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Ca fait du bien... (Toyota Yaris GR)


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9 réponses à ce sujet

#1
JéJé3.4

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....dans un monde toujours plus aseptisé où l'on prédit la mort des sportives, qu'un constructeur comme Toyota ait les "balls" de sortir un truc pareil !

 

https://www.asphalte...ntre-courant/2/

 

20200110-01-02.jpg

 

20200110-01-03.jpg

 

20200110-01-04.jpg


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#2
ThierryG

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Oui, j'ai vu l'article, elle est sympa cette Toyota. Trois cylindres 1,6 et... 260 cv  :) ça devra bien rouler.

 

Le bruit devrait être intéressant si le moteur monte dans les tours.

 

 

Via Kuyphone



#3
Pit111

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C'est effectivement sympa de voir que les constructeurs gardent encore un peu de ce qui fait l'âme de la passion automobile.

Ce qui me rassure parfois, c'est que j'ai l'impression de voir de plus en plus dans nos rues de "petits" modèles sportifs comme les 500 Abarth, GT line de Peugeot, RS Renault, Seat Cupra et tout plein d'autres.

Nos compatriotes ne seraient ils finalement pas tous accros aux VE....

#4
serpent

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En effet, vraiment sympa ce petit bolide japonais !!!
30/70 en mode sport, ça boit être joueur tout en étant rassurant...
Plus que le prix

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#5
Richard

Richard

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Sympa la bombinette, la filiation WRC dans les lignes est évidente. :)

 

les fanas de la "gégene" trouveront sans doute cette auto rétrograde, voir préhistorique, mais en tant que dinosaure j'aime beaucoup!



#6
rtooky

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Life is too short to drive boring cars!!

Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
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mon ex 997 4s cab PDK - typee confort
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#7
Paul

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Sachons voir le verre à moitié plein: si notre circulation de déplacement n'a jamais été autant régulée (la pollution, peut-être, mais tout simplement la population, avec toujours plus de pouvoir d'achat qui amène à disposer de toujours plus de véhicules par famille, plus de temps libre et plus de moyens pour voyager, partir en vacances ... se partager une zone de circulation non extensible), les constructeurs savent qu'ils doivent nous faire rêver avec des modèles plus extrêmes pour avoir du succès (commercial).

 

Pas important, le CO2, Toky: cette auto est un exemple (l'image...), elle restera marginale (d'autant qu'un nouveau modèle Yaris arrive en 2020), mais le constructeur propose d'autres modèles 'passion'. La version actuelle de la récente Supra ressuscitée devrait évoluer encore plus sportivement rapidement. Toyota est dans diverses compétitions et propose toujours plus de modèles sportifs (notamment via Lexus)...

 

Les autres japonais proposent aussi leurs modèles sportifs dans leur large gamme pour 'papys'. Honda, sa Type-R, sa NSX. Subaru, Mitsu ... le rallye. Nissan, sa 'tueuse de Porsche'...

 

Lambo a été sauvé par VW et décline toujours plus de modèles extrêmes (au lieu d'être ... mort), tout en élargissant la gamme. Aston, dans la tourmente financière, va bien trouver un échappatoire similaire. Regardons les évolutions de Lotus, dont nos amis présents sur ce forum...

 

Notre constructeur enchaîne les modèles exclusifs (ouvrons les yeux: on n'a que le choix)! :792873:

 

Etc etc etc...

 

 

...

C'est effectivement sympa de voir que les constructeurs gardent encore un peu d...e ce qui fait l'âme de la passion automobile.

Ce qui me rassure parfois, c'est que j'ai l'impression de voir de plus en plus dans nos rues de "petits" modèles sportifs comme les 500 Abarth, GT line de Peugeot, RS Renault, Seat Cupra et tout plein d'autres.

Nos compatriotes ne seraient ils finalement pas tous accros aux VE....

 

 

Tu as raison: les déplaçoirs évolueront de manière raisonnable (vraiment rien de nouveau: on a eu la mode des boîtes autos, l'avènement des monospaces, la mode du diesel, la vogue des SUV ... ).

 

Mais la passion est toujours là: le fiston de notre compère Didier vient de recevoir sa Megane RS Trophy. Une RS de base, c'est pas assez! Il n'a pas commandé une Renault entrée de gamme à 3 cylindres...

 

Wiessman revient aux affaires après avoir disparu de la circulation.

 

Et voici 2 ou 3 ans, Seat a carrément créé une boîte à part (Cupra) pour se spécialiser dans la conception et la vente de ses modèles sportifs / extrêmes. Ca n'existe plus, une Seat Cupra! :) Désormais, on achète une Cupra.
 

 

Ce sont les péripéties de la vie mais en gros, tout va bien, les gars! ;)

 

Merci pour les photos, Jérôme... :51745:


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous!

 

bc911-1577931005-U150.jpg


#8
Djesp

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Tu as raison Paul.

 

Et effectivement cela fait du bien de voir qu'un constructeur généraliste sorte encore des sportives thermiques. Downsizé certes mais c'est très bien ainsi. Le moteur à explosion est encore loin très loin d'être mort. Profitons pendant qu'il en est encore temps. 

 

Après ce sera différent. pas forcément moins bien mais différent. Et puis je ne suis pas pressé devoir l'avenir. Le petit coup d'oeil dans le rétro me plaît vachement même si je ne suis pas de nature nostalgique.


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#9
Laurent

Laurent

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https://www.moniteur...obox=1578654197

 

La taille et quasiment le poids d'une Mini JCW en boite méca et jantes 17 p mais avec 30 cv de plus et en transmission intégrale... ça commence à décoiffer !

Reste à voir le niveau de finition et le taxe CO2 pour la France... mais je ne suis vraiment pas fan du design. Tarif à partir de 30 000 € visiblement.



#10
kayzer

kayzer

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Apparemment 2 packs disponible: Circuit et Sport. Tarif entre 35 et 40k€. Il semblerait que le malus soit dans une fourchette de 2 à 5k€.






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