163 réponses à ce sujet

[Drikou]

Hello,

 

Avec l'adoption par le gouvernement Français de "l'Eco Malus" porté de 12500 € à 20000 € , je pense que ca va sonner le Glas des moteurs thermiques en france

 

Je songeais à acheter un GTS 6 cylindre en 2020, mais là, ce sera sans moi

 

Sur un véhicule de 100000€, 20000€ de Tva + 20000€ de Taxe + 1500€ de Carte grise…. c'est énorme. Les taxes représentent plus de 35% et sur un S, ca serait plus de 40 % de taxe

 

 

Bref, ca limitera la baisse du miens vu le gap avec un neuf et ses taxes…..

 

 

Du coup, reste à attendre la next génération électrique….

 

Un peu dégouté du coup , juste avant noel….et une pensée pour les CP France dont les ventes de sportives ou de 4x4 puissants vont freiner…..

 

 

Et vous, qu'en pensez vous ?

[Guillaume83]

Pareil, j’aimerais me prendre un 718 cayman gts 6 cylindres ou gt4 PDK en 2020 ou 2021 pour le gt4, mais là je ne sais plus trop, ça commence à faire beaucoup trop...

[f3d73]

Oui moi aussi je suis dégoûte par cette annonce et j'avais un peu la même idée que toi Gts 718 6 cylindres....

Mais trop c’est trop .....

Une fois de plus ....on tape sur le Français moyen , moyen plus ....mais a partir d’un moment ce n’est plus jouable ...on attendra ....LA bonne occasion .....dans 3/4 ans ou !!?? 
Hybride ? Electrique ?....ou rien ....je me retournai vers d’autres loisirs .....
Voilier ......planeur, montgolfière....chevaux ......????
Ou vivre ailleurs comme 2/3 copains qui vivent depuis qqs mois au Portugal .....et qui en sont tres content

[rtooky]

Faut faire de l’optimisation d’immatriculation les gars!! Ils ne vont pas tuer notre passion!!


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[gr3g]

Grave, ca sent les montages Belge ou Luxembourgeois a plein pif...

[Berlhoe]

Grave, ca sent les montages Belge ou Luxembourgeois a plein pif...

En Wallonie, ce sera 4957 de taxe de mise en circulation + 2000 de malus éco + ~2300 de taxe de circulation annuelle soit un petit 9500 pour immatriculer puis 2300 tous les ans.
Ajoutez à ça, une assurance globalement 1000 à 1500 plus chère à l'année
Er à la revente, ton acheteur wallon repaie la 1ere ligne avec une dégressivité de la mise en circulation (env -500/an)

Donc le montage, va falloir aller le faire ailleurs
Luxembourg, ça semble très bien. Mais l'état belge chasse ce genre de fraude, immat' luxo/carte identité belge sauf à passer par des sociétés mais plus si simple. L'état a besoin de sous.

[Guillaume83]

Faut faire de l’optimisation d’immatriculation les gars!! Ils ne vont pas tuer notre passion!!
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comment fait-on pour immatriculer un véhicule au Luxembourg ? Merci

[frizou51]

J'ai longtemps été plus favorable aux achats en neuf....pour daily et sportive.....pour la sécurité de l'achat (fiabilité etc..) et pour le sur-mesure.

Ma dernière sportive neuve était la lotus....peu de alus à l'époque.

 

Pour moi, le neuf dans ces conditions, c'est fini.

Je refuse de faire plus d'efforts pour une bagnole...et pour des choix politiques contestables.....pour faire 4000 kms par an !!

 

Donc ce sera occasion....si je trouve.

nb :mes grilles zunsport sont arrivées....grand entretien et pa prévus début janvier !!

[Berlhoe]

nb :mes grilles zunsport sont arrivées....grand entretien et pa prévus début janvier !!

Petit hs : grilles zunsport et PA compatibles?

[rtooky]

Petit hs : grilles zunsport et PA compatibles?

C’est passé sans pb pour moi


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[Berlhoe]

http://www2.snca.lu/.../13/57/lang,fr/

Ça c'est pour les luxembourgeois non?

[Sergus]

http://www2.snca.lu/.../13/57/lang,fr/

Ton lien ne fonctionne pas, en tout cas pas chez moi.

[Kabroumiman]

Comme je le disais sur un autre thread, l'achat de ce genre de véhicule va devenir de plus en plus exclusif, car les gens (vraiment) fortunés, ça ne changera pas grand chose pour eux, par contre tout les passionnés qui doivent faire souvent un effort considérable pour s'offrir ce genre de voiture....ben ils vont de plus en plus devoir s'en passer...

[Berlhoe]

Je pense surtout que seuls les passionnés fortunés s'offriront encore ce genre de véhicules
Les gens simplement fortunés suivront l'air du temps et partiront, sans nos réticences, sur de l'electrique de luxe. Ce sera plus snob qu'une 911 pointée du doigt par les bien pensants donc plus dans leurs critères. Tu comprends vite en voyant certains porschistes que c'est l'image de la voiture/marque et pas ses capacités dynamiques qui les intéressent

[CharlyPoTTer]

ça fait pas rêver tout ça... alors qu'aux USA, ils sont encore au V8... c'est vrai que c'est à nous consommateurs français de payer pour tout ça... Bref, c'est con que je sois loin de l'age de la retraite, sinon j'irai m'exiler ailleurs effectivement

[Gab]

comment fait-on pour immatriculer un véhicule au Luxembourg ? Merci

Il faut créer une société qui n'aura au final pas d'activité commerciale (donc pas soumis à la TVA, compta, bilan, dépôt de comptes etc)

Pour un étranger il faut la domicilier au Luxembourg chez un comptable par exemple.

Ensuite tu vends ta voiture à cette société, tu l'assures via une assurance locale, tu poses les plaques, tu te rends au centre douanier de Gasperich afin d'obtenir une vignette 705 destinée aux véhicules européens qui ne viennent pas du Luxembourg, tu passes au contrôle technique, tu récupères ta CG, la société paye la taxe de circulation et ensuite c'est tout bon.

 

Il y a de plus en plus de sociétés locales qui proposent de prendre en charge les démarches.

 

A voir si ça a du sens pour un seul et unique vvéhicule sportif / très polluant mais je pense que oui.

Ça doit aussi permettre d'éviter les risques de saisie en cas de grand excès de vitesse et encore, ça reste à vérifier, ce n'est pas l'objectif final.

 

Les luxembourgeois ça vous parait cohérent ? :-)