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Les graviers de la colère


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51 réponses à ce sujet

#1
phroussel69

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Petite sortie il y a 10 jours autour du Mont Pilat, entre Lyon et St Etienne ponctuée par la montée au lieu-dit "La Jasserie" (certains reconnaîtrons...).

Belle route sinueuse dans la foret, propice à faire chanter le PSE. Arrive le redouté panneau "gravillons" qui m'oblige à ralentir sévèrement. La marée-chaussé n'y est visiblement pas allé de main-morte, j'ai l'impression de rouler dans un bac à sable !

De retour à casa je tombe dans les bouchons traditionnels de notre bon vieux Périph Lyonnais. Après plusieurs minutes de sur-place, mon œil se fixe nonchalamment sur le compteur et là.... l'horreur !!!

 

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Température de liquide refroidissement à 117°C et huile à 114°C !!!

 

Ma bonne étoile fait que la circulation se fluidifie enfin et je me remets à rouler entre 50 et 70km/h. Les 2 jauges redescendent rapidement et se le LDR se stabilise de nouveau autour de 90°C.

 

La voiture retourne illico chez Porsche (Grenoble) et le diagnostic tombe: un (des ?) gravier s'est logé entre les pales et le carter du ventilo et à bloqué ce dernier. Aucune remonté d'erreur au TdB mais heureusement, les ventilos sont visiblement équipés d'un dispositif de protection qui coupe le circuit en cas de dépassement d'un certain seuil de courant.

 

Bref, grilles ZunSport ou pas (je n'en ai pas en l’occurrence), nos radiateurs/ventilos ne sont pas 100% immunisés contre les graviers, car le mien est visiblement rentré par l'arrière

 

Merci la DDE / DDT....!


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#2
CharlyPoTTer

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Ah mince. Merci pour le retour. Bizarre qu'il n'y ai pas un message d'erreur quand le LDR devient trop chaud. Peut être à 120° ? Doc Alex est demandé ;)



#3
Re135

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Huile à 134 ce lundi sur le gts.

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#4
alinkonito

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Ah les graviers de la DDE....
La terreur des motards
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#5
Alex

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Vers 120 degrés on a un message d’erreur en effet.
Sinon le blocage des ventilo est enregistré par le DME et le piwis l’indique immédiatement quand on le connecte. On sait donc ou chercher. Heureusement il y a quand même deux ventilo et deux radiateurs...

#6
Rom

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Ah les graviers de la DDE....
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J'ai moi aussi pris une buche à moto à cause de gravillons non signalés au milieu de la chaussée dans un virage à l'aveugle..



#7
Paul

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...

Bref, grilles ZunSport ou pas (je n'en ai pas en l’occurrence), nos radiateurs/ventilos ne sont pas 100% immunisés contre les graviers, car le mien est visiblement rentré par l'arrière

 

Merci la DDE / DDT....!

 

 

Ces grilles n'empêchent pas les petits gravillons / cochonneries de s''infiltrer et s'accumuler. Elles rendent d'ailleurs le travail de nettoyage des radiateurs fastidieux.

Mais je reconnais que je n'aurais pas imaginé devoir protéger la voiture contre des gravillons pénétrant par ... l'arrière. :wacko:

 

On l'a vécu récemment lors de quelques jours partagés entre amis du forum dans le Sud de la France, le gravillonnage est bien pénible, limite dangereux, déjà avec les Porsche ... et donc je me mets à la place de nos amis motards. :o

 

Désolé, Philippe. C'est un petit incident et seuls ceux qui restent au garage n'en risquent pas. Profite sans modération de ta magnifique nouvelle machine! :792873:


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous!

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#8
Monéger

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Bonjour à Tous,

 

Ce gravillonnage mis en place par la DDE est en fait un bi-couche d'une émulsion bitumineuse sur lesquelles les gravillons sont posés.

 

En travaux Publics, c'est une technique provisoire lorsque l'on construit une route avant d'appliquer le béton bitumineux en couche de roulement définitive.

 

Les Ingénieurs de la DDE proposent aux Elus cette technique du bi-couche car elle est plus économique que le B.B..

Pour les Elus, ils sont satisfaits car ils montrent à la population locale que les routes départementales et communales sont entretenues notamment pour colmater les nombreuses fissures et empêcher le gel de dégrader plus encore le revêtement routier.

 

La vrai solution pour un entretien durable est le béton bitumineux, de plus cette technique permet aussi le re-profilage de la chaussée lorsque les fondations sont déformées, mais cela est plus onéreux, cet entretien dure beaucoup plus longtemps contrairement au bi-couche.

 

C'est donc un choix politique des Elus


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#9
JéJé3.4

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P... de gravillons, ca fait des années que je gueule contre çà, on passe à l'action et on fait une pétition les gars ? (en s'y adjoignant les cyclistes, motards, riverains, écolos etc, tout le monde a à se plaindre de cette vraie merde !!!)


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#10
champion33

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Affiche BC911en coursPorsche 993réalisé en collaborationavec Alex "Last Corner" 

   

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Le Driver se consacre à votre passion automobile et vous propose une large gamme de vêtements, accessoires et éléments décoratifs, de grandes qualités.


#11
Steve

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P... de gravillons, ca fait des années que je gueule contre çà, on passe à l'action et on fait une pétition les gars ? (en s'y adjoignant les cyclistes, motards, riverains, écolos etc, tout le monde a à se plaindre de cette vraie merde !!!)

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Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#12
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#13
Paul

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Je suis d'accord que c'est très gênant ... et Cédric fait bien de parler des freins (je ne compte plus le nombre de fois où j'avais des crissements inquiétants lors de la semaine passée dans le Sud, à ne pas arriver à me débarrasser de ces gravillons incrustés partout).

 

Mais quelle est la solution alternative, face aux dégâts du gel sur les routes??? (sachant combien l'entretien coûte) ?


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#14
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Je vois mal comment un gravillon, suffisamment gros pour bloquer le ventilateur, a pu traverser le condenseur de clim et le radiateur, impossible. Soit il est rentré mystérieusement pas la sortie d'air du ventilo sur l'avant de la roue avant ou par un trou dans le garde boue....



#15
Iceman 29

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#16
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Pas de solution !! Tout comme leur réparation à deux balles pour les petites fissures sur la chaussée où ils injectent leur goudron liquide qui glisse comme de la glace quand il pleut !!!

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#17
Alex

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@Pascal.

 

Pour moi il est entré par la grille du garde boue, libéré par le pneu...

 

En tout cas pas par l'avant… ça c'est sûr!!!



#18
Re135

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Pas le moindre gravier ici quand on refait les routes.....

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#19
Alex

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C'est normal, la dernière fois qu'une route a été refaire en Belgique c'était avant le moteur à explosion :)


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#20
Re135

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Ouais....enfin ici l’autoroute est gratuite ,En France les routes secondaires ne sont pas mieux que ici.....

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