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[Recherche] 991.1


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117 réponses à ce sujet

#1
kayzer

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Bonjour,

comme indiqué lors de ma présentation (cf: http://www.boxster-c...te/#entry346932 )
cette année est l'année de la concrétisation d'un rêve: la 911 dans le garage!

Aujourd'hui je me mets en quête d'une 911, type 991 phase 1. En théorie, pour Juin/Juillet, car pour diverses raisons, je ne pourrais pas avant.

Aujourd'hui donc, je me concentre sur le bon coin, La Centrale, Porsche occasions et Mobile.de (même si un peu frileux pour l'achat d'une 911 outre-Rhin).
Mais peut-être avez vous dans votre entourage/connaissances/garages, des 991.1 qui sont en vente ou bientôt en vente... dans tel cas, n'hésitez paswink.gif

Le cahier des charges:

991.1 S / kilométrage: 70.000kms max. Budget: 85k€ 
Porsche approuved est un vrai plus / garantie solide
Boîte PDK
PASM
PSE
Jantes Carrera S 
sièges sport plus
...

Coloris extérieur: tout mais pas noir bigsmile.gif (si on peut éviter les gris foncés aussi)
Coloris intérieur: tout mais pas noir bigsmile.gif (si possible cuir intégral)

Voici quelques exemples qui retiennent toute mon attention:
n'hésitez pas, si vous avez des remarques ou commentaires wink.gif

Celle-ci, en vente depuis fin 2018! A ce prix, je me demande d'où peut-elle venir et pourquoi elle ne part pas:
https://www.speedsta...he...-s-pdk-11/
En plus, elle est parue dans RS mag du mois d'Avril.

Celle-ci, que je trouve vraiment sympathique (même si le contour des fenêtres en alu, bof):
http://www.mzmotors....-9...dk-4294293

Celle-ci, qui ressemble étrangement à celle de chez MZ motors... peut-être des versions commandées pour le lancement de la 991? : 
https://calandre-net...ce/69103917976/

Ici, nous avons une Carrera 350hp, mais justement, une configuration que j'apprécie pour son combo int/ext vraiment sympathique!
https://suchen.mobil...ai...70b40ea214

A vos claviers... et merci d'avance pour vos commentaires et aides précieuses. (Merci à Reno64 et Sergus qui m'ont déjà aidé ;) )


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#2
elbarbou

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Les 2 premieres offrent le toit panneau. C'est un plus.

La derniere, hormis l'originalité du combo, n'a pas le pack sport chrono, et ce n'est pas une S...

La 1ere est de 2013, les autres S de 2011

 

==> Ce serait la 1ere pour moi.


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min" - Ferdinand Porsche


#3
Taxicayenne

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La carrera 350 en PZ est pas mal du tout .
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#4
Paul

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Importe de Suisse. www.autoscout.ch

Il y en a des tonnes ( -> négo), avec des prix souvent concurrentiels.

Et il en arrive tous les jours de nouvelles...

Cette voiture est dans le marché depuis fin 2011; ça doit limiter les taxes écolos.

Il y a un topic épinglé dans le Bar qui décrit l'import de Suisse.

Prévois le taux de change à 1.15 et 20% de TVA en sus (13% si tu achètes dans un garage qui gérera la détaxe).

La 991.1 (S) est une auto formidable...

www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous!

Image IPB


#5
kayzer

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Les 2 premieres offrent le toit panneau. C'est un plus.

La derniere, hormis l'originalité du combo, n'a pas le pack sport chrono, et ce n'est pas une S...

La 1ere est de 2013, les autres S de 2011

 

==> Ce serait la 1ere pour moi.

Le toit pano, même si pour ma part ce n'est pas indispensable, c'est en effet un plus, même à la revente (même si je suis loin d'y penser)

La dernière, justement c'est son originalité qui fait tout son charme... mais pas une S.

La première, j'ai peur que ce soient les photos qui font qu'elle me plaise, car assez "classique" comme configuration.

 

 

 

La carrera 350 en PZ est pas mal du tout . 

N'est-ce pas Benoît... mais bon ce n'est pas une S et j'ai peur de regretter (et pourtant, pour arriver aux limites des 350hp...)

 

Hummm Paul... La Suisse je n'y ai pas penser. Je vais y jeter un oeil ;) 
 

 

 

 

 

 

 



#6
Flat25

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Bonnes recherches ;)


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#7
kayzer

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merci Christian... Si il faut venir manifester à grands renforts de flat6 pour empêcher ces "lotisseurs" de bâtir, n'hésites pas ;)



#8
Taxicayenne

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Le toit pano, même si pour ma part ce n'est pas indispensable, c'est en effet un plus, même à la revente (même si je suis loin d'y penser)
La dernière, justement c'est son originalité qui fait tout son charme... mais pas une S.
La première, j'ai peur que ce soient les photos qui font qu'elle me plaise, car assez "classique" comme configuration.
 

N'est-ce pas Benoît... mais bon ce n'est pas une S et j'ai peur de regretter (et pourtant, pour arriver aux limites des 350hp...)
 
Hummm Paul... La Suisse je n'y ai pas penser. Je vais y jeter un oeil ;)


Je me suis fait la même réflexion que toi c’est pas une S et j’aurais peur de regretter , mais à un moment il faut peut-être privilégier une belle configuration et l’équipement qui va avec plutôt que la puissance , l’idéale serait une S avec tout ça sauf qu’une 350 est quand même bien moins chère et qu’elle rentrera plus dans ton budget .

#9
kayzer

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 l’idéale serait une S avec tout ça sauf qu’une 350 est quand même bien moins chère et qu’elle rentrera plus dans ton budget 

Justement, je me rends compte à force de regarder les annonces qu'une non S n'est pas beaucoup moins chère qu'une S au final: disons que le kilométrage de la S à configuration équivalente sera un peu plus kilométrée tout de même.

 

Après, ce qui me ferait craquer pour une non S, c'est clairement la configuration "coup de foudre" du style bleu riviera (couleur exclusive il me sembe) avec intérieur gris + les options qui vont bien.

 

J'ai bien conscience que cela peut-être compliqué, car j'ai mes exigences en terme de combo int/ext, mais aussi en terme d'équipements... Mais bon, j'achète pas une Dacia d'occasion pour le coup, mais bien une voiture mythique à mes yeux et un rêve de gosse qui se réalise :)



#10
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Tu as regardé en PZ ce qu’ils avaient ?
Apparemment c’est quand même moins chère qu’en France , et tu as une PA c’est pas négligeable surtout quand tu met 80000€ .
Une question , la touche sport et sport plus existe sur les 3,4L et les 3,8L ? Et c’est couplé à quelle option ? Le pack chrono ?
Le PSE est t’il couplé avec ou est-ce une option indépendante ?

#11
kayzer

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Tu as regardé en PZ ce qu’ils avaient ? 

Oui, via mobile.de... et bizarrement pas mal de Carrera 350 à des prix qui finalement ne sont pas si bas que cela, mais elles sont PA. Je pensais trouver des configurations un peu plus fun, mais outre-rhin, peu de voitures qui sont actuellement en vente avec des coloris un peu flashy.

Il faut savoir que le mode "sport" est de série sur toutes les 991. Le mode "sport plus" inclut dans le Pack Chrono est une option.

Le PSE est, il me semble une option indépendante. 


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#12
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Le PSE est pas de série sur les 991 :977838:


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#13
Taxicayenne

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Apparemment non .

#14
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https://www.formula-...-t-pdk-prix-ht/



#15
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87500€ HT donc plus de 100000€ je pense qu’il est hors budget , par contre elle est magnifique de cette couleur , l’inter je suis pas fan .

#16
Sergus

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C'est une Carrera T donc l'intérieur est "léger" mais c'est un 2018



#17
kayzer

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Le PSE n'est pas d'origine sur les 991. D'ailleurs, sur la 991 Carrera, l'option PSE permets d'avoir les deux doubles sorties comme sur les Carrera S.

Superbe 991.2; je suis fan!! Par contre j'avais pas vu que c'etait HT... donc au dessus du budget malheureusement... Si seulement cette couleur existait sur les phases 1.
Merci Serge pour cette annonce

#18
Taxicayenne

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Donc si double sortie sur une carrera c’est qu’elle a l’option PSE , merci je ne savais pas .

#19
Alex

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Donc si double sortie sur une carrera c’est qu’elle a l’option PSE , merci je ne savais pas .


Sur une phase 1 oui...

Sur une phase 2 c’est différent: les versions avec le PSE ont des sorties recentrees
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#20
kayzer

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Exactement Benoît.
Et oui, comme dit Alex il a quelques petites différences... et apparemment les versions S avec PSE ont les sorties d'un métal different qu'une S sans cette option.
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