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Petit cadeau Porsche utile


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37 réponses à ce sujet

#1
JJo2a

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J’utilise ma 911 tous les jours par plaisir donc, je n’ai jamais été comme beaucoup confronté au maintien de charge de la batterie pendant l’hivernage.

Malheureusement pour moi, suite à un pb de santé je ne pourrai plus conduire pendant plusieurs mois et je n’ai pas utilisé ma 911 depuis une quinzaine de jours déjà :-(

En discutant avec mon ami Yves il y a quelques jours, j’ai pris conscience du risque de retrouver ma belle avec la batterie HS à la fin de ma convalescence... et aujourd’hui j’ai reçus un petit cadeau de mon épouse, mon premier charge-O-mat Porsche.

Je vous met quelques photos de l’unboxing:

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bc911-1554978152-U408.jpeg

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C’est chouette :-)
Un peu plus de 160€ chez popo quand même et il y avait sûrement moins cher sur Alibaba, mais bon vu le prix de nos joujoux il vaut mieux éviter le risque d’incendie LoL

Pour ceux qui ont ce gadget, c’est facile à utiliser, j’ai pas encore essayer de lire la doc ?
Merci les amis
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#2
jlrcroco

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bon achat, indispensable ;)



#3
Re135

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#4
serpent

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En effet, indispensable pour passer un hiver serainemment...

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#5
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J'ai le même (mais non badgé Porsche) c'est plug and play !
Tu as l'embout allume cigare ou juste le branchement batterie ?

#6
JJo2a

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J'ai le même (mais non badgé Porsche) c'est plug and play !
Tu as l'embout allume cigare ou juste le branchement batterie ?

j’ai uniquement l’embout allume cigare avec le chare-o-mat, mais ma 911 à l’option kit fumeur donc j’ai la prise dans la Porsche.

Juste à brancher alors...

#7
Sergus

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Je l'ai depuis que j'ai mon box. Dès son entrée dans le garage, je le branche. La 1ère fois, tu appuies sur le bouton "mode" pour allumer la diode voiture. Tu laisses faire ensuite. Les diodes de charge vont s'allumer les unes après les autres jusqu'à ce que la dernière reste toujours allumée. Tu peux aller faire une sieste et tu ne dois t'occuper de rien d'autre. Le mien est constamment en charge sauf quand je sors. Justement, attention à débrancher quand tu bouges avec ton joujou !!!

Bon rétablissement.


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#8
Alex

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Indispensable...

Le chargeur Porsche est en fait un Ctek..
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#9
alfy06

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Tu vas pouvoir tout faire péter avec ça

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:D
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#10
ThierryG

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Très utile, et on peut charger toute voiture ou moto avec.

 

Bon rétablissement JJo



#11
Gerdou

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Indispensable en effet avant tout arrêt de longue ou courte d’ailleurs durée.

Bon courage pour ta convalescence

#12
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Inutile....



:lol: (je roulais tous les jours, été comme hiver ;) )


Bonne convalescence
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#13
JJo2a

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Merci les amis :-)

#14
clitis

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Le chargeur est il plus utile sur les voitures " recentes " que sur un " vieux " 986 ?

Ou bien pendant des arrets de plus d'une semaine ?



#15
Alex

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Le chargeur est il plus utile sur les voitures " recentes " que sur un " vieux " 986 ?
Ou bien pendant des arrets de plus d'une semaine ?

La conso résiduelle la plus élevée est sur le 9x7... mais les 9x6 sont pas mal non plus...
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#16
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Il y a apparemment sur le tien (une nouvelle version ?) la fonction li-ion, ce qui doit expliquer l'inflation du prix, car le précédent modèle, toujours du C-Tek rebadgé coûtait dans les 110 €...

 

Merci JJO, tu me donnes justement l'occasion de poser une question :

Comme j'ai horreur du gaspillage, je voudrais ré-utiliser mon ancien chargeur Porsche C-Tek équipé comme le tien uniquement d'une prise mâle pour allume cigare, et auparavant utilisé sur le Cayman, mais sur l'A110 maintenant...

J'ai essayé via la prise allume cigare, ça ne marche pas, probablement parce que celle de l'A110 n'est pas active contact coupé. Donc seule option, branchement sur les cosses de la batterie via une rallonge adaptée avec oeillets..

De là il faut que je raccorde tout çà au chargeur quand la voiture est en charge.

 

2 solutions :

A -Je coupe le fil du chargeur et remplace par l'extrémité qui convient du raccord "universel" C-Tek, solution pas forcement la plus élégante et non réversible...

cable-extension-25-m-pour-chargeur-ctek.

 

B - Je ne coupe rien et branche la prise allume cigare mâle du chargeur dans un raccord femelle de ce type que je connecterai ensuite à la prise qui vient de la batterie (vous suivez ?)

cable-comfort-connect-ctek-socket-allume

Question sur la solution "B" :

Ces raccords allume-cigare femelles sont en principe faits pour alimenter un accessoire, pas pour charger une batterie. Est ce que cela marchera quand même à l'inverse ? risque d'endommager quelque chose ?


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#17
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Ces raccords "b" fonctionnement très bien, j'avais un autre chargeur avant le C-Tek avec ce raccord d'origine ;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#18
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La condo résiduelle la plus élevée est sur le 9x7... mais les 9x6 sont pas mal non plus...

 

Que veux tu dire? pour une 987 c'est inutile ce style d'accessoire? Merci 



#19
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Il y a apparemment sur le tien (une nouvelle version ?) la fonction li-ion, ce qui doit expliquer l'inflation du prix, car le précédent modèle, toujours du C-Tek rebadgé coûtait dans les 110 €...

Merci JJO, tu me donnes justement l'occasion de poser une question :
Comme j'ai horreur du gaspillage, je voudrais ré-utiliser mon ancien chargeur Porsche C-Tek équipé comme le tien uniquement d'une prise mâle pour allume cigare, et auparavant utilisé sur le Cayman, mais sur l'A110 maintenant...
J'ai essayé via la prise allume cigare, ça ne marche pas, probablement parce que celle de l'A110 n'est pas active contact coupé. Donc seule option, branchement sur les cosses de la batterie via une rallonge adaptée avec oeillets..
De là il faut que je raccorde tout çà au chargeur quand la voiture est en charge.

2 solutions :
A - Je coupe le fil du chargeur et remplace par l'extrémité qui convient du raccord "universel" C-Tek, solution pas forcement la plus élégante et non réversible...
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B - Je ne coupe rien et branche la prise allume cigare mâle du chargeur dans un raccord femelle de ce type que je connecterai ensuite à la prise qui vient de la batterie (vous suivez ?)
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Question sur la solution "B" :
Ces raccords allume-cigare femelles sont en principe faits pour alimenter un accessoire, pas pour charger une batterie. Est ce que cela marchera quand même à l'inverse ? risque d'endommager quelque chose ?

Tu as une option supplémentaire.

Il existe un câble avec des cosses qui se branche directement sur la batterie avec capuchon rapide .

Il peut rester en place même lorsque tu roules .
Je regarde ce soir chez moi et je te prends une photo .

Je peux te l'envoyer par courrier si tu en a besoin . Il ne me sert pas .

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bc911-1559989708-U160.jpgbc911-1547311339-U157.jpg

 

Affiche BC911en coursPorsche 993réalisé en collaborationavec Alex "Last Corner" 

   

 https://le-driver.fr

 

Le Driver se consacre à votre passion automobile et vous propose une large gamme de vêtements, accessoires et éléments décoratifs, de grandes qualités.


#20
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J’aî la solution B ,,,rallonge plus prise allume cigare femelle...soit pour la charge soit pour frigo que je mets dans le coffre avant ..cela marche très bien dans les deux utilisations
Je charge directement sur la batterie ( avec la prise cosse )
  • JéJé3.4 aime ceci
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