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Échange PCM 3


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40 réponses à ce sujet

#21
David Rubin

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Il est de 2010.
Oui, j‘ai bien mes 8 fils (4 paires) qui partent vers le boîtier sous le siège.
Donc, je dois ré-alimenter le blanc/rouge qui part sur l‘ampli et connecter mes sorties HP du Sony sur ces 8fils ?

#22
Alex

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Oui... mais tout arrive déjà sur le faisceau de l’autoradio: les 8 fils. Et tu feras une dérivation du Blanc/rouge du connecteur bleu sur le bleu du Sony (auquel tu connectera aussi le bleu de l’adaptateur d’antenne).

#23
David Rubin

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Ok, et finalement, j‘utilise lesquelles de sorties sur le Sony?Fichier joint  1CD61EED-A795-4B98-8A46-329F97E6A1E5.jpeg   150.84 Ko   24 téléchargement(s)Fichier joint  FC314E5E-76F7-406E-9916-8AF6DA0F2C6D.jpeg   151.06 Ko   23 téléchargement(s)

#24
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Les sortie HP de ma broche numéro 1 vont naturellement se connecter sur ton adaptateur...

#25
David Rubin

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Je peux attaquer l‘ampli avec les sorties prévues pour aller directement sur les HP depuis le Sony?

#26
Alex

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Je peux attaquer l‘ampli avec les sorties prévues pour aller directement sur les HP depuis le Sony?


Y’a rien à attaquer!

Tu garde ton ampli... les sorties HP du Sony iront à l’ampli comme les sorties HP du PCM y allaient...
Il faut juste que tu réalimente le remote de l’ampli c’est tout!

#27
David Rubin

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Ok, j‘te remercie pour toutes ces précieuses infos.
J‘vais commander mon matériel et faire cette installation.
A bientôt
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#28
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Tiens moi au courant si tu as besoin d'un coup de Piwis une fois ton installation réalisée ;)
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L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#29
David Rubin

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Hello,
Voilà, j’ai terminer l’installation de l’autoradio Sony.
Merci beaucoup à Alex pour ses précieux conseils concernant le câblage.
Et, oui, très volontiers DAN ! J’aurais besoin maintenant d’un pt’it coup de PIWIS, tu pense qu’on peut organiser ça à l’occass ?

Fichier(s) joint(s)


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#30
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Mp moi ;)
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#31
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Beau travail!

#32
David Rubin

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Je suis vraiment content du résultat, j‘utilise maintenant uniquement la fonction CARPLAY, car j‘ai TOUT sur l‘iphone (Tomtom, waze,Spotify etc...). Le seul defaut est l‘ajout du Mirco extérieur pour pouvoir utiliser la fonction téléphone, j‘l‘ai mis juste dessous le compt-tours et cela se vois quand même. Je vais également monter la caméra de recule car l‘autoradio le permets mais là, y a un peu plus de job pour tirer le câble jusqu‘a l‘arrière. C‘est pas indispensable mais j‘ai tout de même envie de l‘installer.

#33
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Tu peux démonter le cache qui englobe l'axe du volant pour y mettre le micro :-)

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#34
Alex

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Je suis vraiment content du résultat, j‘utilise maintenant uniquement la fonction CARPLAY, car j‘ai TOUT sur l‘iphone (Tomtom, waze,Spotify etc...). Le seul defaut est l‘ajout du Mirco extérieur pour pouvoir utiliser la fonction téléphone, j‘l‘ai mis juste dessous le compt-tours et cela se vois quand même. Je vais également monter la caméra de recule car l‘autoradio le permets mais là, y a un peu plus de job pour tirer le câble jusqu‘a l‘arrière. C‘est pas indispensable mais j‘ai tout de même envie de l‘installer.


En effet tu peux intégrer le micro dans l’emplacement d’origine comme je le fais habituellement.

La galère c’est Un peu de travail avec le démontage du PC arrière.

#35
David Rubin

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Y a t il un tutu pour le démontage du boîtier derrière le volant ?

#36
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Ok l’installation va donc être assez simple.

Pour l’affichage il faudra reconfigurer la voiture au piwis en fin d’installation. Dan87 doit pouvoir te faire ça...


Il faut juste supprimer le pcm dans la programmation du cluster j'imagine ?
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#37
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Il faut juste supprimer le pcm dans la programmation du cluster j'imagine ?


Et aussi dans la passerelle...

#38
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Voilà reprogrammation du cluster avec le Piwis effectué.

Par contre je ne pense pas avoir réussi à reprogrammer la Passerelle correctement.

bc911-1566930810-U2070.jpg

Il n'y a pas de liste à cocher qui apparaît pour supprimer le PCM. Une idée docteur Alex ?:D
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#39
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Voilà reprogrammation du cluster avec le Piwis effectué.

Par contre je ne pense pas avoir réussi à reprogrammer la Passerelle correctement.

bc911-1566930810-U2070.jpg

Il n'y a pas de liste à cocher qui apparaît pour supprimer le PCM. Une idée docteur Alex ?:D


Codage/adaptations et montage théorique...

#40
Dan87

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Ah mince j'ai pas pensé à aller là-dedans ! Merci je saurai pour la prochaine.

Bon bah il faudra qu'on se revoit David pour supprimer le défaut à l'occasion mais aucun soucis à rouler comme ça. Le principal est que tu n'es plus le défaut sur le cluster.

Alex c'est moi le numéro Suisse qui ai essayé de t'appeler vers 18h30 ;)
  • Alex et David Rubin aiment ceci
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