à part celles que l'on trouve sur youtube...)

 

des vraies SPECIALES PORSCHE BOXSTER CAYMAN !!! A bons entendeurs....



#7
MARCO83

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Normalement ce doit être efficace car il n'y a pas de perturbation du moteur comme avec la modification de la cartographie. C'est l'info envoyée par la pédale qui est transmise

avec une correction indiquant que la position de la pédale ne va pas ouvrir à 25% pour une position A mais à 40%.

La réactivité est plus rapide de ce fait et c'est ainsi a chaque position de la pédale.

Ce systéme est "basique" contrairement au programme sport de nos belles qui modifie la cartographie, l'échappement, etc.....

 

Il y a une video de démonstration qui montre une BMW M3 évoluant et qui en fonction du choix eco / sport / sport + fait patiner les roues de part la réactivité du systéme .



#8
f3d73

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Laurent 130668 a un systeme equivalent
Si il voit ce post il pourra peut etre faire un compte rendu de son experience
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#9
TangerineDream

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Pour avoir eu un sprint booster sur une de mes précédentes autos, c'est efficace. Ça réduit artificiellement la course de la pédale d'accélérateur, mais du coup, la progressivité est amoindrie. Il y a un peu un coté on/off pas très agréable, inutilisable en manœuvre.

D'après les dires de certains, les embrayages n'aiment pas trop. Et quant aux passagers, si vous aimer les secouer, c'est le top.

Bref, si c'était à refaire, ben je ne le referais plus.


bc911-1442859048-U157.jpg



Porsche 997 S - PDK, Pack Sport Chrono, Autobloquant, Sièges baquets carbone, ITC noir, Volant Sport Design à Palettes, PSE, Jante Carrera S II, PDLS, TO, Audio Bose, Régulateur de vitesses...


#10
Dela

Dela

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Oui cela fait un p'tit moment que je zieute cette histoire de "pedale réactive" type pedalbox...est ce efficace ? il nous faut des vidéos (à part celles que l'on trouve sur youtube...)

 

des vraies SPECIALES PORSCHE BOXSTER CAYMAN !!! A bons entendeurs....

 

Je ne suis pas sûr qu'une video soit hyper parlante. Il nous faut plutôt un essai ou des retours d'expériences !



#11
f3d73

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Les embrayages n'aiment pas trop'....et les boîtes Auto ???
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#12
Alex

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Pour moi ces joujous ne sont pas recommandable... Transformé un signal pour le déformer et faire croire autre et tromper le DME quant à la position de la pèdale n'est pas élégant...

#13
yvan52

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Un bug électronique potentiel supplémentaires.... je n'installerai pas ce style de produit.

#14
ticketdor

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Un bug électronique potentiel supplémentaires.... je n'installerai pas ce style de produit.

 

A méditer...je comprends l'aspect non conventionnel du système qui perturbe le DME....Merci les gars pour cet éclairage avisé....



#15
Laurent130668

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Laurent 130668 a un systeme equivalent
Si il voit ce post il pourra peut etre faire un compte rendu de son experience


Je ne manquerai pas de vous faire un retour lorsque j'aurai pu tester.

Je précise que cette génération de SB offre 3 positions (position off, sport, sport +) : il y a donc un choix dans la progressivité souhaitée à tout instant. Selon EVO à qui j'ai acheté ce SB, la position sport+ est effectivement extrême.

Je précise encore que ce SB est le modèle adapté aux boîtes PDK : il est moins violent pour ménager l'embrayage piloté. Avec une boîte manuelle, c'est au conducteur de ménager son embrayage...
img_6829.jpg

#16
Guest_doome_*

Guest_doome_*
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Je pense qu'une bonne semelle lestée de plomb peut avoir le même résultat pour moins cher...

Bon, après si on veut se persuader que l'on est pas à fond sous prétexte qu'il reste à la pédale la moitié de sa course...

Pour moi, c'est un effet psychologique évident mais qui n'apportera pas un dixième de plus sur un chrono.

Mais bon, ce n'est que mon avis..



#17
STOM0001

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bonsoir tout le monde,
Je relance ce vieux sujet.
Y a t il de nouveaux utilisateurs parmi nous ?
Tres intéressé pour mon box.
A bientôt.
Stéphane.

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#18
Aurmorea

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Je ne sais pas combien vaut cette solution.
Cependant les touches sport (et sport+ pour une pdk) et la carto associee se rajoute en aftermarket en centre porsche. Et il me semble que ce n’est pas tres onzreux (de tete 200€ euros, a confirmer).

#19
champion33

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Je ne sais pas combien vaut cette solution.
Cependant les touches sport (et sport+ pour une pdk) et la carto associee se rajoute en aftermarket en centre porsche. Et il me semble que ce n’est pas tres onzreux (de tete 200€ euros, a confirmer).

Ha tiens ça me paraît intéressant .
Une des mes options manquantes sur le boxster

Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk
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https://le-driver.fr

Le Driver se consacre à votre passion automobile et vous propose une large gamme de vêtements, accessoires et éléments décoratifs, de grandes qualités.

#20
Alex

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Je ne sais pas combien vaut cette solution.
Cependant les touches sport (et sport+ pour une pdk) et la carto associee se rajoute en aftermarket en centre porsche. Et il me semble que ce n’est pas tres onzreux (de tete 200€ euros, a confirmer).


Plutôt 1000 en fait...




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