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Mauvais positionnement de la capote


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168 réponses à ce sujet

#141
Alex

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Je viens de faire la manip et aucun changement.

Ok je vais tenter le recodage. Il faut utiliser un des codes ou pas nécessaire ?


Ca dans codage adaptation du module de porte en question.

En-suite tu vas dans codage de base (de mémoire) sélectionne par exemple ouverture à tirette au lieu de poignee... puis exécution et tu reviens en arrière... exécution... ça va avoir pour effet de recharger tout les codages dans le module.

#142
Iceman 29

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Bon, j'ai fais une petite erreur, tu remontas la vitre, une fois en haut tu relâches le bouton, puis tu ré-appuies pendant 10 secondes vers le haut: Le manuel:

 

Screenshot-2019-04-28-21-33-13-391.png



#143
Dan87

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Je n'ai bizarrement aucune fonction a par codage de base dans le piwis.

Non je n'ai pas débranché la batterie et elle ne l'a pas non plus été pendant les réparations. Je le sais car j'ai toujours mon 9'87 sur le chrono
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#144
Alex

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Je n'ai bizarrement aucune fonction a par codage de base dans le piwis.

Non je n'ai pas débranché la batterie et elle ne l'a pas non plus été pendant les réparations. Je le sais car j'ai toujours mon 9'87 que le chrono

C’est à dire?

#145
Dan87

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C'est bon j'ai pu reprogrammer. J'ai dû aller dans entretien- réparation/remplacement calculateur pour recoder dans le module de porte conducteur.


bc911-1556482386-U2070.jpg

Par contre aucun changement dans la position de la vitre. Elle s'abaisse et remonte bien quand j'ouvre la porte. Quand je regarde le marquage gravé sur les vitres depuis l'intérieur, les deux sont au même niveau donc pas certain que ce soit la vitre...

Dans codage je n'ai que ça:

bc911-1556482678-U2070.jpgbc911-1556482712-U2070.jpg
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#146
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Pour moi le montant principal n'est pas réglable, il est sur l'axe principal de fixation de l'armature. Pour vérifier son éventuel dé-positionnement il te suffit de mesurer la distance entre le haut du montant de porte coté carrosserie et ce montant capote fermée de chaque coté pour comparer.

 

Pour remplacer la capote on ne touche pas à la structure, j'en ai déjà changé trois.

 

Screenshot-2019-04-28-22-22-05-561.png
 
Screenshot-2019-04-28-22-22-21-196.png


#147
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Les plans du manuel d'atelier:

 

 
Screenshot-2019-04-28-22-34-40-093.png
 
Screenshot-2019-04-28-22-36-27-844.png
 
Screenshot-2019-04-28-22-36-55-760.png
 
Screenshot-2019-04-28-22-37-37-616.png


#148
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Effectivement le montant n'a pas été touché et semble positionné au bon endroit des deux côtés.
Il on donc repositionné la vitre avec les réglages dans le panneau de porte.

J'ai roulé un peu tout à l'heure et ça à l'air d'être revenu à la normale. Difficile d'être certain car il y avait énormément de vent donc les bruits aérodynamiques prennent le dessus.

J'y retourne dans 15 jours histoire de finaliser le réglage si nécessaire 👍
  • Iceman 29, Alex et JéJé3.4 aiment ceci
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#149
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Je viens de retrouver ce joint dans ma voiture:

bc911-1556815729-U2070.jpg

Quelqu'un a une idée d'où ça peut venir ?

Je me demande s'il n'aurait pas fait un essai en le rajoutant entre la vitre et le joint existant..
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#150
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Je viens de retrouver ce joint dans ma voiture:

bc911-1556815729-U2070.jpg

Quelqu'un a une idée d'où ça peut venir ?

Je me demande s'il n'aurait pas fait un essai en le rajoutant entre la vitre et le joint existant..


Cela ressemble aux protections de l’armature capote


Jm

Image IPB











#151
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Ok merci Jean-Marie, je vais demander et faire remettre si ça seulement été enlevé.
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#152
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Cela ressemble aux protections de l’armature capote


Jm

 

He be, si c'est cela, sont vraiment pas doués à Lausanne...

 

Dan, fais une photo des "protections" sur le siège au cas où, car là ça commence à faire beaucoup d'erreurs.



#153
Dan87

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Je confirme ! Je n'arrive pas à trouver l'emplacement de ce joint dans le PET, si quelqu'un voit ça...
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#154
Alex

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Je confirme ! Je n'arrive pas à trouver l'emplacement de ce joint dans le PET, si quelqu'un voit ça...


Pour moi c’est plutôt un outil de calfeutrage pour trouver l’origine d’une fuite d’air...

#155
Dan87

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C'est ce que j'ai d'abord pensé, puis JM m'a fait douter.

J'ai parcouru toutes les pages du PET puis le manuel d'atelier pour la capote et aucune trace d'un joint en mousse.
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#156
Franky987

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J'ai remarqué à deux reprises que lorsque la capote se ferme, la toile déborde sur le rebord en plastique qui encadre la vitre (vous me suivez ?..)

Cela apparaît sur une photo prise il y a quelques jours. C'est pas très net mais on devine le problème...

 

bc911-1424340492-U166.jpg

 

Du coup, quand elle se place comme ça, la fermeture de la capote n'est pas complète (ça doit tirer sur le mécanisme...) et le haut de la capote s'arrête à 10 cms du montant du pare-brise.

C'est quoi la solution ?..

Bonjour à tous,

Lors de la fermeture de la capote de mon Boxster, le côté droit ne rentre plus parfaitement dans son logement. Exactement comme décrit dans le début du sujet.

Je soupçonne un problème d'"élastique" détendu mais n'en suis pas certain ...

Pourquoi ?

C'est suite au remplacement des rotules de biellette de poussée (gauche et droite) que le phénomène est apparu.

A/Lors du montage côté gauche, j'ai remarqué qu'une petite pièce ou un morceau de tissus (probablement une boutonnière) était maintenu entre la rotule et la biellette de poussée au niveau du tourillon sphérique (petite boule métallique) où vient se clipser la rotule.

B/ Côté droit, aucune trace de cette petite pièce (ou morceau de tissus (boutonnière)), j'ai donc remplacé la rotule (qui avait littéralement explosée) directement sans me préoccuper d'une boutonnière qui aurait pu disparaître.

Actuellement tout fonctionne normalement, sauf ce problème de positionnement côté droit à la fermeture.

Mes questions enfin ...

1/Y a-t-il une petite pièce ou une boutonnière qui doit se trouver entre la rotule et la biellette de poussée ?
2/Si OUI, en faut-il une à gauche ET une à droite?

D'avance, merci pour votre aide !!!



#157
Franky987

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Pour être plus clair : voici la pièce (la boutonnière) dont je veux parler.

Photo reprise ce Ducati33 en page 2.

Cette pièce est présente côté gauche et absente côté droit...où la capote ne se positionne pas parfaitement...

Et, ma question : uneboutonnière doit-elle être présente des 2 côtés ?


#158
Alex

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Oui il y en a une de chaque côté...

#159
Franky987

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Bonjour Alex,

 

Un très très grand merci !

 

Y a plus qu'à chercher où elle se balade... Elle a dû sauter quand la rotule est partie en morceaux...

 

bc911-1590249770-U2720.jpg

 

 

P.S. si quelqu'un peut m'expliquer comment ajouter une photo? un lien... car impossible d'insérer un fichier via mon explorateur de fichiers sous Windows10 (Firefox, Edge : rien ne marche).

 

Encore MERCI !!!



#160
Edelrot

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Très simple à faire, voici la procédure : https://www.boxster-...mage-une-photo/






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