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bombinette Française


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33 réponses à ce sujet

#21
MattAdor

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j'ai hâte d'avoir tes impressions. ;)

Pas mieux, tu nous feras un joli hein CR hein Tooky stp stp stp stp ???:rolleyes::rolleyes::rolleyes:



#22
rtooky

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Ah oui promis, s’ils répondent!!


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#23
Mat34

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Superbe caisse!
Visiblement faut faire un parallélisme vu l angle du volant en ligne droite sur circuit !


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#24
MattAdor

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Ca ne doit pas vieillir très bien quand même... quand on voit comment le joint du haut de pare brise devant recevoir le hard-top, se ballade, alors que l'auto n'est pourtant pas très "vieille"... 

 

Bon après d'une part c'est une auto "presse" certainement, donc niveau utilisation ce n'est pas ce qu'il y a "de plus favorable", et d'autre part je pense que quand on choisit ce type d'autos, on le fait en connaissance de causes (et conséquences donc)



#25
NicodOc

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Il y avait un stand au dernier époqu’auto de Lyon, très belle voiture.

#26
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Il faut saluer l'initiative mais......bof :(



#27
Dela

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J'adore vraiment le look, si j'avais les moyens de m'acheter un kart pareil...



#28
Gerdou

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Si je ne me trompe, cette voiture est conçue par des français mais avec des capitaux du moyen orient et fabriquée a Abou Dhabi ou Dubai je crois.

C’est jolie, j’aime bien le look mais pour le prix je préfère largement une Catheram ou Donkervort nettement plus abouties.
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#29
rtooky

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Bon j’ai essayé la bête hier...

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En version targa on n’a pas décapoté vu le froid...
Je monte dans la voiture côté passager d’abord:
C’est étroit, faut enjamber la partie latérale assez haute. Il faut être plutôt souple, c’est plus compliqué que sur la cat. L’assise est très basse. Je ne vous cache pas que l’atterrissage etait brutal la première fois .
Une fois assis, la première chose qui frappe, c’est que j’étais vraiement très bas! Le bas du pare brise arrivait au milieu de mon champ de vision! En gros je ne voyais pas la route à fortiori pas le capot, juste le ciel! Je comprends mon fils quand il s’installe dans ma Porqche et qu’il râle quand j’oublie le rehausseur . Je me demande alors comment je vais arriver à la conduire.
Assis, on est très bien calé, les baquets sont tops, on est très très bien maintenu, mieux que dans ma Porsche.
L’assise est plutôt confortable, c’est entonnant. C’est bcp plus confortable que la cat !
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Le vendeur s’installe à son tour, ferme le toit et moteur.
Et la, Le son de dingue, l’échappement en titane sans cata résonne dans le sous terrain. Évidemment il n’y a aucune isolation. Les remontées d’essence sont là, et désagréable au bout de 4min!
Je lui demande alors de sortir du parking!
Malheureusement on était en ville avec du trafic et des feux rouges tous les 20m.
On s’éloigne un peu tout en restant en ville puis il s’arrête pour me proposer le volant, moteur chaud.

Je m’installe.

Déjà, je suis assis un peu plus haut donc j’ai un bien meilleur champ de vision! Ouf rassurant !

Je remarque la boite au mecanisme apparent des lotus, sympa mais moins bien fini que cette dernière.

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Les compteurs sont petits sportifs et pas mal fait, mais pas très lisible en conduite sportive je trouve.

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Les pédales ont une liaison au sol comme les Porsche à air, mais c’est très bien fait, pas de problème pour les talons pointes.

Le guidage de la boite est parfait pour moi, mais virile.
L’embrayage et l’accélérateur sont ultra sensible à contrario du frein qui nécessite une énorme pression faute d’assistance!

Malgré cela je suis plutôt à l’aise après 3min à la surprise du vendeur et de moi-même !

J’accélère en 2e, la voiture s’élance vigoureusement, ça pousse très fort mais dommage que ça s’arrête à 6500tr/min! L’envolée du v6 est dantesque, sublimée par l’échappement decatalysée.
Je m’amuse à passer les 2e 3e puis 2e. C’est très sympa même à basse vitesse!
J’arrive sur un bitume défoncé, l’amortissement nitro est top, elle ne sautille absolument pas, surprenant!
Après 15min l’essai se termine malheureusement, et je reste complètement sur ma faim. J’aurai aimé faire quelques virages rapides, mais bon c’est l’inconvénient de l’essai en ville!


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Grosso modo, c’est une super voiture bien née. Il y a quelques problèmes de finition (joints, assemblage) surtout à ce prix mais les prochaines versions sont très prometteuses.

J’ai quand même eu moins de sensation que la r500 qui reste pour moi à ce jour là plus sensationnelle!





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#30
Alex

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Sérieux, achètes une kit car en Angleterre et je te la monte chez moi pendant l’hiver... en plus ça m’occupera les week-ends de l’hivernage...
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#31
rtooky

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À vivre en Angleterre tu as développé une passion pour les voitures artisanales mon Toky!

Sérieux, achètes une kit car en Angleterre et je te la monte chez moi pendant l’hiver... en plus ça m’occupera les week-ends de l’hivernage...

Mais merci mon ami!!
il n’y aurait pas eu cette incertitude de m’rde Brexit... j’aurais une kit car!!! Caterham livre en kit par ex!!


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#32
Alex

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Mais merci mon ami!!
il n’y aurait pas eu cette incertitude de m’rde Brexit... j’aurais une kit car!!! Caterham livre en kit par ex!!


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Je sais bien et ton Pays d’adoption est quand même le seul ou on peut immatriculer une kit car... et monter une Catheram c’est mon rêve!
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#33
MattAdor

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Merci pour ce retour Tooky, ça fait plaisir à lire;)



#34
Guest_Richard_*

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Merci Toky! ;)






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