31 réponses à ce sujet

[Jmj08]

Actuellement en déplacement pro aux US dans le hangar ou je fais une evaluation d’un Falcon 50 un petit musée présente des avions historiques.
Ce Boeing Stearman a été l’avion des début de G.W.Bush, père comme mentionné dans le livret d’aéronef.
L,avion suivant est Corsair 4U embarqué dont le pilote est un local de l’étape dont la passion était la Corvette Stingray présente à côté de l’avion dans son état d’origine.






Le suivant est un Mustang P51, avec son armement.







Ensuite un AT 6,




Tous ces avions sont maintenus en état de vol ! Grâce aux dons. Le musée est libre d’accès.

Pour finir l’avion pour lequel je suis là.




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[JéJé3.4]

Salut JM, belles machines ! C'est dans quel Etat ?
En 2003 lors du centenaire Harley j'avais visité celui d'Oshkosh dans le Wisconsin. Comme très souvent aux US les musėes sont très bien faits, présentations impeccables et surtout beaucoup de didactisme, pédagogie et interactivité.
Ma fille Maud avait même pu voler !
À recommander pour ceux qui passeraient dans le coin.

[Jmj08]

Salut JM, belles machines ! C'est dans quel Etat ?
En 2003 lors du centenaire Harley j'avais visité celui d'Oshkosh dans le Wisconsin. Comme très souvent aux US les musėes sont très bien faits, présentations impeccables et surtout beaucoup de didactisme, pédagogie et interactivité.
Ma fille Maud avait même pu voler !
À recommander pour ceux qui passeraient dans le coin.

Salut Jérome,

 

Minnesota, Eden Prairie. N'a rien a voir Oshkosk ou j'étais le we dernier, pour son grand show annuel. Mais intéressant avec un petit musée tout géré par des vétérans.

[nicoyzf250]

J’aodre ces avions!!!

[MattAdor]

T6, Corsair, P51....

que de belles machines !!! et la sonorité de ces moteurs avec leurs grosses gamelles:rolleyes:, la mise en route des moteurs en étoile avec leur panache de fumée à l'allumage des cylindres inférieurs... halalaaaa que de souvenirs...

[JéJé3.4]

Y en a un que ce topic va intéresser, parmi d'autres, c'est l'ami Iceman29..;

[Monéger]

Bonjour Jean Marie,

 

Merci pour ces belles images.

 

Je vois des avions avec 2 ou 4 pales d'hélice, le 4 pales, étaient ils plus puissants ?

[MARCO83]

merci !

[Paul]

Magnifique.

 

Buck Danny, où es-tu?...

 

 

Merci JM !

[pb0_kaoss]

F4U, T6 texan, P51, du beau monde :-)

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[Guido]

Merci JM pour le partage, bon séjour, au plaisir de se revoir !

[750machiv]

J'ai pratiquement les mêmes, mais en modèles réduits:

- P51 FAI, pour la course "pylônes" - 1.45m

- AT6 version marine (SNJ) - 2.05m

- Super-Chipmunk - avion école en version accro (Pepsi)- 2.15m

- Super-stinker - cousin du Pitts, bi-plan de 1.60m 

 

Le reste, c'est du plus récent:

Extra 300 - 1.80m

Piper J3 - 2m

ASW27 - moto-planeur - 2.70m

Bora - Moto-planeur - 4m

 

En cours, un Ole Tiger, échelle 25%!!! moteur de 62cc...

[lde]

Merci pour le partage 

 

superbes avions , tres belles photos 

[Garin]

Bon voyage et merci pour les photos
Un magnifique musée à voir aussi à Pensacola
Base d ‘entraînement des Blue Angels


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[Jmj08]

[quote name="Monéger" post="366852" timestamp="1564390379"]Bonjour Jean Marie,

Merci pour ces belles images.

Je vois des avions avec 2 ou 4 pales d'hélice, le 4 pales, étaient ils plus puissants ?[/quote

Oui Henri ces avions développent plus de 1650 ch il faut bien ca pour faire passer la puissance.


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[Paul]

Et sinon, que dit-il, ce Falcon 50?

 

Pas de mauvaise surprise? Conforme à ce qui a été annoncé?

 

De quoi faire un nouveau proprio heureux?

[JéJé3.4]

Et sinon, que dit-il, ce Falcon 50?
 
Pas de mauvaise surprise? Conforme à ce qui a été annoncé?
 
De quoi faire un nouveau proprio heureux?

Une fois auditė positivement par JM, annonce à poster ici SVP :

http://www.boxster-c...ter-cayman-911/

[ducati33]

Sublimes ces machines.
Merci pour le partage

[750machiv]

[quote name="Monéger" post="366852" timestamp="1564390379"]Bonjour Jean Marie,

Merci pour ces belles images.

Je vois des avions avec 2 ou 4 pales d'hélice, le 4 pales, étaient ils plus puissants ?[/quote

Oui Henri ces avions développent plus de 1650 ch il faut bien ca pour faire passer la puissance.


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Le Pratt&Witney R-2800-8 installé dans le Corsair délivrait quelques 2000HP, avec une batteuse quadripale de près de 4m de diamètre!!! Raison de la présence d'une voilure en "W"...