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Sonde Lambda en défaut ( P0056 )


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17 réponses à ce sujet

#1
Bretzel68

Bretzel68

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Bonjour,
 
petit feedback:
 
Suite à un changement d’échappement (démontage délicat des fameuses vis des collecteurs) une sonde lambda avait malheureusement pris un sérieux coup de dégrippant Bardhal dans la figure et ne fonctionnait plus....:wacko:
 
Je pensais pas que c'est si fragile... :blink:
 
Le voyant au tableau de bord est allumé, code défaut P0056 : HO2S Heather Control unit, Bank 2 Sensor 2 !
 
 
J'ai acheté une sonde BOSCH adaptable 0258986602, référence trouvée sur un site de vente connu !
 
C'est en fait exactement la même sonde, mais sans le connecteur Porsche, et surtout quasi 50% meilleur marché que le modèle vendu avec connecteur.
 
et hop, pince coupante, dénudage des fils... un p'tit coup de fer à souder, de la gaine thermo pour parfaire le tout :)   
 
Les fils ayant les mêmes couleurs... c'est un jeu d'enfant. La notice d'utilisation est très bien faite, un kit de bornes est livrée pour ceux qui n'ont pas de fer à souder... j'ai préféré souder les fils proprement que d’utiliser le kit fourni.
 
Lambda-zonde-Bosch-LS602-0258986602.jpg
 
Voilà mon retour sur ce point, si ça peut servir à d'autres... ;)

  • eric 02 aime ceci

#2
Pierre

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good....good.... :)



#3
Alex

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Parfait!


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#4
LARA CROFT

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Merci pour ce partage Dédé !  :D



#5
ducati33

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Qu'avait tu comme message précisément au tableau de bord ?
Je pense que mes sondes ont du subir le même sort, ou peut être le calculateur qui a mis du temps a comprendre que le pot était modifié. J'ai eu 2 fois un message avec voyant moteur orange, puis plus rien !! (J'ai suspecté le debitmetre, mais plus rien n'apparaît à la valise..)
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#6
Alex

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Qu'avait tu comme message précisément au tableau de bord ?
Je pense que mes sondes ont du subir le même sort, ou peut être le calculateur qui a mis du temps a comprendre que le pot était modifié. J'ai eu 2 fois un message avec voyant moteur orange, puis plus rien !! (J'ai suspecté le debitmetre, mais plus rien n'apparaît à la valise..)


Tu as finalement changé ton débitmètre Tony?

#7
Bretzel68

Bretzel68

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Au tableau de bord, j'avais "diagnostic moteur" à chaque démarage, avec le point d'exclamation allumé !!

Pour l'histoire, j'avais monté un pot inox, le son etait moyen, trop de résonnances passé 2000tr/m, assourdissant, le bruit caractéristique du flat6 était noyé dans le bruit....eurkkkkk.

je suis revenu à l'echappement d'origine plus discret ... mais bien plus sympa !

#8
ducati33

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J'avais le même message Dédé... et à chaque fois je débranchais la batterie et je n'avais plus de message..
@ Alex : bah non, j'ai pas changé le debitmetre. Pour 2 raisons : je n'ai plus eu de message d'erreur. Et en discutant avec le mécano lors de la révision, il m'a dit que c'était rare de devoir changer cette pièce sur un 987, mais qu'il vérifierait. A la valise, plus aucun code erreur n'apparaissait....
Je pense que c'était le calculateur qui devait s'habituer au nouveau mélange air / essence à fournir, suite au changement de pot..
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#9
Alex

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J'avais le même message Dédé... et à chaque fois je débranchais la batterie et je n'avais plus de message..
@ Alex : bah non, j'ai pas changé le debitmetre. Pour 2 raisons : je n'ai plus eu de message d'erreur. Et en discutant avec le mécano lors de la révision, il m'a dit que c'était rare de devoir changer cette pièce sur un 987, mais qu'il vérifierait. A la valise, plus aucun code erreur n'apparaissait....
Je pense que c'était le calculateur qui devait s'habituer au nouveau mélange air / essence à fournir, suite au changement de pot..


Si ton défaut réapparaît, changement du débitmètre... C'est certes plus rare sur 987 mais ça arrive...

#10
Dan87

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Hello, je viens d'avoir un message au tbd après une balade:

bc911-1567961498-U2070.jpg

Ça donne ça comme défaut au Piwis.

bc911-1567961519-U2070.jpg

J'imagine que les lambda commencent à fatiguer...
Combien de sondes sur 987 3.4 ?
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#11
Alex

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Banc 1 + Banc 2: ça ressemble plutôt à un problème de débitmètre...

#12
Dan87

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Ok merci, je vais en commander un nouveau, il a bien vécu à 105 000kms.

Une idée d'un site où commander histoire de pas y laisser un bras chez Porsche ?

Une idée des valeurs qu'il doit donner en pleine charge ? Je peux essayer d'aller faire un log pour voir le débit.
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#13
Alex

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Ok merci, je vais en commander un nouveau, il a bien vécu à 105 000kms.

Une idée d'un site où commander histoire de pas y laisser un bras chez Porsche ?

Une idée des valeurs qu'il doit donner en pleine charge ? Je peux essayer d'aller faire un log pour voir le débit.


MAG shop.de ou Amazon du moment que c’est un « vraie » Bosch.
Tu vas avoir du mal à lire les valeur... souvent ça reste intermittent au début.

#14
Dan87

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Ok je me casse pas la tête alors, c'est du consommable.

C'est quel référence sur mon auto ?
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#15
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987 606 125 00

#16
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À ce prix c’est donné...
https://www.amazon.f...=gateway&sr=8-1

#17
Dan87

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Top merci beaucoup Alex 😊👍
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#18
lepaute29

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Merci.






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