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Créer un comptej'ai fait le bugatti pour la premiere fois dimanche....Le pied
15 réponses à ce sujet
#1
Guest_glde2000_*
Posté 24 March 2015 - 07:34 PM
Guest_glde2000_*
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#2
Posté 24 March 2015 - 08:21 PM
P.PH.
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#3
Guest_Richard_*
Posté 24 March 2015 - 09:08 PM
Guest_Richard_*
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#4
Posté 24 March 2015 - 10:57 PM
bucanero
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#5
Posté 24 March 2015 - 10:59 PM
Steve
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Flat6-Club
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- Modèle Porsche:Plus pour l'instant
- Kilométrage:0 km
j'ai fait le bugatti pour la premiere fois dimanche....Le pied
Merci pour la vidéo !
Tu utilises le GPS de ton iPhone ou un externe ?
Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/
Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/
Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/
#6
Guest_glde2000_*
Posté 25 March 2015 - 06:35 AM
Guest_glde2000_*
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#7
Guest_Mumbaï_*
Posté 25 March 2015 - 09:33 AM
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#8
Posté 08 April 2015 - 05:31 PM
Djesp
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Sympa pour le partage Gilles !
Ah le Bugatti un des mes favoris !
SAVE THE MANUAL !
Jérôme
#10
Posté 13 April 2015 - 09:31 AM
Olivier_TFE
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Sympa avec le lap timer !
Pourquoi tu changes de rapports dès 5-5.500 tr/mn !?
Nos Flat 6 sont conçus pour les hauts régimes, surtout sur le Bugatti! 
=> Ou bien c'est le lap Timer qui donne un régime faux?
La puissance maxi est à quel régime, sur le tiens?
(sur mon ex Cayman S 987II, à 7.400 et je ne gênais pas pour monter à ce régime! 
)
#11
Guest_glde2000_*
Posté 15 April 2015 - 07:57 AM
Guest_glde2000_*
Guest_glde2000_*
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non cela doit être moi qui n'ose pas le pousser de trop ......... je n'ai jamais pum 'y faire encore et pour te dire je me suis ameliorer.....
#12
Posté 15 April 2015 - 09:35 AM
Olivier_TFE
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- Age:59 ans
Ah, OK.
De mon côté, j'évite de maintenir longtemps un régime élevé inutilement mais je profite souvent du régime de P-Max voire régime maxi.
Il est d'ailleurs intéressant de connaitre les régimes de couple et puissance maxi de son véhicule...
- Paul aime ceci
#13
Posté 10 November 2015 - 01:54 PM
mage790
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#15
Posté 11 November 2015 - 03:05 AM
Paul
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Flat6Club - Président
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- Modèle Porsche:928S4, . . . Boxster 718S
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- Préparation:Protection de batterie 750MachIV ;)
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Merci, Gilles! Très sympa! 
Comme on le dit souvent, un des avantages, sur piste, c'est que chacun roule 'comme il sent', à sa main. J'espère que cette séance te donne envie de vite remettre les roues sur une piste; ton Croco adorera cela.
Et effectivement, mets-le plus à l'aise en délaissant la zone des 3000 t/m pour commencer vers celle des 4500. Sur piste, une théorie est de rouler entre couple maxi et puissance maxi.
Toujours disposer d'une véhicule impeccable, en particulier tout ce qui concerne les freins (liquide performant et récent), sur piste.
Et adapter sa pression de pneus dès que ça commence à glisser trop. Une autre théorie est de maintenir '2 kgs au carré', sur ce modèle.
Au plaisir de regarder tes prochaines expériences, avec cette très plaisante appli Harry Lap Timer. 
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
#16
Posté 11 November 2015 - 06:54 AM
champion33
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Super cette petite video
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Le Driver se consacre à votre passion automobile et vous propose une large gamme de vêtements, accessoires et éléments décoratifs, de grandes qualités.
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