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Drift sur le circuit du Bourbonnais sur Porsche en novembre

Débuté par Matson , Sep 22 2015 11:33 AM

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48 réponses à ce sujet

#21
chanteslooby
Posté 12 October 2015 - 03:16 PM

chanteslooby

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L avantage d être mensualisé ;)

#22
Matson
Posté 23 October 2015 - 10:35 AM

Matson

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Reste une seule place pour cette journée...

Un volontaire?


BOXSTER GTS

#23
Dela
Posté 23 October 2015 - 11:20 AM

Dela

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Trop loin pour moi ! Mais ça a vraiment l'air marrant une autre fois !


#24
chanteslooby
Posté 23 October 2015 - 11:36 AM

chanteslooby

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Trop loin pour moi ! Mais ça a vraiment l'air marrant une autre fois !

 

allez, viens Jérémie et on covoiture depuis Bourg en Bresse  ;)


#25
Dela
Posté 23 October 2015 - 12:33 PM

Dela

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C'est vrai on aurait pu !!

Prochaine fois avec plaisir, mais du coup j'ai déjà qq de prévu ce week end :/


#26
Edelrot
Posté 23 October 2015 - 12:35 PM

Edelrot

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Prochaine fois avec plaisir, mais du coup j'ai déjà qq de prévu ce week end :/

 

Avec une autre (nouvelle) petite ? :rolleyes:


#27
Dela
Posté 23 October 2015 - 03:39 PM

Dela

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AHAHAHAH

oui  :bom:

A Berlin pour le dépaysement  ;)


#28
Matson
Posté 04 November 2015 - 04:38 PM

Matson

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Stage complet
Merci
BOXSTER GTS

#29
chanteslooby
Posté 22 November 2015 - 09:55 AM

chanteslooby

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Journée super bien passée dans une très bonne ambiance, mais un peu fraiche...
Le temps mitigé, avec de la pluie, quelques éclaircies, et quelques flocons au moment de reprendre la route pour rentrer.
De la glisse a gogo, en toute sécurité et un baptême en fin de journée avec un pilote, pour bien nous rendre compte que l'on a encore du boulot et qu'on peut déjà s inscrire a un nouveau stage :-)

Une petite vidéo de notre organisateur, qui a un bon petit coup de volant....

  • Paul aime ceci

#30
champion33
Posté 22 November 2015 - 10:05 AM

champion33

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#31
Stéphane
Posté 22 November 2015 - 10:21 AM

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Super!


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)

#32
Matson
Posté 22 November 2015 - 12:28 PM

Matson

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Oui quelques photos de la journée...

 

Nous avons conduit les 3 Porsche 911 différentes que vous voyez en photos, plus un cayman blanc.

 

 

bc911-1448191558-U289.jpg

 

bc911-1448191646-U289.jpg

 

bc911-1448191672-U289.jpg

 

bc911-1448191694-U289.jpg


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#33
Paul
Posté 22 November 2015 - 01:13 PM

Paul

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On dirait que c'est moins simple que de piloter un Airbus, hein, Mathias... ;)

 

Sympa, les gars!


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#34
Martial
Posté 22 November 2015 - 01:15 PM

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Belle petite vidéo. Bravo Mathias pour le coup de volant.

 

Une Porsche 911, ça "drifte" mieux qu'une BM n'est-ce-pas,? :P


CARPE DIEM

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#35
Paul
Posté 22 November 2015 - 01:26 PM

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Faites-nous part des différences de comportement entre le Croco et les grenouilles, les Amis ... ;)


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#36
Martial
Posté 22 November 2015 - 02:26 PM

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Faites-nous part des différences de comportement entre le Croco et les grenouilles, les Amis ... ;)

 Le croco doit être plus difficile à faire évoluer en "drift" compte tenu de son architecture, je pense. Comme le dit Paul, nous attendons vos réactions sur le comportement de ces deux autos...


CARPE DIEM

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#37
Edelrot
Posté 22 November 2015 - 03:20 PM

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Ils ont fait une énorme erreur dans la vidéo.  Ce n'est pas Fab. en Cayman S qui conduit, mais Mathias en 997.  Oups... :wacko:


#38
Martial
Posté 22 November 2015 - 03:57 PM

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Ils ont fait une énorme erreur dans la vidéo.  Ce n'est pas Fab. en Cayman S qui conduit, mais Mathias en 997.  Oups... :wacko:

 

Tu avais aussi remarqué! ;)


CARPE DIEM

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#39
Alex
Posté 22 November 2015 - 03:59 PM

Alex

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Jolie!

#40
Matson
Posté 22 November 2015 - 05:32 PM

Matson

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les 911 étaient montés avec des roues avant à l'arrière, et des pneus gonflés à 4 bars.

Donc une mise en dérive simplifiée.

Le croco part très facilement aussi, et comme il est plus équilibré il sait être moins brutal et plus tolérant.

 

Concernant la vidéo, pas de chance il filme juste au moment ou je fais un tête à queue. 

Il faut dire que cette 911 avait un train avant pas très accrocheur, et donc il fallait la brutaliser un peu (appel contre appel) pour la faire partir.

Par contre une fois partie la dérive s'entretient comme les autres avec les gaz et le volant.

 

Que du bonheur, je pense que tout le monde est ressorti avec la banane de ce stage.

 

Encore désolé Fabrice pour le déjeuner... :unsure:


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