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Amélioration du refroidissement des freins en utilisation piste


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10 réponses à ce sujet

#1
Boxsteric

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Qui a fait la modif, est-elle facile et à quel prix ?

 

J'ai trouvé cela chez FVD pour l'arrière mais je ne sais pas si c'est compatible sur le Spyder...

 

bc911-1428781046-U154.jpg


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#2
Boxsteric

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Voici les pièces que je cherche :

bc911-1428784403-U154.jpg


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#3
Stef

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super.

 

Où as-tu trouvé cela (je n'arrive pas à trouver dans FVD) ? Peux-tu indiquer le lien ?



#4
Boxsteric

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J'en ai trouvé sur ebay.de et également par un MP de Ubu.

Sur ebay.de elles sont (pour les avants) à 69,00€ sans les frais de port.


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#5
Boxsteric

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#6
Richard

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je ne comprends pas ou ça se place, Eric.

 

ton topic m’intéresse, je n'ai pas eu encore le temps mais je dois me pencher sur le sujet pour "fabriquer" une canalisation de flux d'air frais vers les freins.



#7
Edelrot

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J'ai lu sur un forum américain, qu'une personne avait installé à l'avant et à l'arrière des "ducts" de 997 Turbo.

 

http://www.planet-9....ducts-987s.html

 

Celles de ta première image sur FVD, c'est pour 996 GT3.

 

http://shop.fvd.de/d...it----Rear.html



#8
Boxsteric

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Cela se place sur les bras de suspension pour que l'air qui passe sous la voiture soit dévié vers les disques de freins.

Je pense que Olivier TFE avait fait la modification sur son 987.


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#9
Paul

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J'attire l'attention de Olivier_TFE sur ton topic; qu'il le repère et puisse s'exprimer...


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous!

bc911-1572137965-U150.gif


#10
Olivier_TFE

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Oups! Hier, j'étais sur piste à moto et suis rentré tard...

 

Bon ben, non, je n'ai pas fait la modif. sur mon ex Cayman S 987II. Il est déjà équipé d'origine de déflecteurs sur les bras de suspensions.

 

Certains en montent de plus gros et/ou ajoutent un tuyau/conduit qui apporte l'air sur un autre endroit.

 

Ce qui compte beaucoup, aussi, c'est freiner fort mais bref (et bien entendu "dégressif"). Ceci a énormément d'importance sur la température des freins.


Mazda MX-5 ND 2.0L Pack Sport: ici.

Ex Corvette Stingray C7 6,2L 466ch: ici.

Ex Boxster 981 GTS: ici.

Ex Cayman S 987II: ici.

Mon blog automobile: ici.


#11
Stef

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Merci à tous pour l'info.

 

D'origine, sur mon 987, il y a bien à l'avant, sur les bras de suspension, de "petits" déflecteurs pour quelque peu diriger l'air vers les freins, mais j'imagine que cela ne vaut pas de bon gros collecteurs d'égout.

 

Pour le freinage violent/court et dégressif, cela ne m'a pas empèché de commencer à mettre les freins à genoux. Par contre, quand j'allongais mon freinage en pompant deux ou trois fois, j'ai l'impression, mais je ne suis pas sûr, que cela tenait un peu (pas beaucoup) mieux.

 

S.






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