20 réponses à ce sujet

[Gerdou]

Hier on se fait un petit resto avec madame et on prend le Boxster parce qu'il fait beau et il est sorti car je suis allé travaillé avec. 

 

Au retour je roule tranquille profitant de la chaleur et du beau temps, et bien j'ai bien fait . 

 

Je poste cette vidéo de ma Dash Cam parce que restropectivement je me dis que j'ai eu chaud. 

 

En fait, attention a tous, avec nos autos basses les tracteurs cachent bien l'environnement , j'ai eu un flash a un instant et j'ai cru apercevoir quelque chose je vous laisse regarder , a noté qu'il y a un petit décalage entre la vidéo et le son . 

 

 

 

[Gerdou]

Tu m’étonnes si j'avais accéléré je ne passais pas car le mec doublait et était donc caché par le tracteur je l'ai a peine aperçu 

[J-C]

Nous ne sommes pas grand chose... une mauvaise décision et paf

Heureusement là tu as fait le bon choix

[kayzer]

 

Tu m’étonnes si j'avais accéléré je ne passais pas car le mec doublait et était donc caché par le tracteur je l'ai a peine aperçu 

 

Ah! c'est donc plus tordu que ce que peux nous faire croire la vidéo... Puisque moi j'y vois une voiture qui arrive en sens inverse et à vive allure.

Effectivement, c'est passer tout prêt.

 

Il y a très longtemps, lorsque j'étais encore jeune, j'ai doublé une voiture dans le brouillard... en face est arrivé une série 5 (j'étais en 206) tous feux éteints... J'ai freiner et j'ai

finie sur le bord gauche de la route, dans l'herbe, sans aucun dégâts mais j'étais quitte pour une très belle frayeur.

[alinkonito]

ouf ! c'est vrai que parfois le piege n'est jamais loin ....

[elbarbou]

C'est quoi le chtac qu'on entend ??

[Iceman 29]

Chez moi en Bretagne nord, c'est le lot quotidien, les tracteurs, très forte concentration dans ma région. Il y a eu beaucoup de mort à cause d'eux, notamment des motards ..et des amis.

 

Les choses ont un peu changé avec les nouveaux tracteurs, ils ont obligatoirement un ou deux gyrophares, ils sont plus récents, leur signalisation fonctionne en général, (clignotants), mais les remorques ne sont pas toujours branchées.. Sur les anciens rien ne fonctionnaient, il en reste encore. Les nouveaux roulent à 50, ils limitent la visibilité sur la gauche vu leur taille de roues, comme le tien, il faut donc intégrer cette vitesse relativement rapide supplémentaire dans le dépassement.

 

La marche à suivre, que je conseille après 40 ans de doublage de tracteurs en moto ou en auto, est de se caler à sa vitesse derrière un court moment pour jauger la situation, notamment voir si il n'y a pas une route à gauche sur la zone de dépassement, c'est le piège mortel irrémédiable, classique, le tracteur peut très bien tourner à gauche sans regarder derrière, les rétros ils ne connaissent pas.. et de se déporter légèrement à gauche pour voir ce qui arrive en face avant de doubler. C'est moins risqué.

 

https://france3-regi...ur-1018337.html

 

https://cholet.mavil...581938_actu.Htm

 

https://www.ladepech...motard-tue.html

 

Etc..

 

Pour la petite histoire, c'est la députée de la région de Morlaix, Marie Jacq, qui a imposé le gyrophare sur les tracteurs agricoles à l'assemblée nationale. Elle s'était emplafonnée un tracteur avec son AX pas loin de chez moi, sur l'axe Morlaix Roscoff, 15 kms en deux voies, qu'on appelait à l'époque le boulevard de la mort.. Au bout de 20 ans, elle sera passée en 4 voies, ce qui était prévu au départ.

 

https://www.letelegr...5148106&type=ar

 

Marie qui est maintenant décédée, et que je connaissais personnellement très bien, à terminer Vice-Présidente de l'assemblée nationale. Les gyrophares ont gardé son nom ici. Un sacré bout de femme à l'écoute de ses concitoyens. (On peut imaginer à l'époque le parcours du combattant pour une femme en politique..) 

 

https://www.ouest-fr...onnelle-2656009

[Ah!Rold60]

Merci Gérard pour cette piqûre de rappel. VI-GI-LANCE
Je n’ose même pas imaginer le choc ...
Oublions ça. Tout va bien.

[JuMrnt]

Il est arrivé a fond de balle !!!!

[ducati33]

Par définition, un accident est un événement imprévisible et inattendu. Mais parfois, on peut l'éviter par quelques règles de prudence et de bon sens. Ce dont tu as fait preuve.

[Gerdou]

C'est quoi le chtac qu'on entend ??

Le bruit justement c'est au moment ou il me croise, il y a un décalage entre l'image et le son que j'ai pas réussi a remettre . 

 

La vidéo ne rends vraiment pas compte de la situation, car on ne voit pas ce que j'ai vu lorsque je me suis déboité et c'est a cet instant que tout c'est joué car je n'ai pas eu le temps de voir une voiture devant le tracteur ni de juger dans quel sens elle allait, mais j'ai simplement eu un doute sur quelque chose. 

 

Je me suis rendu compte a travers cet incident sans conséquences mais qui aurait pus en avoir de dramatiques que souvent lorsque je double un tracteur je regarde au loin si il y a personne en face mais je ne pense pas a regarder si quelqu'un double une voiture en face . 

[Rom]

Maintenant quand je double une voiture en face d'un tracteur 'faudra que je pense à regarder si Gerdou est pas en train de doubler le tracteur...

[Flat25]

Il se peu aussi, que lorsque tu décides de doubler le tracteur, celui -ci tourne sans clignotant bien sur 

[lde]

l expérience Gerard peut être ! 

en tout quoi tu as bien fait 

 

bises a vous deux 

[Paul]

Il est arrivé a fond de balle !!!!

 

 

Si chacun est simplement à 80, ça peut faire un méchant 'frontal', tout en restant 'légal'...

[Steve]

Ravi que tu écrives ce post depuis ta maison et pas depuis un hôpital.
Bises à vous 2

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

[Berlhoe]

D'où la nécessité d'être attentif à chaque instant, même en mode balade
Bien vu mon Gerdou

[docrichou]

Sur ce type de route jamais de prise de risque perso en doublant si moindre risque de voiture ! Camion ou tres gros suv c'est un peu pareil .

[JéJé3.4]

Je vois aussi que ta vidéo est horo-datée à 20 h30 ?

Heures de la journée particulièrement dangereuses, car la luminosité est déjà un peu moins bonne, la lumière est rasante et à tendance à donner une image un peu déformée de la réalité, sans compter l'éblouissement pour celui qui a le soleil en face. Si je comprends bien tu as vu "une" voiture, mais pas la toute 1ère qui arrivait....

Donc prudence redoublée à ces heures de début et fin de journées connues pour être particulièrement accidentogènes !!!

 

Malgré tout les feux de jours sont certainement un gros facteur d'amélioration de la sécurité, notamment dans ces circonstances.

 

Bizarre d'ailleurs, on ne nous a jamais "vendu" le nombre de vies sauvées grâce à ces dispositifs, il y en a très certainement un nombre important (alors que l'on se demande bien comment le nombre des 206 victimes soit disant "épargnées grâce" aux 80 km/h a été calculé...)