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La 992 Carrera S face aux rivales (Sport-Auto 09/2019)


26 réponses à ce sujet

#21
Julien83

Julien83

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Bof bof, je n'aime pas cette M8 et je suis déçu par les nouvelles M3/M4 et je crois que la M2 ne va pas faire mieux... j'étais pourtant fan, j'en ai eu 3. 2 tonnes pour une voiture sportive, on a beau ne pas les sentir je trouve ca ridicule. Surtout qu'on nous bassine avec les émissions de CO2 mais les voitures sont de plus en plus lourdes... 



#22
Spasma

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Bof bof, je n'aime pas cette M8 et je suis déçu par les nouvelles M3/M4 et je crois que la M2 ne va pas faire mieux... j'étais pourtant fan, j'en ai eu 3. 2 tonnes pour une voiture sportive, on a beau ne pas les sentir je trouve ca ridicule. Surtout qu'on nous bassine avec les émissions de CO2 mais les voitures sont de plus en plus lourdes...


Le problème vient aussi des clients. On veut plus de technologie, plus de sécurité, plus d'équipements, plus de confort, plus d'habitabilite,... Tout ça participe à la prise de poids des voitures.
N'oublions pas que pour beaucoup, dans une sorte d'imaginaire collectif, la sportivité est synonyme de puissance et c'est tout.

Les constructeurs s'adaptent à la masse. Ceux qui s'y connaissent ou ont des besoins spécifiques vont ailleurs, pas chez les généralistes.

Et en plus, tout ça permet d'augmenter les prix.

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Spasma
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#23
Paul

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Pas mieux, parfaitement résumé.

 

Voici 40 ans, on fantasmait devant les Golf ou les 205 GTi... Elles pesaient ~ 1 tonne.

 

Combien fait une Golf-R aujourd'hui? On veut des sièges 18 réglages, des clims idem, des PCM, des airbags partout, des boîtes robotisées, des jantes 20'', de la technologie 4x4, des ESP/ABS, des roues AR directrices...

 

Malgré les efforts sur le poids (la conso et le CO2...), on n'échappe pas à l'inflation des kilos.

 

Perso, sincèrement, ça ne m'empêche pas de dormir. Les 911 GTS d'il y a 10 ans proposaient 408CV's et les actuelles ont juste inversé les deux derniers chiffres, à 480. Parfait! :)

Je sais n'être pas politiquement correct en parlant comme cela; so what ? :rolleyes: Que les écolos aillent à vélo si ça leur fait plaisir...

 

 

A part cela, je ne suis guère fan des BM non plus, Julien. Mais je me suis un peu intéressé à cette Serie 8 en début d'année (on cherchait un daily pour Faby) et elle aurait fait l'affaire si elle n'avait pas été aussi longue (presque 5 mètres; handicap pour parquer en ville).


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#24
Spasma

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Je m'en rends de plus en plus compte car je cherche un nouveau daily. Les voitures sont de + en + équipées, lourdes, grosses, chères, puissantes mais j'ai de + en + de mal à trouver le véhicule ad hoc parce que c'est compliqué de trouver le bon compromis.

Désolé pour le HS.

@+
Spasma
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#25
Paul

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Les constructeurs, qui ont évidemment anticipé ton besoin bien commun, nous proposent pourtant tellement de choix!... :huh:

 

Tu ne trouves pas ton bonheur chez VW, par exemple, avec toutes les motorisations, les transmissions, les volumes et les équipements disponibles (et même le Cabrio pour le T-Roc...) ?


  • Julien83 aime ceci

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#26
Spasma

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Les constructeurs, qui ont évidemment anticipé ton besoin bien commun, nous proposent pourtant tellement de choix!... :huh:
 
Tu ne trouves pas ton bonheur chez VW, par exemple, avec toutes les motorisations, les transmissions, les volumes et les équipements disponibles (et même le Cabrio pour le T-Roc...) ?


La probabilité pour que je finisse chez VW est très élevée. Soit une Leon Cupra, soit une Golf GTI ou R, soit un T-Roc R, soit une S3.

Mais ça tient plus du choix par défaut/compromis que de mes envies réelles lol. Mais bon, c'est comme ça, il faut aussi tenir compte de madame et de l'usage.

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#27
Paul

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Que des bombinettes sympas et mûres, donc.

 

A moins de devoir déplacer tes deux chiens de 45 kilos dans la voiture chaque jour, parmi tes contraintes, tu ne devrais pas être déçu... ;)


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