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bavette arrière 987

cayman

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9 réponses à ce sujet

#1
vdub199

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Hello,

besoin d'aide svp, sur rosepassion, je ne trouve pas la bavette qui est fixée à l'arrière des bas de caisse juste devant les roues arrières.

 

merci



#2
etheve

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Bjr je les au vu sur le site de passionauto.com
Pat

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#3
Iceman 29

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Item 10

 

28 euros

 

Satin noir: 

Gauche : 987 504 793 000 1C

https://www.rosepass...t/piece/P104225

 

Droit: 987 504 794 000 1C

https://www.rosepass...t/piece/P104226

 

 

web9875047940001c.jpg?w=300&h=300&e=0

 

028080170.png


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#4
vdub199

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parfait, merci Pascal!



#5
JéJé3.4

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Sur 987 elles couvrent aussi un peu légèrement sur les côtés.
Tu dois les changer ? Cassées ? Fortement gravillonnées ? Là où elles sont placées elles ramassent tout ce qui est projeté par les roues avant et le plastique devient complètement rugueux. Je les passais de temps à autre au " rénovateur plastique machin chose" ou au silicone pour leur redonner un semblant d'aspect neuf. De loin...;)
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#6
vdub199

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ok merci du conseil. J'en ai frotté une dessous en me garant, ça l'a coupé un peu sur le bord.



#7
JéJé3.4

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ok merci du conseil. J'en ai frotté une dessous en me garant, ça l'a coupé un peu sur le bord.

T'as de la chance, ça t'a protégé le bas de caisse ! ;)


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#8
vdub199

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ouai, c'est fait pour ça! Comme celles de devant qui frottent avant le PC.

Je passe la prendre ce soir au CP.



#9
Dan87

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Ah c'est donc ça qui frotte parfois en descendant un ralentisseur un peu trop vite !
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#10
JéJé3.4

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Ah c'est donc ça qui frotte parfois en descendant un ralentisseur un peu trop vite !

Oui, celle de l'AV...Penches toi sous ta voiture et tu verras probablement le plastique tout "mâchuré". 

Perso il m'arrive assez fréquemment qu'elles frottent sur les compressions et/ou sorties d'épingles en montagne à l'attaque...

 

On peut considérer que c'est une pièce d'usure, cependant sur les Porsche c'est une sorte de carénage qui démarre le fond plat, donc la pièce ne doit pas être donnée...

Sur l'Alpine c'est juste une bavette maintenue par 3 vos Torx, donc facilement démontable et d'ailleurs le démontage est même recommandé sur piste pour améliorer le refroidissement des freins.

 

En fait ces bavettes n'ont qu'une seule utilité (et c'est vrai aussi pour les AR), c'est améliorer le Cx en diminuant les perturbations aérodynamiques dûes à la rotation des roues, pour baisser la conso et les émissions...


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