282 réponses à ce sujet

[SpyBox]

J'ai reçu une autre invitation ....

... de mon CP cette fois ci pour découvrir un des derniers modèles de la gamme.

 

J'avais déjà reçu ce type d'invitation après mon stage de l'année dernière, mais je n'avais pu y aller. Comme j'en ai fait un autre cette année ça doit être suite à ce dernier.

Je me demande bien ce que je vais pouvoir essayer de mieux que mon futur Spyder !!

 

Blague à part, mon plus grand souhait serait d'essayer une Targa pour voir ce que cela donne toit ouvert.

[SpyBox]

[SpyBox]

[SpyBox]

[champion33]

Superbe config même si le rendus final n'est pas exactement celui la .

C'est beau .

[SpyBox]

Moi aussi, suivant ma disponibilité je vais à ces invit CP, permet de rêver, d'avoir un tour de manège gratos et toujours partir avec la banane entre les 2 oreilles.

Si tu as la chance qu'il y en ai une, essaye la Targa Spybox; mon CP m'a fait essayer une Targa 4S l'année dernière et whaaou; pour moi au niveau du look c'est la 911 la plus désirable et le mécanisme du toit vaut le détour :-)
Je trouve que toit ouvert ont à l'impression d'être dans un cab, dans mes souvenir je n'ai pas l'impression qu'il y ai eu trop de flux d'air.

Si tu l'essaye donne nous tes impressions

 

Jean Jo ( je raccourci un peu sinon c'est long à écrire ) je suis complètement d'accord avec toi !

La Targa c'est pour moi aussi la plus désirable. En GTS elle est à tomber par terre.

 

J'espère bien pouvoir l'essayer et ainsi savourer son ambiance qui doit être si particulière

[Olivier_TFE]

J'ai hésité pour le PDLS, les phares du Spyder étant déja des bi-xenon.
Est-ce que c'est pratique les bi-xenon directionnel (PDLS) Alfy, je pense sue tu les avait sur ton ex-super 911 exclusive ;-)

 

Les Xénons directionnels sont absolument géniaux pour rouler de nuit sur route sinueuse!

Entre les "simples" bi-xénons de mon ex Cayman S et les directionnels du mon Boxster 981 GTS, il n'y a pas photo!

Ça vaut le coup.

 

Normalement, je n'aime pas la nuit...mais avec les contrôles routiers en augmentation et aussi les "escargots" sur les routes, il m'arrive à présent de partir très tôt le matin, avant le jour et ainsi de profiter d'une à 3h de nuit et "liberté"...

[SpyBox]

J'ai reçu une autre invitation ....

... de mon CP cette fois ci pour découvrir un des derniers modèles de la gamme.

 

J'avais déjà reçu ce type d'invitation après mon stage de l'année dernière, mais je n'avais pu y aller. Comme j'en ai fait un autre cette année ça doit être suite à ce dernier.

Je me demande bien ce que je vais pouvoir essayer de mieux que mon futur Spyder !!

 

Blague à part, mon plus grand souhait serait d'essayer une Targa pour voir ce que cela donne toit ouvert.

 

Complet !

C'est pas cette fois que je pourrai essayer une Targa

[SpyBox]

Je pensais à une plaque un peu perso en taille réduite au 2/3 et adhésive :

[Olivier_TFE]

Sympa !

[SpyBox]

Un petit site sympa qui vous donnera peut être à quelque chose prêt votre future plaque :

http://www.plaques-i...iculation.info/

 

Pour ceux qui comme moi seront immatriculés en décembre ce sera à priori du DY pour les premières lettres !

[Paul]

J'ai hésité pour le PDLS, les phares du Spyder étant déja des bi-xenon.
Est-ce que c'est pratique les bi-xenon directionnel (PDLS) Alfy, je pense sue tu les avait sur ton ex-super 911 exclusive ;-)

 

Pose les PDLS, JeanJo...

 

C'est une option appréciable, et puis zut, tu vas avoir un bijou de 981, ne bricole pas...

[JéJé3.4]

Oui c'est très efficace, j'avais çà sur ...un Grand C4 Picasso (faut pas oublier que c'est Citroën qui a inventé les phares directionnels...il y a 50 ans !) et çà éclairait comme en plein jour !
Mais...,çà rajoute du poids...LOL (servos moteurs + lave phare + réservoir ) et perso je trouve qu'on commence à s'éloigner de l'esprit du Spyder : pourquoi pas le régulateur adaptatif, la reconnaissance des panneaux etc tant qu'on y est ? Je suis resté sur les Bi-xenons 35 w d'origine , on verra bien (c'est le cas de le dire !)

[JéJé3.4]

De toutes façons trop tard pour changer, probablement pour toi aussi Jean -Jo, pas de regrets.

[Paul]

Oui c'est très efficace, j'avais çà sur ...un Grand C4 Picasso (faut pas oublier que c'est Citroën qui a inventé les phares directionnels...il y a 50 ans !) et çà éclairait comme en plein jour !
Mais...,çà rajoute du poids...LOL (servos moteurs + lave phare + réservoir ) et perso je trouve qu'on commence à s'éloigner de l'esprit du Spyder : pourquoi pas le régulateur adaptatif, la reconnaissance des panneaux etc tant qu'on y est ? Je suis resté sur les Bi-xenons 35 w d'origine , on verra bien (c'est le cas de le dire !)

 

Ah ... à nouveau Jérôme qui rechigne par rapport aux évolutions technologiques...

 

Pfff Mon père a eu 3 ID , dont 2 avec les phares directionnels... je les revois encore!