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Quelle configuration d'un 718 S PDK

718 S

138 réponses à ce sujet

#1
frizou51

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Tout est dans le titre. :D

Je regarde....sans avoir encore décidé.

 

Je précise.

Après un 981 s bien équipé comme le mien (pack chrono, ITC, PSE, PTV, pasm, colonne direction électrique, bose, JA20...), quelle serait la configuration d'un 718 S équivalente ?

A la lecture de certains posts j'ai cru comprendre que les équipements (y compris techniques comme disques) de série du 718 s sont plus généreux.

Il y a des subtilités sur le 718s que je ne maitrise pas au niveau de la sono / connectivité, ou des types de feux (xenons, leds etc...).

Cette auto ne me sert que pour les ballades à la journée....donc pas besoin de régulateur adaptatif ou autresde ce type..

 

Config mini pour avoir comme aujourd'hui ou presque :

moteur S

PDK

clim auto

bose ou équivalent (pas la sono de base en tout cas si aussi mauvaise que sur le 981/987)

volant à palettes

ITC

PSE

allumage auto feux / essuies glaces

regulateur de vitesse

pasm

rétros rabattables électriquement

 

Je regarde en CPfrance et PZ allemagne sur les occasions, et c'est déjà difficile de trouver :

version gts : nombreuses en allemagne mais pour avoir les rétros rabattables....on arrive à des tarifs impossibles :D

version s : du choix mais l’absence de rétros rabattables est discriminante

couleurs : je limite au couleurs discrètes....gris clair, bleu foncé, gris quartz (que j'ai déjà)

 

Avez-vous en vrai ce bleu foncé ? J'ai vu des photos, il parait foncé mais classe

 

 

Pensez-vous que les pz allemands sont plus ouverts à la reprise d'un 981 ?

Allez quelques exemples

 

bleu foncé

 

bleu clair en france....couleur que je trouve un peu fade

 

gris clair avec pack sport design....mais très cher

 

 

 

 

 

 

 



#2
stef01

stef01

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Hello

Bon je suis pas un spécialiste mais ça qq mois que je regarde ici où la les 718.

En dehors de ta config
Quel est ton budget et kil souhaité

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

#3
Alex

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Pas facile je confirme...

Un PZ ne reprendra jamais une voiture immatriculé hors Allemagne...

#4
Antho4537

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Idem, 718 achetée en PZ, reprise impossible.

Par contre, je voulais aussi la sono Bose mais pas présente sur mon coup de cœur. Je peux t'assurer que je n'ai aucun regret, l'installation d'origine est excellente sur le 718.

Pour les rétros, c'est un plus c'est sûr mais selon moi qui ne doit pas restreindre ton choix. Un achat d'occasion est forcément une histoire de compromis, tu dois être prêt à quelques sacrifices par rapport à ta config idéale. Et les rétros rabattables sont loins d'être indispensables, d'autant plus si ils restreignent le choix de manière disproportionnée.

Pour le reste, ta config options est quasi identique à la mienne, c'est à mon avis très bon et trouvable "relativement" facilement si tu n'est pas trop pressé. Il y aura plus d'occasions en automne. Le PASM est un peu plus rare que tes autres critères mais il faisait partie des indispensables pour moi.
J'ajouterai simplement le cuir plutôt que l'alcantara de base, plus résistant à l'usure.

Bonnes recherches !
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#5
frizou51

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Merci a tous
Je tate le terrain
Je regarde
J aurais plus de temps en aout

#6
Paul

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Pas facile je confirme...

Un PZ ne reprendra jamais une voiture immatriculé hors Allemagne...

 

 

Pourquoi, surtout s'ils connaissent la voiture pour l'avoir entretenue?...

 

En Suisse, ils reprennent (tout), quitte à refiler à un de leurs partenaires 'occasions' dans la foulée.

 

Après, le niveau de la reprise... :unsure:


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#7
Alex

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Pourquoi, surtout s'ils connaissent la voiture pour l'avoir entretenue?...

En Suisse, ils reprennent (tout), quitte à refiler à un de leurs partenaires 'occasions' dans la foulée.

Après, le niveau de la reprise... :unsure:


C’est un problème de paperasse Paul... il reprendrais un voiture immatriculée en Alllemagne mais pas immatriculée en France... D’autre part, nos voitures côté un peu plus en France qu’en Allemagne donc ça n’est pas forcément intéressant.
Le vendeur de chez Jacobs a également partagé avec moi que les voiture d’origine Français quel qu’elles soient ont très mauvaise réputation en Alllemagne. Les Français ont la réputation d’être radin et de ne pas suivre les entretiens...

#8
Steve

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Et puis mettez vous dans la peau d'un allemand qui vient à Paris, avec 95% des voitures aux pare chocs rayés... impensable en Allemagne

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Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#9
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Avec le Luxembourg, ça fonctionne.

Mon GTS acheté au PZ Aachen était immatriculé au Luxembourg (par une société de leasing).

Coup de chance pour moi, je n'ai pas dû me taper l'importation.

 

Ils m'ont aussi fait une offre de reprise pour mon 987.



#10
Alex

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Avec le Luxembourg, ça fonctionne.
Mon GTS acheté au PZ Aachen était immatriculé au Luxembourg (par une société de leasing).
Coup de chance pour moi, je n'ai pas dû me taper l'importation.

Ils m'ont aussi fait une offre de reprise pour mon 987.


La situation géographique de ce PZ aide aussi...

#11
mikeatx

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héhé Frizou,

tu regardes du coté des 718 :D

 

coté options, les sièges chauffants et camera de recul peut-être ?

 

Pour la couleur, le bleu foncé fait assez classe, je l'ai vu en vrai chez mon concessionaire. J'aime assez bien au point d'hésiter pour cette couleur...



#12
Paul

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Pour cause de rétros sports, je ne les ai pas 'rabattables' sur la Turbo (enfin si, mais manuellement)... ça ne gêne en rien.

Et si tu demandais au garage qui vient de vendre à JCL d'aller t'en trouver une autre chez un employé de Zuffenhausen? Puisqu'ils ont la connexion... (et de te reprendre ton S, si tu ne veux pas le revendre par toi-même)?

;)

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#13
Alex

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Pour cause de rétros sports, je ne les ai pas 'rabattables' sur la Turbo (enfin si, mais manuellement)... ça ne gêne en rien.

Et si tu demandais au garage qui vient de vendre à JCL d'aller t'en trouver une autre chez un employé de Zuffenhausen? Puisqu'ils ont la connexion... (et de te reprendre ton S, si tu ne veux pas le revendre par toi-même)?

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Sur 718 ils deviennent rabattables même e. Version rétros sport
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#14
frizou51

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Je me pose un peu....
Je ne sais plus quoi faire...même le z4 revient
Et en toute intimité...
J ai accompagné mon père ce matin...jour de son anniversaire....vers un autre monde pour toujours
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#15
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Toutes mes condoléances.

#16
rtooky

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Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
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mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
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#17
Paul

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Sincèrement désolé, Frizou.

 

Tout 'homme' qu'on soit... où qu'on croit être, il y a des moments où le destin prend la main, de manière implacable. Et où nos préoccupations de bagnoles deviennent bien secondaires...

 

Courage à toi et aux tiens pour cette épreuve. :(


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#18
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Merci à tous

#19
mailollo

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Mes plus sincères condoléances, c’est une des épreuves les plus difficiles que la plupart d’entre nous vivront...

#20
frizou51

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Mervi



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