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718 GTS 4.0 Flat6 Atmo '2020'

718 GTS 4.0

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176 réponses à ce sujet

#1
Re135

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Les infos était donc bien juste, il arrive’ pour Mai 4.0 et 400 cv, reste avoir le’ tarif et le look !

Les gt4 et spyder vont encore avoir chaud au fesses.

La bonne nouvelle les 981 gts vont diminuer au niveau côte normalement.
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#2
Guillaume83

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Très intéressant, ça pourrait être ma prochaine. Un peu moins radical que le gt4, un peu moins basse surtout
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#3
Re135

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Et plus confortable, je suis comme toi, j’attend de la voir et les infos précise, voir comment la cote du 981 Gts réagis.

Si tout est top je commande, mais rien dans l’urgence j’ai quelques sortie de prévue pour 2020.
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#4
Dela

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Wha ça va être top !

 

Vous avez des liens de source ?


? JURA GT 2020 ?

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#5
Re135

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Un membre du 911.net on va dire bien placé pour savoir .

https://www.club911.....php?tid=182976

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#6
Guillaume83

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Et plus confortable, je suis comme toi, j’attend de la voir et les infos précise, voir comment la cote du 981 Gts réagis.
Si tout est top je commande, mais rien dans l’urgence j’ai quelques sortie de prévue pour 2020.

j’ai déposé mon gts en peinture hier, j’ai fait changé les pneus mardi, fin de semaine prochaine, je fais changer disques et plaquettes avants et arrières et ensuite je la mets en vente. Pour la nouvelle, le confort n’est pas un critère premier, j’Aimerais une voiture plus performante en boîte PDK et ne pas en avoir pour plus de 140000€ comme pour un gt4. Après je ferai des modifications pour le circuit. Cup 2, disques sur bol, Pagid jaune
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#7
Re135

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Tu es jeune, mon dos n’aime pas trop gt4/spyder, en plus des contraintes de hauteur qui me font chier, le gts reste un couteau suisse.

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#8
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Voilà une bonne nouvelle et un compromis très intéressant !

#9
Guillaume83

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Tu es jeune, mon dos n’aime pas trop gt4/spyder, en plus des contraintes de hauteur qui me font chier, le gts reste un couteau suisse.

pareil pour moi, je fais construire et pour la rampe cela va être chaud. Le gt4 est très bas et il n’ A pas le lift. Donc un peu moins bas, ça serait bien

#10
LucKKy

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Idem, plutôt une bonne nouvelle...mais j'ai un peu peur du prix.

 

La côte du 718 GTS actuel risque de fortement chuter du coup...



#11
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J'en avais entendu un peu parlé , il s'appellerai plutôt Cayman RS pour ne pas faire d'ombre au GTS



#12
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Sait-on s'il sera également décliné en version Boxster ?


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#13
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Ça serait bien qu’il s’appelle GTS vu que sur le 981 le GTS était moins cher que le S, le prix pourrait être intéressant :P
On peut toujours rêver
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#14
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Ça serait bien qu’il s’appelle GTS vu que sur le 981 le GTS était moins cher que le S, le prix pourrait être intéressant :P
On peut toujours rêver


A équipement égale il était moins cher...

Moi je rêve plutôt d’un 6 cylindre turbo...
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#15
Re135

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Je viens de regarder la taxe annuel de roulage en Belgique....ça calme pas loin de 3000€ par an. Ça fait chers.....

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#16
FIA

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J'en avais entendu un peu parlé , il s'appellerai plutôt Cayman RS pour ne pas faire d'ombre au GTS

 

ça serait plus clair, là on passe de 981 3.4 GTS à 718 4.0 GTS avec un 2.5T au milieu :huh:



#17
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... Si tout est top je commande, mais rien dans l’urgence j’ai quelques sortie de prévue pour 2020.

Fais toi plaisir la vie est courte, content pour toi ;-)


Je viens de regarder la taxe annuel de roulage en Belgique....ça calme pas loin de 3000€ par an. Ça fait chers.....

Heureusement qu’on a pas cette taxe de m€rd@ en france, enfin pour l’instant...
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#18
jcl

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On a encore mieux 12.500 de malus
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#19
JJo2a

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Ouizz tu as raison, nos 12500€ de malus: c’est 4 ans de taxe de roulage chez eux, le moment ou généralement on change de popo... ah ils sont forts LoL

#20
Re135

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On a aussi ce malus c’est en plus.....

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