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Le virus de Djesp se propage...


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79 réponses à ce sujet

#1
JJo2a

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Le virus de Djesp se propage...

Comme beaucoup d'entre nous, je pense, notre passion pour les Porsche date de notre enfance et des petites miniatures de notre marque préférée que l'on poussait en imitant le bruit du Flat6 et en rêvant qu'on en pilotait réellement une...

Plus de 45 ans ont passé pour moi, pour d'autres moins ou plus... qu'elle importance tout compte fait; la passion ne s'est jamais éteinte et le rêve de gosse est devenue une réalité :-)

Après avoir embêté Djesp avec mes interrogations de "rookie", beaucoup hésité et en avoir discuté avec mon épouse, les miniatures étant du genre envahissantes surtout au 1/12, je me suis lancé et sur les conseils de Jérôme et j'ai commandé ma première GT-Spirit.
Lorsqu'elle est arrivée ce fut la révélation, je ne m'attendais pas du tout à une miniature aussi lourde, détaillée et ressemblante au modèle original; une vrai merveille :-)

Ma place étant limitée et aimant beaucoup les anciennes, je me consacre donc pour l'instant aux modèles classic à refroidissement à air, donc jusqu'a la génération 993.

La chance étant avec moi, au moins un modèle par génération est disponible chez les différentes marques (le problème: elles ne sont plus fabriquées et il faut chiner sur le web à la recherche de la bonne affaire suivant la rareté du modèle).

Je vous ferais partager mes différentes acquisitions dans ce post, en commençant par ma première:

GT-Spirit 1/12 911 Carrera RS 2.7 Verte (300pcs)

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La deuxième fournée:

GT-Spirit 1/12 911 Turbo 993 Rouge (300pcs)

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Une nouvelle, plus difficile à trouver, est en route... pour leur tenir compagnie, mais chut surprise.

Je ne me presse pas, car en se moment, mes économies se consacre à ma 1:1 en approche ;-)

En tout cas, merci encore à tous pour vos conseils et de m'avoir fait redécouvrir la joie de la collection à presque 50 balais ;-)
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#2
silo

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On voit tout de suite que cette nouvelle passion est renversante Jean-Jo !!!

Très belles en tout cas;)


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#3
LARA CROFT

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Bravo JJ ! Elles sont magnifiques !!!! ;)

 

Tu verras, tu vas te piquer au jeu à dénicher la perle rare sur le net, tu vas y passer du temps, mais bon sang que tu aimeras ça !  

 

Il te faut de quoi dépoussiérer tes miniatures tout en douceur (ça aussi, ce sont les joies du collectionneur !!!!)  :lol2: Moi je le fais au Swiffer, mais parfois ça m'arrive d'accrocher une antenne... A chacun sa petite méthode  :)


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#4
ducati33

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Bravo jean jo ! Belles miniatures en tout cas. Et c'est qu'un début, on n'en doute pas.
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#5
JJo2a

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Bravo JJ ! Elles sont magnifiques !!!! ;)
 
Tu verras, tu vas te piquer au jeu à dénicher la perle rare sur le net, tu vas y passer du temps, mais bon sang que tu aimeras ça !  
 
Il te faut de quoi dépoussiérer tes miniatures tout en douceur (ça aussi, ce sont les joies du collectionneur !!!!)  :lol2: Moi je le fais au Swiffer, mais parfois ça m'arrive d'accrocher une antenne... A chacun sa petite méthode  :)


Merci Elisabeth ;-)

Pour le nettoyage justement, j'avais pensé au plumeau swiffer mais j'avais peur que ça ne fasse des rayures sur la peinture,
tu n'a pas de soucis toi, ça marche bien?

#6
LARA CROFT

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Merci Elisabeth ;-)

Pour le nettoyage justement, j'avais pensé au plumeau swiffer mais j'avais peur que ça ne fasse des rayures sur la peinture,
tu n'a pas de soucis toi, ça marche bien?

 

Non-non, le Swiffer est très très doux, comme de la ouate, donc ça ne peut absolument pas rayer, et ça ramasse bien la poussière. Il faut juste faire attention quand on passe sur les antennes des voitures car ça peut s'accrocher dans les fibres du Swiffer, mais à part ça, R.A.S. !  :D


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#7
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J'utilise moi aussi le swiffer, c'est efficace :)


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#8
LARA CROFT

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J'utilise moi aussi le swiffer, c'est efficace :)

 

Chouette, on va monter un Club Swiffer ! :lol2: 


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#9
osmose

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La prochaine fois, si j'y pense, je fais un selfie ;)


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#10
Djesp

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Ah super Jean-Jo !

 

Bien vu la 993 Turbo en Bordeaux c'est une série limitée alors que la grise ne l'est pas ! et ça pour l'avenir c'est une good value ! c'est aussi la rareté d'un modèle qui en fait sa valeur.

 

Tu as raison d'avoir choisi un thème (les porsches de route à refroidissement à air) et de ne pas en déroger. Au début l'erreur du débutant est de partir dans tous les sens et au final de ne pas faire qqch de cohérent et rapidement s'y perdre. 

 

Une conseil : garde les boîtes, ne les jette pas même si elles sont encombrantes ! 

 

me concernant j'ai quasi compensé mon retard sur les modèles que je voulais et qui ne sont plus produits mais c'est du sport pour les toper à prix correct car me concernant il est hors de question de surpayer. C'est un jeu de commerce mais ça me plaît et je n'arrive pas à me refaire...

 

Régale toi bien à parfaire ta collec car c'est un plaisir certain. Totalement différent de conduire nos Porsche à l'échelle 1 mais assez complémentaire selon moi au final... plaisir d'esthète je crois...


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Jérôme


#11
JJo2a

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Merci Jèrôme :-)

Vous avez raison Elisabeth et toi, une grande part du plaisir est la recherche, trouver la bonne couleur, privilégier la rareté selon ses goûts, essayer de les trouver à un prix raisonnable... c'est plus sympa que d'aller les acheter au coin de la rue.

Enfin, je me pique au jeu ;-)

Pour les boites, t'inquiète, je suis un grand maniaque et elles sont rangées méticuleusement à l'abris de l'humidité; sur ce point j'ai été étonné elles sont trés chouettes, rien à voir avec l'emballage de jouet que je m'attendais à voir...
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#12
JJo2a

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Le facteur est passé aujourd'hui, voici la "petite" nouvelle:

Gt-Spirit 1/12 Porsche 911 Turbo 3.6 Noire (300pcs)

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Assez dur à dénicher celle-là...
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#13
Djesp

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Oh tu as frappé fort la Jean-Jo !!! c'est le modèle avec vitrine n'est ce pas vu que tu as le socle.

 

Pour la petite histoire elle m'est passée sous le nez à 10 secondes près au 24h du Mans cette année à 220 € avec vitrine ! bah c'est le jeu. Heureusement j'avais déjà la rouge. Je la trouverai dans le futur...

 

Tu verras à terme c'est une miniature qui vaudra dans les 400/500 € au bas mot;)

 

Elle est sublime n'est ce pas ! une de mes préférées sans aucun doute cette 3.6 turbalisée. 

 

Dans l'échelle 1 on me dirait de choisir entre une carrera GT voire même une 918 ou une parfaite 3.6 turbo (même pas une S tiens) que je prendrais la 3.6. Pour moi c'est la plus désirable des 911 à air. En fac j'ai eu la chance d'essayer exactement la même une noire intérieur gris pierre (elle appartenait à l'époque à la concess Porsche de Lille FM MOTORS) et je suis resté sur le cul tellement elle poussait. J'ai mis 100 francs d'essence et au bout de 15 minutes il n'y avait plus rien. Je ne voulais plus la rendre. 

 

Enfin aujourd'hui je ne peux l'acheter qu'en miniature car quand je vois ce que ça côte aujourd'hui....


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Jérôme


#14
Steve

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la vraie comme la miniature sont absolument superbes.

pffff vous commencez à me donner envie les gars...


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Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#15
JJo2a

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Oh tu as frappé fort la Jean-Jo !!! c'est le modèle avec vitrine n'est ce pas vu que tu as le socle.
Pour la petite histoire elle m'est passée sous le nez à 10 secondes près au 24h du Mans cette année à 220 € avec vitrine !
...

Enfin aujourd'hui je ne peux l'acheter qu'en miniature car quand je vois ce que ça côte aujourd'hui....

C'est la première GT-Spirit que je vois avec vitrine, je pensais qu'il fallait les acheter à part?

Moi aussi, c'est l'ancienne que je trouve la plus désirable, pourtant je préfère les moteurs atmo, mais là... une vraie oeuvre d'art.
Tu as de la chance d'en avoir essayé une, ça devais être furieux, car je crois qu'a l'époque le couple arrivait d'un coup ;-)

Depuis quelques années, le prix des anciennes flambe, laissant ces chefs d'oeuvre dans les entrepots des spéculateurs et hors de porté des passionnés, dommage :-(
Mais, bon, pour avoir une Porsche classique et rouler tous les week-end, je pense qu'il faut s'y connaitre en mécanique quand même...

la vraie comme la miniature sont absolument superbes.
pffff vous commencez à me donner envie les gars...

Laisse toi tenter Stéphane, c'est vraiment super... Le seul hic c'est la place et obtenir l'autorisation de madame LoL
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#16
Djesp

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Au niveau lag du turbo je m'attendais à pire surtout pour un mono turbo comme la 3.6 mais il est quasi nul (toute proportion gardée) comparé à une 930 bv 4 où là ça ne m'a pas plu du tout. Après ça reste le genre de bestiole que je n'essayerai pas sous la pluie en attaquant.

 

J'ai toujours eu de la chance d'avoir des amis ou des amis des amis qui avaient de très jolies voitures. Histoire de famille également... ça aide pour poser son cul dans pleins de trucs différents et essayer ce qui se présente.

 

Bon je m'éloigne du sujet revenons-y...


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Jérôme


#17
JJo2a

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Ma dernière acquisition GT Spirit 965 Turbo 1/12 Rouge (1000pcs).

Bon il s'agit d'une occaz que j'ai trouvé par hazard, quelques minuscules accros et un gros: un retro cassé et mal recollé par l'ancien proprio, mais la boite tout de même... j'ai hésité;
mais au prix ou je l'ai eu 70€, elle fait trés jolie sur mon étagére :-)

Je n'ai jamais reussi à mettre la main sur une "mint" rouge comme la tienne Jèrôme (peut être plus tard, il faut être patient), tu as eu de la chance de l'avoir trouvée celle-là :-)

Quelques photos... du bon coté LoL

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#18
Djesp

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à 70 € tu n'as pas fait une mauvaise affaire du tout ! Elle est vraiment belle cette 3.6. Je suis fan !


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Jérôme


#19
JJo2a

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Le facteur est passé ce matin, nouvelle venue dans ma petite collection: La TSM 901 1/12 créme

La voilou...

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Plus qu'a lui trouver une petite place ;-)
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#20
Djesp

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Ah elle est magnifique Jean-Jo ! crème c'est ce que je prendrai également. 

 

Modelissimo ?

 

Qu'en penses-tu de ce modèle ?


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Jérôme





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