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Boxster Spyder 981


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641 réponses à ce sujet

#1
silo

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http://www.caradisia...oche-100961.htm

 

:) :) :)


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#2
P.PH.

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Ouf, ça promet ! Merci pour l'info, on va surveiller tout cela  de près !


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#3
Paul

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Ils semblent insister avec ce principe de capote d'une autre époque et tellement peu pratique...

 

Sinon, sacrée bête en perspective... et avec PDK, cette fois, on espère! (vs. le Cayman GT4)

 

bc911-1424428879-U150.jpg

 

 

Merci, Cyril !


  • nini26 aime ceci

www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous!

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#4
lilimey

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bc911-1424429058-U205.jpg


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bc911-1458940649-U205.jpg


#5
silo

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Tu l'a achetée quand Liliane ??????..:)


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#6
Monéger

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:644232:  cela fait rêver Liliane ce spyder tout blanc.



#7
Richard

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merci Cyril et Liliane...une tuerie en 987, la 981 va faire tourner les têtes!

 

 

c'est sublime(le plus beau des Boxsters) mais pas pour moi, capote trop compliquée à utiliser et bruits aéro trop présents.








 

bc911-1515832442-U157.jpg


#8
Dela

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J'avoue que le spyder est pour moi la plus belle des Porsche !

Un ligne et une philosophie incroyable.

Mais comme Richard, dommage que cette capote soit si peu pratique et que j'habite dans une région si peu ensoleillé.

En même temps on économise plusieurs dizaines de kilos. Sacrifice du confort au nom du plaisir, c'est défendable !

 

Vivement le spyder 981 !


353006signaturebc911.jpg

 


#9
Paul

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D'accord avec l'économie de poids, bien entendu, mais pourquoi un principe si compliqué, qui impose 2 minutes d'arrêt à chaque manipulation par un conducteur habitué?

 

La capote d'une MX5 est actionnée manuellement en 2 secondes, sans s'arrêter...

 

Accessoirement, le Spyder 987 'fermé' est bridé en vitesse par cette capote.


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous!

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#10
osmose

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Il est ben joli didiou !!!!


bc911-1518893539-U169.jpg


#11
Dela

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D'accord avec l'économie de poids, bien entendu, mais pourquoi un principe si compliqué, qui impose 2 minutes d'arrêt à chaque manipulation par un conducteur habitué?

 

La capote d'une MX5 est actionnée manuellement en 2 secondes, sans s'arrêter...

 

Accessoirement, le Spyder 987 'fermé' est bridé en vitesse par cette capote.

 

Non c'est sûr que Porsche peut faire mieux à ce niveau. En espérant qu'un nouveau système naisse pour le boxster 981 et que celui du 987 ne soit ici mis que pour le camouflage !

En meme temps elle est belle cette capote :)  (j'arriverai toujours à trouver une excuse pour ma marque préférée !)


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#12
lilimey

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Tu l'a achetée quand Liliane ??????..:)

 

Chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut... c´est un secret... c´est un prototype mis à ma disposition....  :ph34r:


bc911-1458940649-U205.jpg


#13
Edelrot

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Chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut... c´est un secret... c´est un prototype mis à ma disposition....  :ph34r:

 

Tu habites aux USA maintenant Liliane ? :blink::lol:

 

J'ai vu que c'est un américain, qui s'est amusé à coller un coffre arrière de 987 Spyder sur une 981.  Il est fort à parier que l'intérieur sera différent de l'actuel.

 

Perso, je ne le trouve pas assez "démoniaque", c'est un peu léger comme proposition de Spyder 981. :(



#14
Olivier_TFE

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Et bien moi j'espère que la capote sera toujours aussi peu pratique, sinon ...

 

 

... je risque de regretter l'achat de mon Boxster 981 GTS ! :ph34r::lol:

 

 

En tous les cas, ça bouge chez Porsche et c'est chouette !


Corvette Stingray C7 6,2L 466ch: ici.

Mazda MX-5 ND 2.0L Pack Sport: ici.

Ex Boxster 981 GTS: ici.

Ex Cayman S 987II: ici.

Mon blog automobile: ici.


#15
vespacman

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c'est sur, il est magnifique ... mais cette capote est une veritable punition ... et les lanieres en guise de poignees de porte ... au prix que ca coute ... ils auraient pu mettre les freins en ceramique de serie au lieu de gagner 100 grammes de cette maniere ... :rolleyes:


je ne suis quelqu'un que par et pour les autres car seul je ne suis personne ...


#16
Aurmorea

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Mef, si c'est le moteur du GT4.
Bé oui c'est celui des 997S -> pas de borborygmes a la décélération! (Comme les moteurs des 991 turbo et 991 GT3, vous aviez remarqué que le son n'avait rien a voir?) sinon pour le reste j'adore deja!

#17
Olivier_TFE

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Borborygmes à la décélération qui ne sont présent qu'en mode Sport et Sport Plus, pour info.

 

Pourquoi tu dis que c'est celui de la 997S !?

La puissance n'a rien à voir avec la génération de moteur et encore moins le bruit.


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#18
Aurmorea

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Le moteur du GT4 est présenté comme issu de la 911S. Je trouve quil y a beaucoup de similitudes avec le moteur du 997S phII (Cylindree, puissance, couple) plutôt qu'un moteur de 991S dégonflé.
Ce qui me fait douter c'est que la puissance et le couple obtenus du moteur GT4, le sont aux mêmes régimes que celui de la 991S.
Je prend un raccourci je verrai bien.


Edit: jai au moins vu un article qui dit que le moteur est tout nouveau et issu de la 991
http://lapassiondela...lement-devoilee

#19
Boxsteric

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Il est bien triste de voir que le Spyder va être proposé en 981. Nos Spyder 987 vont prendre un coup de vieux ainsi qu'une baisse de la côte...
Va falloir la commander pour se consoler !

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#20
Olivier_TFE

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Ne soit pas égoïste ! :P


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