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Moteurs '2019' - Le 2.5 litres de la 718 S


12 réponses à ce sujet

#1
stef01

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Voici les 5 meilleurs moteurs de l’année
 

Voici les 5 meilleurs moteurs de l’année

27/05/2019 | Nicolas Joannès

Comme chaque année, le jury de l’« International Engine of the Year » a révélé ses résultats. Ferrari apparaît encore une fois en tête des votes, mais on retient aussi les excellents résultats du groupe moteur électrique du Jaguar I-Pace.


Ferrari V8 3,9l

Le moteur qui équipe les différentes versions de la Ferrari 488 a été sacré meilleur moteur toutes catégories confondues pour la quatrième fois. Il se distingue aussi avec la première place dans les catégories « Meilleur moteur de 550 à 650 chevaux » et « Meilleur moteur performance ».

Jaguar I-Pace

Le groupe motopropulseur de la Jaguar arrive en deuxième place du classement général et remporte le prix du « Meilleur nouveau moteur 2019 », une première pour un ensemble électrique. Il s’offre également le titre dans les catégories « De 350 à 450 chevaux » et « Moteur électrique ».

AMG 4,0l V8

À la troisième place, on trouve le V8 4,0l biturbo qui équipe une série de Mercedes-AMG, mais également les Aston Martin Vantage et DB11, ainsi que la Maybach S. Par ailleurs, il prend la tête dans le classement « Meilleur moteur de 450 à 550 chevaux ».

Porsche 2,5l turbo

Porsche est passé au moteur quatre cylindres pour les 718 Boxster S et 718 Cayman S, et ce bloc continue de séduire. Il apparaît à la quatrième place du classement général et remporte la catégorie « Meilleur moteur de 250 à 350 chevaux ».

Audi 2,0 TFSI

Ce moteur prend la cinquième place du classement général et remporte la catégorie « Meilleur moteur de 150 à 250 chevaux ». Il se retrouve sous le capot de quelque 27 modèles différents des marques du Groupe Volkswagen !

Source : https://gocar.be/fr/...teurs-de-lannee

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#2
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Comme quoi ce moteur séduit .
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#3
Alex

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Quand on vous le dit!

#4
Steve

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Comme quoi ce moteur séduit .

 

je ne pense pas avoir jamais lu sur ce forum que c'est un mauvais moteur.

C'est plus une question de philosophie, et de bruit.


  • Gerdou, Guido, Nayleen et 1 autre aiment ceci

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#5
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Comme quoi ce moteur séduit .


Comme quoi l’électrique séduit encore plus avec le moteur jaguar en seconde position :P

#6
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Désolé mais je tousse...
L'excellent et reconnu comme tel unanimement V6 bi-turbo Alfa Ferrari 510 cv n'est même pas là, et encore beaucoup d'autres absents notables...
C'est n'importe quoi et ça ne repose sur rien ce classement...
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#7
Paul

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Le moteur AMG a sans doute simplement été préféré au moteur Ferrari 'amputé' de l'Alfa, dans la catégorie 450-550 CV's...

 

 

Il m'impressionne aussi beaucoup, ce moulin transalpin (bientôt peut-être dans le groupe Renault ! :D ), qui propose plus de 500 canassons d'un 2.9L sur la Giulia. Très belle voiture, par ailleurs. Dommage qu'on n'ose plus acheter ce genre de berline sportive... :(

 

Et c'est ce même moteur qui me fait hausser les épaules quant au rendement que Porsche propose en tirant 365 CV's de son 2.5... (ou 450 de son 3L). On pourrait sans doute faire beaucoup plus.

 

 

 

Manifestement, le 4T Porsche a LARGEMENT déclassé le moulin japonais de l'Alpine, dans la catégorie 250-350 CV's ... :P ;) :2549391916:


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#8
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Tous les résultats, avec les règles du déroulement, le nom des juges,... ici:

 

http://www.ukimediae...ear/archive.php

 

 

Cliquer sur la catégorie 'Results' pour les classements (le moteur de l'Alfa est classé 6ème de sa catégorie)

 

 

Porsche noté 2ème partout sauf '1er' dans la catégorie du 718 et 3ème dans la catégorie GT2-RS (derrière 2 moteurs Ferrari).

 

 

Au-delà de la taquinerie, je n'ai pas vu mentionné le moteur de l'Alpine.


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#9
Edelrot

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On voit dans les archives qu’en 2016 et 2017, c’était le moteur de la non S 2,0l qui gagnait.

En gros depuis la sortie du 718, ses moteurs ont toujours été classé, meilleur dans sa catégorie. ;)

#10
Steve

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On voit dans les archives qu’en 2016 et 2017, c’était le moteur de la non S 2,0l qui gagnait.

En gros depuis la sortie du 718, ses moteurs ont toujours été classé, meilleur dans sa catégorie. ;)

 

joli lobbying :)


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#11
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#12
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Manifestement, le 4T Porsche a LARGEMENT déclassé le moulin japonais de l'Alpine, dans la catégorie 250-350 CV's ... :P ;) :2549391916:

Ils auraient mis le 1.8 TCE d'origine Nissan de l'Alpine dans le top 5 je tousserais aussi...Bien loin de moi en effet l'idée de revendiquer que le moteur de l'A110 surclasse quoique ce soit dans sa catégorie, il ne se distingue pas par son caractère, mais fait le job...pas plus pas moins que le F4 Porsche.
Ce dernier possède néanmoins l'intérêt d'une architecture atypique et d'un centre de gravité en théorie plus bas.
Pour revenir à ce "classement", mélanger du thermique et de l'électrique c'est n'importe quoi, tout comme l'absence de BMW qui est quand même reconnu comme l'un des meilleurs, sinon LE meilleur motoriste, avec des technologies intéressantes.
Et que dire de la 5ème place du 2.0 TFSI, moteur sans saveur (j'ai loué un TT 225 cv un WE sur les routes de l'arrière pays niçois, Turini & co).....ah oui, il équipe 27 modèles de chez VW, c'est donc ça le critère...
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#13
Paul

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Regarde les résultats sur le lien que j'ai indiqué plus haut, Jérôme. Post #8...

 

BM est bien présent, dans diverses catégories et jamais bien loin.

 

 

 

Pour le moteur de l'Alpine, je te taquinais, bien entendu. Il est sûrement très bien. Renault s'y connaît en moteurs et n'a pas sélectionné ce bloc à la légère. N'est-ce pas ce moteur qui équipe la Megane Trophy, qui vient de coller 4 secondes à la Honda pour le record de la boucle?

 

 

Pour les juges, le pannel est très international. Le seul dont je connaisse le nom est Jason Camissa.

 

Sans même avoir approfondi les règles d'appréciation, comment leur en vouloir de classer un moteur Ferrari devant Porsche?...


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