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Mon Boxster 987 Spyder (c'est signé)...


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106 réponses à ce sujet

#101
JéJé3.4

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C'est des malades, un 3.3 turbo de quelle année, combien de kms ?

Pour le Spyder, les écopes rouges ainsi que..... les lamelles aérateurs itou semble-t-il, c'est disons...au goût hollandais ! ;) (au début j'ai cru que c'était des protections de transport qu'ils avaient oublié de retirer...)

 

En tout cas bravo pour ta belle !

 

J'avais vu en preums...;)


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#102
Paul

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...

Ah oui au fait, 300.000 pour la rouge (non, ce n'est pas le kilométrage), et elle est vendue...

 

 

Si c'est une 3.3 Turbo, c'est 3X le prix du marché ... et il y a un 'couillon' qui a payé ça? :D (en espérant que ce ne soit pas une import-US avec les gros butoirs AR, moins affûtée que les européennes)...


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#103
SpyBox

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Wahouuuu 300K€ pour ça !

 

J'aime bien les vieilles Porsche mais bien franchement, une belle 928 GTS à 25K€ je trouve ça plus raisonnable !



#104
Paul

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...

J'aime bien les vieilles Porsche mais bien franchement, une belle 928 GTS à 25K€ je trouve ça plus raisonnable !

 

Une 928GTS en bel état, c'est (rare et) plus cher que 25K, aujourd'hui.

 

Même les 928, pourtant décriées chez Porsche et sans comparaison avec la cote des anciennes 911, voient les prix demandés prendre l'ascenseur, ces derniers temps... Une belle 928S4 est une voiture 'balade' très agréable, mais attention quand tu la choisis; fais-toi assister par un connaisseur...

 

bc911-1444427724-U150.jpg

 

 

 

Allez, revenons au Spyder de notre ami ... ;)


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#105
SpyBox

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Excellent !

 

Paul tu pars au 1/4 de tour !!! :D

 

Comme nos belles Popo !


  • Paul aime ceci

#106
Guest_Franz_*

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  • Invités

En tous cas, quel pied !

Pas encore eu beaucoup le temps de rouler, mais quelles sensations !

Le "launch control", quoique gadget est impressionant... et la boite de vitesse devine assez bien les intentions du conducteur (pilote).

De l'intérieur, avec la capote, je ne remarque pas beaucoup de différence avec ou sans PSE, par contre, de l'exterieur, ça fait apparemment un sacré raffut !

Le CP de Maastricht à été parfait, je ne peux que le recommander. Professionnel, rapide, efficace, que du bonheur.

Je me plonge maintenant dans la notice pour apprendre un peu à connaitre la bête. Pas facile à lire, dans quasi toutes les rubriques il est indiqué "sauf Boxster Spyder"... :)



#107
Guest_Franz_*

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  • Invités

Bonjour,

 

voila, avec un peu de recul et quelques jours...

Super voiture à tous points de vue, assez facile à utiliser en usage quotidien. La boite pdk est bluffante tant en mode cool que sportif, voire circuit.

Difficile de ne pas titiller l'accélérateur dès qu'un peu de route dégagée se profile !

J'ai eu l'occasion de la tester à Mettet quelques tours sur un circuit qui est prévu pour des voitures plus légères...

J'ai passé une super journée, mais assez rapidement limitée par les pneus et les freins qui ne permettent pas d'exploiter (en tous cas pas avec mes capacités de pilote) à fond la voiture.

Je me réjouis de l'essayer sur un circuit tel que Spa, et je suis déjà en train de penser à un jeu de jantes et de pneus semi-slicks :), en espérant ne pas devoir faire d'autres modifs aux trains roulants (a part peut être les plaquettes)...






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