Il fut un temps où je ne trouvais 'rien' aux Ferrari pistardes, les GT me plaisant, par contre (California, FF, GT4C...)
Aux italiennes du type '458', je préférais les (premières) McLaren.
Puis est venue la 488. Et l'entrée en bourse, amenant une indépendance. Et un nouveau dynamisme: la Portofino, la F8, la SF90, la magnifique Roma...
Ferrari me semble aussi reprendre la main. Je le leur souhaite également en F1, dès l'an prochain.
Pour moi, cela reste inaccessible: trop exclusif à l'utilisation et trop capri-coûteux au niveau du service. Porsche reste le meilleur compromis en terme de polyvalence à caractère sportif.
Mais je sors de la route, avec ces mots... revenons au sujet.