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Roues Hiver - 991


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12 réponses à ce sujet

#1
Avus

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Bonsoir à tous,

 

Un PZ me propose des roues neige d'occasion (20% d'usure max) pour 991 avec écrou central pour la somme de 3000€.

Qu'en pensez vous ? Cela me semble honnête.

 


Porschistement votre.

#2
Paul

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Ecrou central... évite. Compliqué... Que des inconvénients, à part le look.

Attention, les roues 991 sont différentes entre Carrera et Carrera 4.

En Suisse, ça se trouve d'occasion pour moins de la moitié de ton prix.

Exemple 4 roues 991 Carrera, valves TPMS, centres de roues, excellents Conti neige, proposées pour 1'100.- CHF / 1'000.- €...

https://www.anibis.c...12&pr=1&fcid=88


.

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#3
Avus

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Merci pour ta réponse.

Les roues seraient pour mon projet en cours de 991-2 C4 GTS ayant l'écrou central.

Je te confirme que l'écrou central, c'est pour le look. Je me suis renseigné pour démonter les roues, il faut l'adaptateur (livré dans le véhicule) et une clé dynamométrique de 600 Nm (clé pour les camion longue de 1m) pour un tarif de 1000 - 1200 € en moyenne. Ca pique !


Porschistement votre.

#4
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Les roues seraient pour mon projet en cours de 991-2 C4 GTS ayant l'écrou central.

 

Effectivement il manquait cette info, donc c'est un jeu de roues avec pneus hiver pour 3000€?

Il faut vérifier l'age des gommes parce que 20% d'usure ça veut pas dire grand chose si pneus secs, pour un pneu hiver c'est encore plus important.

Après c'est "pas cher" vu le prix unitaire d'une jante chez Porsche.



#5
Paul

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J'ai aussi l'écrou central ... d'où mon avis 'Evite, sauf pour le look' :P

 

Et la difficulté de trouver un monteur de pneus compétent pour gérer ces roues particulières (la disponibilité de la clé mais aussi la procédure à bien maîtriser/respecter et ne pas oublier de positionner le 'gli-gli' de blocage en fin de procédure...).

 

Des roues originales seules proposées en Suisse pour 2K€, inclus valves TPMS; potentiel de négo au vu de la rareté des amateurs de ces jantes (en tout cas 10%; si le vendeur demande CHF 2200, c'est qu'il en espère 2000).

 

http://www.anibis.ch...=2&pr=1&fcid=88

 

 

Je peux aller les voir pour toi si tu as un vrai intérêt; c'est à Genève. Elles semblent neuves, au vu des photos.

Resterait à te les faire 'remonter' dans ta région (transporteur).

 

Prudence avec des pneus hiver d'occasion ... rapidement 'secs' .


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#6
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Ecrou central... évite. Compliqué... Que des inconvénients, à part le look.

Attention, les roues 991 sont différentes entre Carrera et Carrera 4.

En Suisse, ça se trouve d'occasion pour moins de la moitié de ton prix.

Exemple 4 roues 991 Carrera, valves TPMS, centres de roues, excellents Conti neige, proposées pour 1'100.- CHF / 1'000.- €...

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Paul,

J'ai du mal à comprendre ta réticence envers l'écrou central!!!:lol: 


  • Paul aime ceci

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Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

 

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

 

 


#7
Paul

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Coquin... Taquin! ;)

 

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(ma hantise - vécue ensemble - quand nous sommes en sortie dans des régions où les garagistes n'ont jamais vu de telles jantes...)


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#8
Avus

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Paul,

J'ai du mal à comprendre ta réticence envers l'écrou central!!!:lol:

 

Je pense que Paul parle du fait que tout le monde ne peut les démonter. Comme précisé plus haut, il faut une clé dynamométrique allant jusqu'à ou plus de 600 Nm. Les centres autos n'en ont pas.

 

Pour le choix de l'écrou central, je n'ai pas le choix car le GTS est d'origine avec ces jantes. Je croise les doigts que le look ne me le fasse pas payer.

 

Pour les roues neiges, merci pour vos retours, je mets en stand by pour le moment.


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#9
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Coquin... Taquin! ;)

 

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(ma hantise - vécue ensemble - quand nous sommes en sortie dans des régions où les garagistes n'ont jamais vu de telles jantes...)

Woaa, bon.... je ne le ferai plus... :ph34r:

 

Mine de rien, je vais chercher notre nouvelle mémère demain...

Dans mon sac a dos, il y aura.... un kit "mèches" et un compresseur, en plus du PIWIS...


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#10
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J'ai plusieurs 'spray', si tu veux... :P


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Sur les autobahns, les bouts de rocher sont assez rares dans l'ensemble!!!:lol:

Et puis je m'en voudrai de te démunir... ;)


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#12
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clé dynamométrique de 600 Nm (clé pour les camion longue de 1m) pour un tarif de 1000 - 1200 € en moyenne. Ca pique !

 

Sur un club où il y a plus d'écrous centraux, et des moteurs moins centraux :P ,ils parlent ce ça :

 

https://www.master-o...8951001103.html



#13
Paul

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C'est tout de suite moins cher. Merci du tuyau, Fidèle.

 

Un autre souci étant qu'au vu de sa dimension, la clé ne rentre pas dans la 997/991 (tu ne la prends pas avec toi quand tu pars en balade)...


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