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Ce qui change en France le 1er janvier 2020 pour les automobilistes


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110 réponses à ce sujet

#101
Alex

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Aberration des nouvelles taxes, je suis en train de faire côté mon nouveau véhicule de fonction et bien toutes les essences de plus de 150 Cv ne passe plus car trop taxées alors que les diesels jusqu’à 190 Cv passe encore, on marche sur la tête .

Je vais donc sans doute me tourner vers de l’hybride rechargeable reste a voir si elles passent car les prix d’achats sont plus élevés.


Le souci c’est la valeur de revente...
On vient dans ma boîte de commander 12 A5 TDI 190... je suis de plus en plus inquiet sur la possibilité de garder une série 5 de fonction dans le futur...

#102
Muppetshow

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J’ai le même souci, comme la politique de la boite est faite sur le niveau de CO2, le derniers diesel avec adblue sont plus efficaces que les essences !

Maintenant, comme ils ne veulent pas être en reste niveau taxe, j’ai aussi entendu parler d’une taxe sur le poids des véhicules afin que les électriques ne passent pas travers, même s’ils auraient un barème différent

#103
Aurmorea

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Attention c est 6mois ET 6000kms, les 2 critères sont requis pour qu'une voiture d'import soit considérée d'occasion.


Tu veux dire encore considéré comme neuve si MOINS de 6 mois ET MOINS de 6000km?

Je fais la réflexion (et j’ai mis OU dans mon post précédent le tiens pour cela) parce que justement j’ai trouvé une voiture qui a 4 ans mais 800km en Allemagne. Pour l’instant les infos que j’ai me laissent croire que l’etat francais la considère comme neuve.

#104
Guest_Richard_*

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si elle a moins de 6 mois ou moins de 6mkm, l'état Français la considère effectivement neuve.

 

si pour la date de 1ere mise en circulation on ne peut rien faire, en revanche pour ce qui est du kilométrage plus d'une auto est rentrée en France avec moins de 6mkm au compteur et plus de 6mkm sur le certificat de vente.

 

comme lorsque tu vas chercher le quitus personne ne demande à voir l'auto...



#105
Olten

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A priori, sauf si il change quelque chose d'ici 2021, les futures occasions 2020 personne n'en voudra

Je ne comprends pas bien. Il s'agit des occasions achetées à l'étranger, je suppose, car en France, le malus aura déjà été réglé par l'acheteur du véhicule neuf. 



#106
Guest_Richard_*

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Je ne comprends pas bien. Il s'agit des occasions achetées à l'étranger, je suppose, car en France, le malus aura déjà été réglé par l'acheteur du véhicule neuf. 

oui, uniquement les imports.



#107
Aurmorea

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si elle a moins de 6 mois ou moins de 6mkm, l'état Français la considère effectivement neuve.
 
si pour la date de 1ere mise en circulation on ne peut rien faire, en revanche pour ce qui est du kilométrage plus d'une auto est rentrée en France avec moins de 6mkm au compteur et plus de 6mkm sur le certificat de vente.
 
comme lorsque tu vas chercher le quitus personne ne demande à voir l'auto...


Oui il faut s’arranger. Mais le CP qui la vend est un peu ... teuton pour le coup :D

#108
Kabroumiman

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oui, uniquement les imports.

oui je parlais bien des occasions import européennes.

 

Après attention, il y a parfois des professionnels français qui vendent d'occasion des voitures importées d'Europe, mais qui n'ont jamais fait l'objet d'une immat en france, du coup, taxe à payer/prévoir, même si physiquement la voiture est en France (toujours bien faire attention à ce "détail" ^^).

 

 

Après, pipoter le kilométrage, pourquoi pas effectivement personne ne vient vérifier, sauf si derriere tu as un gros pépin, accident ou autre et que par ce biais le kilométrage réel de la voiture remonte jusqu'aux autorités fiscales et la....ça peut faire mal ^^



#109
Aurmorea

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Tu veux dire encore considéré comme neuve si MOINS de 6 mois ET MOINS de 6000km?
Je fais la réflexion (et j’ai mis OU dans mon post précédent le tiens pour cela) parce que justement j’ai trouvé une voiture qui a 4 ans mais 800km en Allemagne. Pour l’instant les infos que j’ai me laissent croire que l’etat francais la considère comme neuve.

Je me repond...
Je confirme que si la voiture a moins de 6000km OU moins de 6mois elle est considérée comme neuve. On peut écrire aussi la voiture est consideré comme occasion si elle a plus de 6000km ET plus de 6mois.

Cela a 2 consequences si elle est « neuve » pour l’administration francaise:
- le malus est le max de celui valable lors de l’annee de mec
- le vehicule est soumis a la TVA francaise (!)

Dans mon cas; pour une voiture de fev2016 avec 800km
- malus max de 2016 : 8000€ (Pas de decote)
- valeur affichee de la voiture 77k€. La france considère que ce prix est htva francaise. Donc je suis suppose payer 15400€ de plus a l’etat francais!
En realite je vais demander au CP de me faire une facture htva allemande (61600€ dans le cas present). Et j’irai payer la tva francaise au tresor public. Ce dernier me fournira un quitus fiscal, que je remettrai au CP, pour repartir avec la voiture.

#110
Guest_Richard_*

Guest_Richard_*
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Pas tout à fait, la tva Allemande est de 19%, donc ta base de ht est de 64706e
Et ta tva se calcule sur le ht pas sur le ttc.
64706(ht)+ 12941(tva)=77647e

#111
Gambit

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Il suffit d'attendre, cela change toutes les semaines....

 

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