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Passage manuel des vitesses avec boîte PDK


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57 réponses à ce sujet

#1
Martial

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Bonsoir à tous,

 

J'ai remarqué que lorsque que l'on "tombe" manuellement une vitesse avec la boîte PDK, le rapport est enclenché immédiatement, alors que lorsque l'on passe le rapport supérieur, il y a un temps de latence avant que ledit rapport soit enclenché. Question à deux balles: Pourquoi cette différence? Sur la génération 991 / 981 que j'ai essayé, le passage est immédiat dans les deux sens. :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch:

 

Pensez-vous qu'il soit possible de rendre la commande manuelle plus réactive sur 997?


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CARPE DIEM

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#2
Paul

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La gestion de la PDK s'améliore sans cesse, et notamment entre 9X7 et 9X1, mais je ne me rappelle pas de ce phénomène de latence en 'montant' sur la 987S Black Ed.

 

Tu subis aussi cela en mode Sport?


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#3
Gerdou

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A tu fait attention si cette latence a lieu lorsque tu a l'accelerateur laché ou pas , car la PDK si tu est en phase d'acceleration a le rapport suivant deja enclenché sur le second arbre ,mais si tu lache l'accelerateur c'est le rapport precedent donc ca peut creer une petite latence dans ce cas precis

#4
Richard

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cette latence existe en mode normal(relative) et pas en Sport/Sport+.



#5
Martial

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La gestion de la PDK s'améliore sans cesse, et notamment entre 9X7 et 9X1, mais je ne me rappelle pas de ce phénomène de latence en 'montant' sur la 987S Black Ed.

 

Tu subis aussi cela en mode Sport?

 

Salut Paul,

 

En mode normal (conduite "pépère") cette latence est palpable. En mode sport beaucoup moins car la conduite est plus dynamique.


CARPE DIEM

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#6
Martial

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Merci pour vos réponses! :792873:


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#7
Phil92

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Martial, 

 

je constate le même phénomène que toi (PDK Cayman 987 Ph 2).

 

Philippe



#8
Paul

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Mettez le mode Sport, les amis ... ;)


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#9
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Mettez le mode Sport, les amis ... ;)

Il ne reste que cette solution! :P


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#10
Martial

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A tu fait attention si cette latence a lieu lorsque tu a l'accelerateur laché ou pas , car la PDK si tu est en phase d'acceleration a le rapport suivant deja enclenché sur le second arbre ,mais si tu lachel'accelerateur c'est le rapport precedent donc ca peut creer une petite latence dans ce cas precis

Je vais y faire attention... Merci Gérard


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#11
Martial

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Salut,

 

Test effectué en mode sport et sport +. C'est quasiment un shifter! Je trouve même que le passage est plus virile en manuel qu'en automatique. C'est assez jouissif! :) :) :)


CARPE DIEM

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#12
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J'ai aussi fait des tests ce week end et en manuel si on lève le pied avant de passer le rapport superieur il y a bien un petit temps de latence , alors que si on reste pied dedans ca passe a une vitesse dingue avec le gros plop a l'echapement qui va bien !



#13
Martial

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J'ai aussi fait des tests ce week end et en manuel si on lève le pied avant de passer le rapport superieur il y a bien un petit temps de latence , alors que si on reste pied dedans ca passe a une vitesse dingue avec le gros plop a l'echapement qui va bien !

 

Je laisse toujours le pieds "dedans", que je sois en automatique ou en manuel! :P


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#14
BoxAlp

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Bonsoir à tous,

 

Etant novice sur la technologie de la boite PDK, mais l'ayant appréciée lors d'un essai au CP de Grenoble sur une 981, je voudrais savoir si il est possible

de faire des sur-régimes avec ce type de boite? 

Je suis en train de regarder une 987- 2L9 de 2010 - 95000 km- PDK+pack sport chrono+PASM -palettes au volant , quels sont vos conseils et contrôles à effectuer pour ce type d'achat?

 

Merci d'avance pour vos réponses d'aide à la décision!



#15
Martial

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Bonsoir à tous,

 

Etant novice sur la technologie de la boite PDK, mais l'ayant appréciée lors d'un essai au CP de Grenoble sur une 981, je voudrais savoir si il est possible

de faire des sur-régimes avec ce type de boite? 

Je suis en train de regarder une 987- 2L9 de 2010 - 95000 km- PDK+pack sport chrono+PASM -palettes au volant , quels sont vos conseils et contrôles à effectuer pour ce type d'achat?

 

Merci d'avance pour vos réponses d'aide à la décision!

 

Bonsoir Jean,

 

Il est possible de faire des sur-régimes (plage 1) en mode manuel en phase d'accélération si tu montes au rupteur. Je l'ai fait une fois alors que pensais être en automatique. Rien de grave: comme dirait Fernand Raynaud, "c'est étudié pour" ;)


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#16
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Passez en boîte Manu, la "latence" ce sera - ou pas - la rapidité de coordination de votre cheville gauche et de votre poignet droit ... ;)


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The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#17
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Bonsoir Jean,

 

Il est possible de faire des sur-régimes (plage 1) en mode manuel en phase d'accélération si tu montes au rupteur. Je l'ai fait une fois alors que pensais être en automatique. Rien de grave: comme dirait Fernand Renaud, "c'est étudié pour" ;)

Idem fait qqs fois et sur le PiWI aucune trace de Plage 2 

 

Donc pas de soucis de VRAI sur-régimes 

 

Un test Piwi sera le seul contrôle que tu pourras faire pour déceler un éventuel VRAI sur-régimes 


Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie  HD F3d73

 

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#18
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En mode normal oui tu as une latence notable

En sport / sport + à la montée et à haut régime aucune latence
Par contre bas dans les tours tu l'as

Et en automatique en sport plus en pleine charge c'est sacrément violent le passage :P

Je parle sur un cayman 987 S :)

#19
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Pour ceux qui ont une latence allez en CP lors de la prochaine révision et demandez la dernière mise à jour du pilotage de la PDK.
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SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#20
Martial

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Pour ceux qui ont une latence allez en CP lors de la prochaine révision et demandez la dernière mise à jour du pilotage de la PDK.

Salut Jérôme,

 

Dispo pour 987 et 997 phase 2? Super nouvelle! Je dois mettre à jour mon PCM avec la version 2016 du soft + carto, je demanderai également la mise à jour du pilotage de la boîte PDK. Merci pour l'info! :)

 

... Je reprécise que la "latence" est palpable quand j'actionne la palette pour enclencher la vitesse supérieure. Entre l'impulsion et le passage de la vitesse, il y a un temps de retard. Tu penses que la MàJ supprimera ce phénomène?

 

Enfin, vais-je avoir ce petit coup de gaz comme sur la génération 981 /991 au rétrogradage? Ce seraitfantastique!


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