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Un avis sur les kits pare chocs de chez Kustomorphose?
Ça me tente bien, mais j'ai entendu dire que certains kits n'étaient pas top... 
Qui a essayé?
Kit carrosserie
Débuté par
JF Summer
, Sep 09 2019 09:27 AM
20 réponses à ce sujet
#1
Posté 09 September 2019 - 09:27 AM
JF Summer
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#2
Posté 09 September 2019 - 12:01 PM
MARCO83
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#3
Posté 09 September 2019 - 01:59 PM
kayzer
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Lorsque j'étais ado, ils avaient une bonne réputation dans le milieu du tuning...et comme beaucoup de pièces tuning, je pense que cela demande
quelques adaptations/retouches à la pose.
#4
Posté 09 September 2019 - 02:04 PM
750machiv
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Flat6club & modo
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- Kilométrage:Box: 217.000 km
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- Préparation:Grilles home made et Zünsport + diffuseur et PSE GTS en retrofit
Sans discuter de la pertinence de ce genre de kit, il est préférable de passer par un carrossier pour une installation réussie.
Sinon ça finit par tourner en "jacky's car":lol:
- Taxicayenne aime ceci
750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320
#5
Posté 09 September 2019 - 02:47 PM
Edelrot
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Perso pour le prix, j’ai quelques doutes. Quand pour un PC avant de 986 chez D.Moris, on en avait pour au moins 1200€. Zéro problème pour l’installation. 
Là je crains qu’il faille faire quelques rectifications pour avoir quelque chose de potable.
Là je crains qu’il faille faire quelques rectifications pour avoir quelque chose de potable.
#6
Posté 09 September 2019 - 05:33 PM
309 gti16
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#58 - Ci manchi Marco
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Un ami a le kit complet (ils sont juste à côté). D'ailleurs on voit souvent sa 996 bleue sur les pubs.
Tres bien posé, ras. Après, faut aimer le style.
Tres bien posé, ras. Après, faut aimer le style.
#7
Posté 09 September 2019 - 05:41 PM
309 gti16
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#58 - Ci manchi Marco
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#8
Posté 09 September 2019 - 08:03 PM
Taxicayenne
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#9
Posté 10 September 2019 - 07:31 AM
750machiv
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Pourquoi mettre un kit carrosserie sur une Porsche ??????
Les goûts et les couleurs... Il en faut pour tous!!
Si je me rappelle bien, vu dans un top gear "FR", même la LP500S Lambo, avait subit les affres du tuning pour une version anniversaire!!!
Elle était si belle sans ces artifices...
L'originale:
La même "tunée":
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#10
Posté 10 September 2019 - 08:30 AM
JF Summer
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Bien sûr, je vais passer par un carrossier... rien que pour la peinture...
Mais c'est justement ce carrossier qui m'a dit de me méfier, il a déjà tenté d'installer un kit de je ne sais quelle marque sur une Porsche (oh, y'a pas que moi, ça me rassure! ) et il était in-montable...
TAXICAYENNE: Pourquoi un kit? ben mes deux pare chocs sont abimés. L'arrière est à changer. L'avant est réparable, mais forcément à repeindre... je me dis que pour changer, autant tenter le coup... le look GT3 est assez sympa, non?
J'ai contacté Kustomorphose, pour aller chez eux, mais c'est un poil loin de chez moi quand même, et question tarif, peint, posé, 3500 balles... 
#11
Posté 10 September 2019 - 08:33 AM
Alex
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Le problème avec le polyester c’est que le pare choc n’en est plus un... il cassera plus facilement...
#12
Posté 10 September 2019 - 01:49 PM
JF Summer
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bah, là... je ne suis pas aussi affirmatif....
Un gars en Corsa est venu planter son crochet de remorquage dans mon pare chocs avant... il est rentré comme dans du beurre... alors question efficacité... 
#13
Posté 10 September 2019 - 01:55 PM
Edelrot
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C’est aussi ce qu’un carrossier m’avait dit. Les PCs en fibre sont plus fragile, mais plus facile à réparer.
En revanche un PCs en ABS (comme d’origine) est beaucoup plus résistant, mais se répare très mal.
Pour l’anecdote j’avais cassé la lame de mon PCs en fibre, il n’a jamais pu être réparé correctement.
En revanche un PCs en ABS (comme d’origine) est beaucoup plus résistant, mais se répare très mal.
Pour l’anecdote j’avais cassé la lame de mon PCs en fibre, il n’a jamais pu être réparé correctement.
- Alex et Berlhoe aiment ceci
#14
Posté 10 September 2019 - 03:14 PM
Alex
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C’est aussi ce qu’un carrossier m’avait dit. Les PCs en fibre sont plus fragile, mais plus facile à réparer.
En revanche un PCs en ABS (comme d’origine) est beaucoup plus résistant, mais se répare très mal.
Pour l’anecdote j’avais cassé la lame de mon PCs en fibre, il n’a jamais pu être réparé correctement.
C’est à toi que je pensais Pascal... ça avait re fissuré...
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#15
Posté 10 September 2019 - 03:21 PM
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#58 - Ci manchi Marco
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Jj, la countach de top gear, je la connais aussi (elle est en vente à chartres). Pas super propre mais sûrement une des moins chères disponibles.
Tout comme toi, je n'ai jamais aimé cette version 25eme anniversaire.
Je suis pourtant toujours aussi fan des 5000s. Une belle blanche ornait les murs de ma chambre d'ado
Tout comme toi, je n'ai jamais aimé cette version 25eme anniversaire.
Je suis pourtant toujours aussi fan des 5000s. Une belle blanche ornait les murs de ma chambre d'ado
#16
Posté 10 September 2019 - 04:14 PM
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Il y avait une LP500S rouge garé sur le trottoir à coté de Necker à Paris...
Tous les matins et tous les soirs je passais devant en allant bosser...
C'est comme la vie de chateau: ça fait rêver de l'exterieur mais un véritable cauchemar quand tu en as un ou une... 
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#17
Posté 10 September 2019 - 04:35 PM
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C’est à toi que je pensais Pascal... ça avait re fissuré...
Tout à fait, après 2 réparations s’était toujours visible.
#18
Posté 10 September 2019 - 04:37 PM
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Pas facile de faire de belles réparations sur le poly... et solide!
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#19
Posté 10 September 2019 - 05:05 PM
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Il y avait une LP500S rouge garé sur le trottoir à coté de Necker à Paris...
Tous les matins et tous les soirs je passais devant en allant bosser...
C'est comme la vie de chateau: ça fait rêver de l'exterieur mais un véritable cauchemar quand tu en as un ou une...
Sortir un groupe moteur boîte la dessus j’imagine même pas....
#20
Posté 11 September 2019 - 04:09 AM
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#58 - Ci manchi Marco
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I. Y a une vidéo de restauration sur YouTube. Ils le sortent quasiment à la verticale.
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