59 réponses à ce sujet

[Edelrot]

Bonjour à tous,

En regardant une émission de "Wheeler Dealers" portant sur la remise en état d'une Jaguar XK8. On voit Edd nettoyer le circuit d'injection avec un drôle de bidule. Semble t-il c'est un nouveau procéder qui ne coûte pas très cher et très efficace.



Voici la vidéo et ça commence à 6m21s.

https://youtu.be/iQNSCnpxqcM?t=6m21s

Dans leur exemple, ils expliquent qu'une fois nettoyé, on fait baisser le rejet de gaz polluant et aussi diminuer la consommation.

Et vous, vous en avez déjà entendu parler ou fait faire ?

[Edelrot]

La marque de ce bidule est Terraclean.

 

http://www.terraclean.net/

http://www.terraclea...roduct.php?id=1

http://www.acemm.co....nwarrington.htm

[Stéphane]

Oui j'ai vu cette émission. Je reste toujours circonspect devant les "méthodes miracle". Mais j'ai trouvé le concept interessant.

 

peu d'autres retours sur d'autre forum et pas positifs en tout cas:

http://www.forum-aut...sujet583539.htm

http://www.auto123.c...s-de-Terraclean

http://www.frenchcar...php?f=2&t=44277

http://www.largus.fr...hise-13433.html

[Edelrot]

Avis mitigés en effet.

 

Je savais pas, mais c'est un produit d'origine Canadienne.  Qui se repose sur un phénomène physique et non chimique.  En tout cas sur le papier ça semble prometteur.

 

Par contre devoir le faire à tous les 40 000km / 2 ans, ça me parait énorme quand même.  Quand on pense que des gens, même après 18 ans (Boxster 986 par exemple), n'ont jamais fait nettoyer le système d'injection.  

[MARCO83]

Tu peux faire un plein de super 100 ( suisse, Italie,...), effectuer un long parcours (très long même), et tu auras un nettoyage du circuit d'injection et combustion .

[Alex]

Avis mitigés en effet.

Je savais pas, mais c'est un produit d'origine Canadienne. Qui se repose sur un phénomène physique et non chimique. En tout cas sur le papier ça semble prometteur.

Par contre devoir le faire à tous les 40 000km / 2 ans, ça me parait énorme quand même. Quand on pense que des gens, même après 18 ans (Boxster 986 par exemple), n'ont jamais fait nettoyer le système d'injection.

Un véhicule normalement entretenu et utilisé ne devrait pas en avoir besoin...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[J-C]

Dans le même style de nettoyage moteur il y a le nettoyage à l'hydrogène :

http://www.carbon-cl...carbon-cleaning

[jean-david]

pour pallier à ça, j'ai trouvé une solution j'utilise tous les jours mon box lol

[Paul]

Tu peux faire un plein de super 100 ( suisse, Italie,...), effectuer un long parcours (très long même), et tu auras un nettoyage du circuit d'injection et combustion .

 

 

Ou alors, fais un plein de cette 'salop...e' de E10; elle est tellement acide que ça doit bien nettoyer! ????? (je plaisante; jamais de E10 !!!)

 

Tout ce que j'ai lu/entendu sur la (chère) 100 octane vendue par Shell en Suisse, c'est que c'est du pur marketing et totalement inutile vs. la 98...

 

En Italie, je pourrais utiliser la 100 octane, puisqu'on ne trouve pas de 98...

[Edelrot]

Et en allemagne on peut trouver du 102 (Aral, BP)  Par contre, je n'ai pas trop vu de différence avec le 98.

[Stéphane]

Et en allemagne on peut trouver du 102 (Aral, BP)  Par contre, je n'ai pas trop vu de différence avec le 98.

 

Quoi!!! Tu n'as même pas gagné en vitesse de pointe? Ou alors ça à dû alourdir ton box et maintenant tu as des problèmes de pression de pneumatique: http://www.boxster-c...tiques/?p=47858

[Edelrot]

 

Ouais, vaut mieux avoir ce genre de petits problèmes, qu'un problème d'IMS.

[Edelrot]

Bonsoir Patrick,
 
Il est d'usage de passer par la case présentation avant de poster.
 
En allant ici : http://www.boxster-c...er-message-ici/

Par contre les messages commerciaux sont interdit, sauf pour ceux ayant fait une demande de partenariat en bon et du forme.
 
Merci

[osmose]

Super entrée en matière..... Je dois avouer que ça donne envie.....

 

Signé : Un Porchiste étroit d'esprit.....

[Stéphane]

 

Normal, nous sommes en France et on allume avant de connaître. Déprimant de manque d'ouverture d'esprit.

 

Tout ça car ça roule sur Porsche, et ça dénigre.

 

Toutes les marques s'arrachent à développer des solutions pour lutter contre l'encrassement, (vernis, goudron, etc) en disant cela, vous montrez juste que l’ingénierie moteur est loin de vous où encore un mécano frustré qui ne veut pas évoluer. On a 18 ans de recul

 

 

Au delà de l'aspect présentation comme l'a souligné Pascal, je ne sais pas si j'ai bien saisi le sens de ce post?

 

S'il y a bien un forum qui a de l'ouverture d'esprit, c'est bien celui-ci! Prend le temps de le parcourir et d'en sentir l'âme...

Cela dit comme tout chose "nouvelle" (oui j'ai lu 18 ans de recul...), on est ici circonspect et nous ne demandons qu'à voir, qu'à comprendre, qu'à tester.

 

Je considère qu'il s'agit là d'un post dont l'entrée en matière est plus que maladroite et je ne doute pas qu'une présentation en bonne et due forme, permettra de lever tout malentendu et de répondre sans chichi à nos interrogations?

[J-C]

pas très commercial comme approche ...