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Boxster 987s ou 981s


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41 réponses à ce sujet

#1
jlrcroco

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étant de plus en plus indécis sur mon prochain achat, je me demande si je ne vais pas retourner vers la version 987 mais en phase 2 et pdk.

Y 'a t'il une grosse différence entre le 987 et le 981 (car je n'ai pas essayé de 981) par contre j'ai eu plusieurs 987/s mais en phase 1 bte meca

Le 718 me fais peur pour l'avenir (décote, perte financière etc)

Merci pour vos retours 


Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement

#2
Alex

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Il y a un monde entre les deux...
Quant à acheter un 718... ça dépend combien on le paye justement...
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#3
jlrcroco

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par contre il est vrai que la logique voudrais que j'aille vers le 718 mais j'avoue être perdu 


Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement

#4
reno64

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étant de plus en plus indécis sur mon prochain achat, je me demande si je ne vais pas retourner vers la version 987 mais en phase 2 et pdk.
Y 'a t'il une grosse différence entre le 987 et le 981 (car je n'ai pas essayé de 981) par contre j'ai eu plusieurs 987/s mais en phase 1 bte meca
Le 718 me fais peur pour l'avenir (décote, perte financière etc)
Merci pour vos retours

Pour avoir essayé les deux lors de mes recherches, je trouve que le 987 a pris un coup de vieux surtout de l’intérieur (pcm d’un autre temps) alors que le 981 reste encore un peu moderne.
D’un point de vue moteur, j’ai essayé 3.4 ph2 meca, 981 2.7 pdk et 981 3.4 pdk. Pas photo le 981 3.4 pdk est de loin le plus agréable. Au départ je voulais à tout prix une boîte meca, et la pdk m’a vraiment bluffé ! Le 2.7 est bien mais si tu as un 3.4 avant, ça risque de te paraître très fade...




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#5
jlrcroco

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Merci a toi , effectivement je ne vise qu'un S 


Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement

#6
reno64

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Merci a toi , effectivement je ne vise qu'un S

Je n’ai pas essayé de 3.4 ph2 pdk par contre.

Sur ton dilemme côte et 718, perso mon rêve Porsche était le flat-6 . Du coup, je ne serais peut-être pas venu chez Porsche pour un 4 cyclindres turbo, car il y a peut-être aussi bien ou mieux.
Je ne m’y connais pas assez sur le sujet, mais je me dis que la dernière génération de flat-6 aura les faveurs des nostalgiques...



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#7
jlrcroco

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Bon allez, je suis convaincu, effectivement c'est pratiquement 10 ans de conception différente ! je laisse le 987 aux jeunes ;) 


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Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement

#8
Guest_Richard_*

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la différence la plus importante entre 987 et 981, c'est le châssis qui a vraiment évolué sur 981, pour les moteurs vs 987/2 c'est kifkif.


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#9
Steve

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la différence la plus importante entre 987 et 981, c'est le châssis qui a vraiment évolué sur 981, pour les moteurs vs 987/2 c'est kifkif.

Le moteur est le même mais le son n'a rien à voir !
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Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#10
Guido

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la différence la plus importante entre 987 et 981, c'est le châssis qui a vraiment évolué sur 981, pour les moteurs vs 987/2 c'est kifkif.

 

Le moteur est le même mais le son n'a rien à voir !

 

Bien résumé, ce n'est pas moi qui vais contredire Richard et Stéphane !



#11
Paul

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Entre 987 et 981, yapa photo. 981S.

 

Entre 981 et 718... faut que tu essayes. 2 voitures au comportement (moteur) différent, le 718 plus pêchu et moderne, le 981S avec PSE tellement plus expressif...

 

Tu parles de crainte financière; la meilleure affaire est sans doute un 981S de 2012 ou 2013 (décote effectuée), peu kilométré et fortement équipé, avec PA récente et à l'historique claire. Une super-voiture...

 

Pour moi, c'est mieux que les dernières versions 2015 de 981, aux échappements qui 'surjouent' trop, à en devenir parfois peu agréables. (sentiment perso).

 

Tiens-nous informés de tes réflexions... ;)


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#12
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Bon allez, je suis convaincu, effectivement c'est pratiquement 10 ans de conception différente ! je laisse le 987 aux jeunes ;)

 

Merci pour le jeune :P


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Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#13
kayzer

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j'ai toujours un peu de mal quand on parle de pertes financières, décote lorsque l'on achète une Porsche, qui plus est, récente...

 

Mon choix irait clairement vers la 981S



#14
Guest_Richard_*

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j'ai toujours un peu de mal quand on parle de pertes financières, décote lorsque l'on achète une Porsche, qui plus est, récente...

 

Mon choix irait clairement vers la 981S

tout à fait, chacun souhaite perdre le moins possible, mais si cette considération est une priorité il vaut mieux acquérir autre chose qu'une "voiture plaisir"

 

la vie est courte, certaines échéances arrivent à grand pas, bouleversement dans le monde automobile en tête, faites vous plaisir!

 

je préfère mettre un peu plus dans une auto (dans la mesure de mes moyens bien sur) et rouler avec que me creuser la tête à savoir combien je risque de perdre...sur qu’après moi l'argent existera toujours.

 

le risque de générer une maladie en me créant une frustration à mon age me parait trop important! :D

 

sur ce je vais aller faire craquer le PSE trop expressif, y'a rien de tel pour me redonner une âme de gamin, un peu comme le carton dans les rayons du vélo de mon enfance...ça y est, je viens de gagner 40 ans...vraiment pas cher pour un tel résultat! :lol:


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#15
Guest_Re135_*

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Exact apres avec le gts on a la’ totale ! Prix stable et plaisir de ouf, je vais aussi sortir cette auto qui fait trop de bruit paraît-il

#16
XLF

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J'ai possédé les deux.

2 excellentes voitures. 

Mais si le budget le permet, le 981 S sans hésiter.

PDK nettement plus rapide et freins plus endurants sur le 981

Après si tu es sensible à la musique, le 981 chante mieux que le 987. 



#17
GoFlat

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par contre il est vrai que la logique voudrais que j'aille vers le 718 mais j'avoue être perdu

Il n’y a aucune logique dans ce domaine en dehors de celle de nos propres attentes.

#18
GoFlat

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Le 981S sans hésiter après avoir essayé les 2 à options dynamiques équivalentes. Seule la dimension des roues était différente, du 20" pour le 981 et malgré cela le 981 est plus confortable. Sur nos routes c’est important.
Ensuite tous les « + » du 981, modernité du design, finition, etc... c’est du bonus mais c’est déjà un peu plus subjectif.
Tout dépend donc de tes attentes.

Bonne recherche, tiens nous au courant.

#19
Alex

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Exact apres avec le gts on a la’ totale ! Prix stable et plaisir de ouf, je vais aussi sortir cette auto qui fait trop de bruit paraît-il


Prix stable mais injustifié en occasion... le GTS était une affaire... quand on l’achetais neuf!

#20
Guest_Re135_*

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Injustifiée tout comme les prix de ouf de certaine Porsche....




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