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Centralisé ou alarme en mode "sécurité"


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6 réponses à ce sujet

#1
kwax

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Hello la team. Certain on peut être suivi que j ai réussi à faire redémarré ma 2.5 en changeant DME et M534. J'ai maintenant un problème, plus minime mais embêtant, c'est que je me suis rendu compte que mon alarme ou la centralisé est en mode sécurité.
La gâche électrique des portes a 3 positions, ouvert, fermé et fermé en bloquant la poignée intérieur et obligation de déverrouillé cette position avec la clé.
Du coup, moi elle est toujours dans cette position, quand je la ferme avec la télécommande, si je reappuis, elle ne s'ouvre pas, mais refait la séquence pour se fermer. Si je met la clé, côté fermé, rien ne se passe, normal. Si je tourne pour ouvrir, la séquence se relance et il faut que j'attende la fin, je retourne la clé et elle s'ouvre. L'alarme à ce moment est désactivé, mais la porte passager est en sécurité, impossible de l'ouvrir en tirant sur la poignée intérieur. Le bouton au tableau de bord est également inactif. La voiture démarre sans problème. J'ai appelé le vendeur, il m'a dit de faire la manip suivante, ouvrir, fermé à la clé, puis appuyé sur le bouton de la télécommande. Ça n'a pas fonctionné, de toute manière, c'est pour sortir du mode vieille cette manip. J'ai trouvé 2 autres manip, retourner la pile 60s et rester appuyé sur le bouton. Et rester appuyé et tourner 5 fois sur fermé, puis 5 fois ouvrir, puis 5 fois fermé. Mais pareil, ça ne fonctionne pas.
 
Quelqu'un à la méthode pour sortir de cette position ?

 



#2
Alex

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Pas sûr que ton M534 soit codé correctement...

#3
kwax

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La personne qui me l a vendu, a dit avoir testé avant et que tout fonctionnait. Je l ai appelé après avoir monté les pièces et qu on a remarqué le soucis



#4
Alex

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La personne qui me l a vendu, a dit avoir testé avant et que tout fonctionnait. Je l ai appelé après avoir monté les pièces et qu on a remarqué le soucis


C’est pas parce qu’il fonctionnait sur son véhicule qu’il fonctionnera parfaitement sur le tiens sans un codage adapté... je suppose que tu as eu les deux têtes de clef avec?

#5
kwax

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Non uniquement une clé.

 

Arfff, c'est peut être ça alors, je dois aller en cp pour qu il me le reprogramme correctement ?



#6
Alex

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Non uniquement une clé.

Arfff, c'est peut être ça alors, je dois aller en cp pour qu il me le reprogramme correctement ?


Ne serait ce que vérifier le bon paramètre âge de l’ensemble et peut être aussi entrer le bon numéro de châssis dans le DME...
ton piwis est désormais celui du DME de la voiture dont il a été extrait...

#7
kwax

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Merci pour ton aide Alex, je vais passer dans un centre, et je verrais bien. 






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