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62 réponses à ce sujet

#21
elbarbou

elbarbou

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Comment peut-on mettre 50k€ dans un truc pareil...


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#22
Guest_igguk_*

Guest_igguk_*
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50k€ pour une épave.
 
Un rapide calcul (mais rapide hein !) me dit que ça reviendrait moins cher de rajouter 20-25k€ et d'en prendre un propre...


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#23
750machiv

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Article 1: un marbre!!

T'y es déjà au 20.000€; tout du moins, pas loin...


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750mach4

 

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#24
Alex

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A vu de nez... il y en a pour 40.000€... il faut donc oublier... le plus choquant est qu’elle soit fournie avec sa carte grise!!
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#25
750machiv

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Facile: le carton n'a pas été déclaré!!! Donc pas d'expert...


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#26
kayzer

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Il y a bien un "pro" de la merguez qui va là négocier à vil prix, qui va la retapermaquiller, à moindres frais et on là retrouveras en annonce d'ici quelques mois à un prix "intéressant".

Prudence est de mise.
 


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#27
750machiv

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Je prends le pari que tu la revois prochainement en vente sur Mobile.de en provenance de Vilnius (Lituanie)...

Dommage qu'on ait pas le VIN!!

Le traçage de cette "épave" va falloir son pesant de cacahuètes...


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#28
CharlyPoTTer

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Oui, je plaint le futur acheteur de la version roulante.

 

Un ami à moi achète une DS3 à un petit garage (qui vendait la voiture d'une de ses clientes) garantie toussa. Arrive un moment où il faut changer les plaquettes, et là c'est le drame. Citroen l'appellent et ne comprennent pas... faisceau réparé au scotch, freins et pièces différents à gauche et à droite... après enquête de Citroën. La dame a du avoir un pet, son ami garagiste l'a réparé à moindre cout (en mettant les pièces d'une hdi 90 à la place de 110...) et en réparant ça comme un boucher... et l'a vendu dans la foulée. Directement Citrono pipo l'a signalé dans leur logiciel interne afin qu'elle ne soit pas reprise et revendue comme ça. Et le mec à remboursé mon pote en billet de 50e dès qu'il l'a menacé de porter plainte... Bref, on est jamais à l'abri.



#29
Alex

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Je prends le pari que tu la revois prochainement en vente sur Mobile.de en provenance de Vilnius (Lituanie)...
Dommage qu'on ait pas le VIN!!
Le traçage de cette "épave" va falloir son pesant de cacahuètes...


Vilnius.... ou Varsovie...

Voir Bucharest....

Les gars serait capable de la découper dans le sens de la longueur pour en faire une avec deux :)
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#30
Sergus

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Sont fort ces Vilniusiens ! :huh:


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#31
Alex

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Le problème cest l'expolosion du coup de la Mains d'oeuvre en Lithuanie.



#32
Gerdou

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Vilnius.... ou Varsovie...

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Les gars serait capable de la découper dans le sens de la longueur pour en faire une avec deux :)

Ce qui va être difficile c'est de ressouder la capote et le pare-brise :2549391916:


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#33
Alex

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Ce qui va être difficile c'est de ressouder la capote et le pare-brise :2549391916:


Pour la capote: ça part en Tunisie: très bons couturiers

Et pour le pare-brise: en Bulgarie ou il y a une tradition dans la verrerie.


C’est ça la mondialisation de la merguez
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#34
NicolasD

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Pour la capote: ça part en Tunisie: très bons couturiers

Et pour le pare-brise: en Bulgarie ou il y a une tradition dans la verrerie.


C’est ça la mondialisation de la merguez

Les Afghans sont spécialisés dans la reconstruction des épaves dont plus personne au monde ne veut. Il y a un quartier de Kaboul, que je traversais de temps en temps, où l'on voit des ateliers de rue, les uns derrière les autres, qui refont une voiture avec 2, 3 ou 4 épaves différentes : chassis soudés (dans le sens de la longeur ou de la largeur selon les points d'impact), pied milieu redressé, etc.. Je ne me suis pas arrêté pour regarder de plus près pour pas mal de raisons, mais mon chauffeur était très fier de ce que les mécanos locaux faisaient ("ils réparent ce que personne d'autre que les afghans ne savent faire" disait-il fièrement...). 

 

Une chance pour nous, ils ne redressent que les Toyota (plus de 99% du parc auto local)... 


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#35
metal_castrol

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C'est flippant ce genre de situation... d'où l'importance d'être bien accompagné ou de connaître suffisamment les autos pour repérer les stigmates encore apparents après réparation sur gros carton.



#36
Gerdou

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D'ou surtout l'importance d'avoir un historique propre et clair sur les autos, on ne le dit sans doute jamais assez mais en cas de doutes il n'y a plus de doute


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#37
nicogri

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Il y a 2/3 ans même un pro comme Cup40 c'était fait blouzer par une épave bricolée a l'arrache.

Je sais pas d'où il l'avait importée mais c'était Bagdad en dessous.

Du coup il avait du la reprendre et quelques semaines après elle etait en vente sur mobile.de

C'était (de mémoire) une 997 mk2 coupé jaune vitesse.

Sur qu'elle a trouvé un preneur..

#38
nicogri

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Correction c'était une mk1 faceliftee

Il a laissé l'annonce en avertissement, régalez vous avec les photos :

http://www.cup40.fr/...0-km-pack-sport

#39
CharlyPoTTer

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oh mon dieu la merguez de ouf la jaune...



#40
750machiv

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Vilnius.... ou Varsovie...

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Les gars serait capable de la découper dans le sens de la longueur pour en faire une avec deux :)

Tu m’ôtes les mots de la bouche!!!

J'allais justement dire qu'ils en cherchaient une identique mais "bignée" sur la gauche!!!

 

C'est vrai que les Roumains sont également "affûtés" sur ce genre de plan...


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