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156 réponses à ce sujet

#121
James7

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Hello,

 

je pense pas pour la crémaillère, le train avant est 100 % neuf, et 95 neuf à l'arrière (sauf les coupelle de mémoire).

 

Contrôle visuel sur le pont, tout est neuf, bien montée, pas d'anomalie constatée

 

Géométrie refaite, "pincée" à l'avant pour plus de précision.

 

Les pneus sont "neuf" (3 mois), gonflé vers 2.4/2.5,  mais ne sont pas des pneus homologués Porsche.... cela aurait à ce point une influence ?

 

Les 4 amortisseurs sont neuf, les 4 ressorts aussi (avec les triangles, barstab...) (4 amorto d'origines, les B6, ressort d'origine aussi).

 

Ma grenouille est très maniable à basse vitesse(un joystick), mais devient(à mon gout), presque dangereuse quand j'accélère... à 160, je flippe vraiment...très loin d'être le rail que j'attends...

 

Bref, enquête suis son court ;)

 

Bonne soirée

 

 



#122
Alex

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Dans l’ideal faudrait que je puisse la mettre sur le pont...

#123
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T'es sûr de tes équilibrages? mais si le phénomène ne touche que des vitesses plus basse (100-120 devant et vibration dans le volant; 110-130 pour l'arrière et vibration dans le siège)...


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

 

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

 

 


#124
Alex

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T'es sûr de tes équilibrages? mais si le phénomène ne touche que des vitesses plus basse (100-120 devant et vibration dans le volant; 110-130 pour l'arrière et vibration dans le siège)...


Question idiote JJ: vu que Jean-James bosse près de chez toi... on pourrait peut être mettre ma voiture sur ton pont et investiguer... histoire de montrer que ce forum a une équipe de techs de haut niveau!

#125
750machiv

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Pas de pb Alex... A ta convenance.
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#126
James7

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Hello,

Ok pour moi,

D’ici vendredi ... je peux m’arranger avec mon planning ... dites moi au et quand ... et je vois comment m’organiser et vous pouvez investiguer et matter le dessous de ma grenouille ;)

#127
Guest_Oliveblaye_*

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Question idiote JJ: vu que Jean-James bosse près de chez toi... on pourrait peut être mettre ma voiture sur ton pont et investiguer... histoire de montrer que ce forum a une équipe de techs de haut niveau!

Je ne crois pas que sur ce forum, quelqu'un ait encore un doute à ce propos, Alex.

Nous avons la chance d'avoir des techs de haut-vol, Merci à vous! :401799:


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#128
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Hello,

Ok pour moi,

D’ici vendredi ... je peux m’arranger avec mon planning ... dites moi au et quand ... et je vois comment m’organiser et vous pouvez investiguer et matter le dessous de ma grenouille ;)

NOK pour moi; je suis en CZ jusqu'au début 2019... Nous devons rentrer le 3 ou 4...


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#129
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Bonsoir à tous,

 

Alex le magicien a réussi à enfin, trouver ce qui clochait et maintenant... TOUT est PARFAIT.

 

En fait, il suffisait de recalibrer la gestion électronique des suspensions, le PSM ou le PASM...

 

Bref, j'ai maintenant ma grenouille qui fuse sur un rail... est c'est nickel au-dessus de 130... largement :):)

 

Donc un grand mercià Alex le Sorcier, qui va s'occuper d'elle sur d'autres projets !!

 

Maintenant, objectif esthétique : rattrapage des pocs, protection de l'avant par film / traitement céramique pour porte et PC AR.

 

@ ++


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#130
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#131
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Incroyable

Et comment ca se fait que ce système se soit "décalibré" ??

Comment avez-vous trouver la panne ??

Je reste scotché...


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#132
Alex

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Incroyable
Et comment ca se fait que ce système se soit "décalibré" ??
Comment avez-vous trouver la panne ??
Je reste scotché...


Les amortisseurs on été remplacé...
et remplacement des amortisseurs il est conseiller de recalibrer le PASM et le calculateur de PSM.

#133
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Ah ok ! Merci pour le retour Alex.

Je ne pensais pas que cette calibration pouvait avoir un tel effet jusqu'à se sentir en insécurité au-delà de 130... C'est assez incroyable...

Ben joué !


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#134
Svrfoto

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Hello la compagnie, même souci pour moi, direction flou ou plutôt flottante et qui s'accentue avec la vitesse....
Je voulais faire une geo mais je n'ai pas pu car apparemment les biellettes de direction présentent un léger jeux.
Ce phénomène peut il provenir de ces biellettes ?

#135
osmose

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oui, où des amortisseurs, des triangles, des biellettes de barre stab, enfin de n'importe quel organe du train avant...


Image IPB


#136
Alex

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Comme on dit aux US: You made my day!!!

En effet, si on n’arrive même pas à faire une géo, il faut corriger les jeux qui doivent être monstrueux!

Tu as quel modèle? Quel kilométrage et quelle année?
En fonction je te ferai un liste des pièces à remplacer...

#137
Svrfoto

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Le jeu est vraiment pas important mais le pro m'a dit il vaut mieux les remplacer car sinon je devrais payer 2 fois !
Boxster de 2003,environ 135km
Ammorttiseurs avec ressorts courts.

#138
Alex

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Le jeu est vraiment pas important mais le pro m'a dit il vaut mieux les remplacer car sinon je devrais payer 2 fois !
Boxster de 2003,environ 135km
Ammorttiseurs avec ressorts courts.


Et ça fait du bruit sur mauvaise route en plus?

Commence par les biellettes de barres stab.

En-suite ce sera triangles et biellettes de direction si c’est pas mieux...

#139
Svrfoto

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Aucun bruit la voiture tient très bien la route à des vitesses raisonnable.
Elle file bien droit !
La sensation de floue commence à partir de 150...

#140
Alex

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Aucun bruit la voiture tient très bien la route à des vitesses raisonnable.
Elle file bien droit !
La sensation de floue commence à partir de 150...


Floue à 150:

-Biellettes de barre stab: ça coûte pas grand chose.

-regarde aussi les pneus.




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